丰田皇冠:经典致敬,你心目中最经典的皇冠是哪一代呢?

动力方面,搭载了2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱,提供了更加平顺和高效的动力输出。虽然第十四代皇冠在市场上的表现不如前两代车型那么抢眼,但它依然是一款值得尊敬的作品,它展现了皇冠品牌不断进取、勇于创新的精神。十五代皇冠(未引进):遗憾缺席,但传奇仍在继续第十五代皇冠并未正式引入中国市场,这无疑...

“十二代之后再无皇冠”,细数皇冠没落历程,十四代无力回天!

说起丰田皇冠,大家首先想到的就是12代皇冠,是一款被无数人称之为“情怀”的车型,是港剧里出镜率极高的车型,由于进入国内时间较早,在当时许多人都很羡慕皇冠轿车的豪华与稳重,这一款车深深影响到了一代人。当年跟宝马五系、奔驰E级(配置|询价)、奥迪A6对抗的12代皇冠,在C级车市场表现至今都是一段佳话,纵看现...

十四代皇冠外观更具运动,2.0T+8AT+235匹,后驱依然存在_易车

动力方面皇冠放弃以往的大排量自吸V6V8发动机换成2.0T四缸涡轮发动机,该款发动机同样配备在汉兰达和雷克萨斯的车型上,因为后驱需求皇冠发动机为纵向放置,其他配备该款发动机为横向放置。此款发动机的最大功率为235马力,峰值扭矩为350牛米。皇冠全系采用8挡手自一体变速箱综合油耗为7.4L。总结皇冠整体设计还是依旧让人...

组织内第二把胶椅的座驾,十四代皇冠

国内能轻易得到的VIP好料子不算多,在雷克萨斯(Lexus)和英菲尼迪价(Infiniti)高且沾染了USDM味道的潜意识设定下,历史悠久的丰田皇冠无疑成了最合适的选择。文中的第十四代皇冠(S210)显然在“年轻化”造车的大潮流下已经不如前辈那样老成和深邃,这在一定程度上削弱了他的VIP体征,你就暂且理解成这是新一代的青年VIP...

国产第十四代皇冠,2.0T+8AT发动机,买的人却很少?

导语:国产第十四代皇冠,2.0T+8AT发动机,为什么买的人这么少?2005年,丰田也曾经凭着第十二代皇冠(参数|询价|图片)站在了豪华汽车行业的顶端,但是随着时间的推移,如今的皇冠销量却已然日落西山。但就皇冠这款车型而言,我相信还是有很多人都是非常有情怀的。虽然目前皇冠在国内的定位小众,但这并不意味它的辉煌就应...

丰田:不用给情怀买单,新皇冠全家桶不是为80-90后设计的?

2020年一汽丰田正式停产第十四代皇冠车型，这款产品在国内按下了暂停键(www.e993.com)2024年11月1日。停产2年之后的丰田皇冠，再次发布新车的时候来了个四车连发，从轿车、跨界车再到SUV；我们要迎来的第十六代丰田皇冠，下半年将在一汽丰田销售。这一代丰田皇冠传递出了很浓的“年轻化”设计思路，讲道理，皇冠年轻化是再正常不过的一件事，...

一代英雄终迟暮!追忆丰田皇冠在中国的辉煌之路

动力方面,皇冠Comfort配备的是2.0升汽油发动机或2.0升LPG发动机,匹配4速自动变速箱或5速手动变速箱。为了控制成本以及方便维修,被用作出租车的第十代皇冠采用了整体桥非独立后悬架,原版的液晶仪表盘、真皮座椅等豪华配备也都被取消。走向神坛——被奉为日系神作...

十四代单传-皇冠成熟时

先期上市的第十四代皇冠搭载的代号为5GR-FE的2.5LV6自然吸气多点电喷发动机,跟锐志的发动机毫无二致,已征战沙场多年。虽然在新皇冠上使用锐志的这台可能还能再战十年的自吸电喷V6机也无可厚非,但综合性能更强的丰田D-4ST2.0T呼声始终高涨,丰田也如消费者所愿地推出了2.0T版本皇冠。

摄影师选择的14代丰田皇冠,理性素改而气场不减

而他的爱车,并不是奥迪,而是丰田的第十四代,皇冠。“这台车是在今年3月份购买的,选择他,就是想着日本车够省心、耐用,维护保养相对也便宜。因为之前开的是一台宝马116,就会有些漏油漏水的问题。”“换车的时候,其实有想过MPV和旅行车。但最后回到皇冠的时候,更多是会的在外形、空间,以及座椅舒适度上综合...

丰田第十四代皇冠发布

丰田第十四代皇冠近日于日本正式上市,本次发布的新车型共分为Royal及Athlete两个系列。第十四代皇冠车型长4895mm,宽1800mm,高1450mm(两驱版本)、1465mm(四驱版本)。混合动力版本采用搭载了新一代D-4S燃油直喷技术的2.5L直列四缸阿特金森循环式发动机,与高扭矩电机组合,能够达到与V63.0L同水平的动力性能及同级别...