王传福在比亚迪三十周年大会演讲,解密比亚迪凭什么逆袭成为全球车...

我想,中国有十几亿的人口,未来的汽车市场规模肯定很大,但中国是一个「煤多油少」的国家,汽车市场发展起来后,石油只能依赖进口,国家能源安全将是个大问题。还有,那时候咱们的马路上跑的都是「外国车」,几乎看不到国产车。在燃油车的三大件上,特别是发动机技术,中国汽车落后国外汽车几十年,要是跟着国外品牌做燃油...

跨越40年的专注,成就了什么?

“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”,在上世纪八、九十年代家喻户晓的广告语,实际上也是上汽大众对品质高要求的注解。1995年11月,上汽大众第50万辆桑塔纳成功下线。就在同一天,上汽大众分别通过德国莱茵技术监护公司和上海质量审核中心的质量体系认证,成为国内首家通过ISO9001国际质量体系认证的汽车制造企业。两年之后的...

越南本土品牌VINFAST打造第1款百万豪车, 大部分从中国进口零配件

越南本土品牌VINFAST打造第1款百万豪车,大部分从中国进口零配件越南首富,也是越南最大的房地产公司的创始人范日旺,上个世纪九十年代,靠着在乌克兰倒卖方便面攒下来第一桶金,慢慢回国做生意,成为越南首富,巅峰期财富达到了73亿美元,虽然达不到我国首富老板张一鸣的零头,但对于本身就不太发达的越南来说,范日旺已经...

越南富豪开什么车?河内超级富豪最爱德系日系车,比中国贵1倍

一个国家汽车本土汽车工业尚未发展起来的时候，普遍需要对外国进口车进行高关税，我国上个世纪九十年代和00年代，对进口车的关税达到了最高220%！1986年开始，我国将关税与进口调节税合并征收，汽油车排量3.0升以上进口关税税率为220%，排量3.0升以下税率为180%此规定一直沿用了8年。以至于当时我国的进口轿车价格较...

越南本土品牌VINFAST打造第1款百万豪车,零配件大部分从中国进口

越南首富,也是越南最大的房地产公司的创始人范日旺,上个世纪九十年代,靠着在乌克兰倒卖方便面攒下来第一桶金,慢慢回国做生意,成为越南首富,巅峰期财富达到了73亿美元,虽然达不到我国首富老板张一鸣的零头,但对于本身就不太发达的越南来说,范日旺已经算很牛了。

王传福30周年思考:技术能让我们看得更清晰、更长远

九十年代,拥有一部大哥大,是件很拉风的事情(www.e993.com)2024年11月28日。大哥大本身,要自带一块镍电池,一般还要多备一两块,换着用。我个人判断,未来镍电池的需求量将会很大。当时,镍电池国内做的人很少,大部分靠日本进口。我想如果我能做出来,会是一个很好的创业机会。可是,在那个时候,放弃铁饭碗,下海创业,需要很大的勇气。

捷克篇:1964年前从欧美日进口的卡车、客车、吉普、轿车和国产车

或许是对太脱拉技术的情有独钟打动了太脱拉，1985年，该厂与太脱拉相关方签订合同，以SKD形式组装T815重卡；1987年，该厂又与太脱拉汽车厂签署T815技术转让协议，开始了T815的国产化，由此国内太脱拉卡车数量逐渐增多，并以其独特的底盘结构和越野性能，成为八九十年代我国最具特色的经典重卡之一。但进入2000年后，或...

八九十年代那些能封神的摩托车,谁拥有谁就是村里最靓的仔

建设雅马哈80,作为中国早期的合资摩托车,在当时是深受人们的喜爱,当时是重庆的建设机床厂与日本本土品牌雅马哈合作的产物。这款车在当时有着很多亮点,外观采用的是弯梁设计,也是搭配了更加简便的自动离合,给油就走,松开就停车,又可载人又可载货。搭载的发动机是单杠卧式两冲的发动机,构造简单,维修保养成分也是简单方...

回顾:苏联进口的伏尔加轿车,当年开过这车的都是大哥级人物

之后,改革开放后就被用作出租车了,在桑塔纳推出之前,老板们也进行了购买。上世纪九十年代初引进的新版本伏尔加是最后一次进口,这批车是通过易货贸易的方式进入的,外观甚至不及老款精美。乘坐体验很不错,但驾驶方面并不算舒适。当时上海桑塔纳已经上市了,到了1996年左右,伏尔加基本上也退出了中国市场。

中国汽车,卖爆俄罗斯

2000年之前,俄罗斯主要以本土品牌汽车为主,一位俄罗斯当地车商告诉增长工场:“俄罗斯大街上上个世纪八九十年代的车非常多,甚至还有60年代的车也在大街上跑。”进入21世纪,俄罗斯开始逐渐引入西方品牌,丰田、起亚、现代、雷诺、奔驰、宝马等汽车成为俄罗斯街头的主流车型,2016年,现代汽车超越拉达成为俄罗斯销量最高的汽...