为啥CVT很容易坏,日系车却一直在用?难道真的很不耐用吗?
1.燃油效率:CVT的核心优势在于其能够根据实时的驾驶条件自动调整发动机的转速,确保发动机始终运行在最经济的区间。这种智能调节不仅减少了燃油的消耗,还有助于降低排放,对环境更为友好。无论是城市拥堵的路况还是高速公路上的长途驾驶,CVT都能提供最佳的燃油经济性。2.驾驶体验:与传统的自动变速箱相比,CVT的换挡过程...
试驾吉利6AT全系车型 性能提升油耗更低
据介绍,DSI6AT在能耗方面,按照欧洲新的驱动循环NEDC方法测试,明显优于4/5AT,与CVT相当;可以满足400N·m,甚至更大的扭矩需求,同时保证足够的后备安全系数;在提供较好的起步加速性能的同时,较低的制造和养护成本也是其综合竞争力的体现。澳大利亚DSI公司即DrivetrainSystemsInternational,2009年被中国吉利控股集团全资...
途乐4.0的变速箱是CVT还是AT?比2.7普动力强多少?
比2.7普动力强多少?途乐4.0的变速箱是AT,而不是CVT。这是因为CVT受到钢丝带传递力的限制,不能承受太大的力量,否则会导致钢丝断裂。相比之下,AT技术已经非常成熟,能够传递更高的扭矩。此外,AT在耐用性方面也更胜一筹。那么,途乐到底有多强?以下是关于日产途乐的9个你必须知道的事实:1.途乐的历史可以追溯...
18款凯美瑞6AT好还是19款CVT好?
·发布于凯美瑞指导价:17.18-25.98万去看车查成交价在寻找理想座驾的过程中,汽车选择往往成为决定因素之一。对于凯美瑞这款经典车型,18款6AT和19款CVT各具特色,我们来深入探讨它们的优劣。18款凯美瑞6AT,其搭载的是六速自动变速器,提供了平稳的换挡体验和出色的燃油经济性。驾驶者在日常驾驶中能够感受到线...
MT、AT、DCT、AMT、CVT代表什么意思?选哪个好
无级变速箱(CVT)无级变速箱是由两种变速轮盘和一条传动带组成。因此,其比传动自动变速箱结构简单,体积更小。另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速箱换挡时那种“顿”的感觉。如果你注重燃油经济性和舒适性,经常在城市里开车,且没有什么驾驶经验的话,我建议你选...
「汽车3·15」CVT变速箱成最大隐患,东风日产何时才能正视问题?
此外,冷保护下给油不走也是大量车主经常吐槽的问题(www.e993.com)2024年9月20日。尤其是在东北地区,冬季低温的情况下东风日产CVT变速箱冷保护的情况更加严重。此时不管驾驶者如何踩油门,车速也无法提升,只能维持在30km/h甚至更低,直到变速箱达到工作温度才会解除限速。所以一到冬季,不少身处北方的东风日产车主就非常尴尬,不是自己想当“移动...
大众朗逸销量反超日产轩逸,CVT的节油优势不重要了吗?
其价格与轩逸主力版本重叠的是1.5L系列,所以问题出现了,问题是使用6AT变速器的朗逸销量反超轩逸,难道入门级车的用户们不在意油耗吗?答案当然是否定的。来看一组数据:朗逸1.5LDRZ(发动机型号)用户众测平均油耗为7.04L/100km轩逸1.6LHR16(发动机型号)用户众测平均油耗为6.96L/100km...
都说好的AT变速箱,合资车为什么用得越来越少?缩水才是主要原因
这类汽车上搭载的发动机最大不过2.0排量。如果是合资汽车,基本都在1.8L以下。这个排量的汽车,使用CVT变速箱或双离合变速箱基本就够用了,既具有平顺性又具有燃油经济性。尽管话虽如此,AT变速箱的优点也不可忽视,更能适应大排量发动机的高扭矩输出,换挡平顺性也有着不小的先天优势,所以在高端车型中,AT变速箱的占有...
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讴歌作为本田的高端品牌,其产品定位为豪华运动型车,对动力和操控有着很高的要求。为了满足这些需求,讴歌自主研发了10AT变速箱,这款拥有10个前进挡位的自动变速箱比传统的6AT或8AT变速箱换挡更快、油耗更低、噪音更小,并受到了消费者的一致好评。讴歌10AT的齿比范围宽达10.147:1,是当前量产变速器中齿比范围最广...
要性能?相比CVT、干式双离合 沐飒的6AT更靠谱
在动力总成方面,MUFASA沐飒搭载的是2.0L+6AT的动力组合,这套动力总成非常成熟,可为消费者提供高品质的动力输出和经济的油耗表现,最大功率118kW,峰值扭矩193N·m,WLTC工况下百公里综合油耗最低为6.86L。与此同时,这款自然吸气发动机的动力输出非常平顺,发动机响应也很迅速,简单来说就是踩多少油门,发动机就有多少...