当比亚迪学会丰田大招,或用全新DM-i的宋PLUS,油耗不到5L
回到比亚迪DM-i技术上,双电机加发动机,可纯电驱、燃油直驱、油电并联驱动,是用户对其最基本的认知。但任何技术方案,当然都不可能是完美的。眼下的比亚迪DM-i技术,首先无法将P1电机从发电职能中解放出来。虽然这部分电机功率并不大,但从利用率来说,它也能推高车辆的极限性能,并且减轻混动系统的标定压力。而标定...
2019款比亚迪宋Pro DM新车商品性评价
动力系统方面,混合动力版本的宋ProDM搭载了比亚迪第三代DM系统,采用1.5T直喷发动机与后桥单电机组成的“双擎四驱”插电混动系统,整车的能耗得以进一步降低,更加满足家庭消费者的用车需求。比亚迪宋Pro自2019年7月上市以来,累计销量为20,247辆,投诉销量比数值为万分之5.4,远优于2018年万分之20.6的乘用车市场均值。
我人生的第一辆车宋DM首保?插电式混合动力保养并没有什么不同
插电式混合动力汽车保养第一步就是升起车子,准备??放机油及底盘检查。拍照那会不小心拍到了4S店的妹子,确认过眼神。在后来把车放下来打开了机箱盖,准备更换机油格。换上机油格以后,师傅准备加一桶新的机油。突然发现,这发动机机油尺在哪?我居然我找不到,询问了一下师傅,说这款车没有机油尺,可以通过驾驶...
用实力再下一城 试驾全新一代比亚迪宋DM
需要说明的是,此次试驾车型为宋DM1.5TID智联锐耀型。◆运用家族式“DragonFace”设计语言全新宋DM基于比亚迪最新的DragonFace设计语言,该设计此前已经运用在了全新唐和宋MAX等车型上。大尺寸格栅搭配锐利LED大灯组,使得前脸造型非常个性,相比老款车型可谓脱胎换骨。车身尺寸对比表车型长(mm)宽(mm)高(mm)...
比亚迪宋PLUS DM-i:本想体验纯电,用混动上个“保险”
作为一款带有发动机的车型,保值率或许也是比亚迪宋PLUS新能源DM-i的又一个优势。由于插电式混合动力版本的比亚迪宋PLUS新能源车型,在二手车方面没有找到太有参考价值的资料。所以我们暂时用保有量相对较大的比亚迪唐新能源DM车型做依据。根据网络平台的资料,一台比亚迪唐新能源2018款DM2.0T全时四驱智联创睿型7...
比亚迪宋的“第三代DM”,目前没什么对手
又因为电机功率够大(TZ130的最大功率为25kW),BSG系统可带动发动机重新点火,启停转速能够达到800-1600rpm,超过了发动机怠速,所以就在车辆起步时,通常不会感受到任何延迟(www.e993.com)2024年7月27日。除此外,BSG还能对发动机进行扭矩辅助,也就是提供额外的扭矩,尝试了下,全新一代宋DM(带BSG助力)6挡加速性能与老款(不带BSG助力)5挡加速性能相...
你知道比亚迪宋dm的四驱系统和传统四驱比有什么优势吗?
比亚迪的宋DM和唐DM的四驱系统都是电四驱,而并不是机械四驱。这两款SUV其实都是基于城市SUV的平台打造而来,发动机横置,燃油机只驱动前轮,后驱动完全交给电机来负责。这样的好处是结构简单,省去了分动箱和很长的传动轴,让四驱系统重量更轻,传动效率更高更省油,加速性能好,在湿滑路面上四驱的寻迹功能很好,配合电子...
不仅是facelift 测试新款比亚迪宋DM
接下来是低电量的情况下,我们采用ECO+HEV的模式,其它条件不变,继续行驶了116.1公里,消耗了10.47L油,测得的油耗是9.0L/百公里,应该说跟老款的9.3L/百公里相比,由于道路条件不同,应该说油耗表现基本持平或是稍有改善。■总结:新款宋DM在外观上有着巨大而且成功的改进,给人完全不同的印象,新的造型让其再次...
换装家族式“龙脸”,最快4.9秒破百,比亚迪宋新能源哪款性价比最高?
不得不说,燃油版不到8万元的起步价确实很有诱惑力,但是想必也有不少消费者由于限牌等原因可能会考虑新能源版本。那么比亚迪宋新能源中,哪款车型性价比最高呢?宋DM1.5TID比亚迪宋DM版车型上则搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机+交流永磁同步电机组成的动力系统,采用前后双电机的形式,纯电状态下的续航里程为80km...
比亚迪宋PLUS DM-i油箱国内外双标 “打脸”独家专利技术?|清流...
但这个回应,并没有正面回答一个问题:长城汽车所提及的“宋PLUSDM-i”和“秦PLUSDM-i”两款车,在国内外到底分别采用什么油箱?清流工作室调查发现,“宋PLUSDM-i”和“秦PLUSDM-i”在国内可能全线采用常压油箱,但至少“宋PLUSDM-i”出口部分国家的部分配置,采用的则是高压油箱——也就是,“内外有别”...