歼-35可不是和歼20高低搭配中的低端

中国通过歼-15的研制已经取得了充分的经验,这些经验都可以应用到歼-20的上舰改装上。问题是歼-20的气动外形并不适合上舰,因为很难用襟翼增升。战斗机起飞有一个“不可能三角”:起飞重量、加速度、滑跑距离。战斗机永远需要更大的起飞重量,这意味着更多的燃油和机载武器,或者说更大的作战耐力。但发动机推力和...

歼20也烧机油?一团黑烟突然从背部升起,是故障还是另有玄机?

图片:FC-31和米格-29战斗机的黑烟都是RD-33/93发动机的锅。歼-20这次背部的黑烟却与主涡轮风扇发动机没有关系。这一抹黑烟来自于战机上不可或缺的系统——辅助动力装置APU。APU的作用是向飞机独立地提供电力和压缩空气(也有些只提供电力),少量的APU可以向飞机提供附加推力。飞机在地面上起飞前,由APU供电或供...

丰田回应机油增多乳化投诉:非品质问题,不会影响发动机性能

对于机油增多的原因,丰田中国方面回复澎湃新闻记者称,应考虑以下几种原因:发动机工厂以F刻度线为准注入机油,但有一定的公差。实际注入机油时有超过F线的情况,但仍在规定范围内;在车辆保养更换机油时,也有可能超过机油液面F线;根据发动机的工作原理,在低温冷启动时,极少量的未完全燃烧的汽油经过活塞环与缸体之间的间隙...

爱车变宅车,出现机油增多、机油乳化? 不必惊慌,这就来揭一下它的底!

在正常情况下,这部分燃油应该是通过曲轴箱强制通风系统回到燃烧室重新燃烧的,但是在温度较低的情况下,这部分燃油会迅速在曲轴箱凝结,从而混入机油中,时间一长,机油里的汽油越来越多,机油就会被汽油稀释,出现明显的机油增多。寒冷季节更易出现这也是为什么涡轮增压和缸内直喷和湿冷的季节更容易产生机油增多现象的根本...

音频|养车小技巧:长期不开还要做保养吗? 随意升级机油标号好不好

4.发动机动力变差、油耗增加由于使用高标号机油会令发动机运行内阻增大,负荷提升,这会导致油耗增加,但增加幅度不会很大,相比其它的损失,基本可以忽略。什么情况下可以使用高粘度机油?如果发现车辆的发动机油烧机油,可以通过更换高粘度机油来避免机油出现过度消耗。但这个方法治标不治本,车辆出现烧机油,要尽早检查发动机...

印度获美援战斗机发动机,技术性能全面赶超我国,为何却笑不出来

相信有不少人认为,重型战斗机战斗力比中型战斗机战斗力强,何必还用中型战斗机,这也是我们不少军迷认为,歼20应该取代歼35上航母的原因(www.e993.com)2024年11月22日。但航母这种寸土寸金的海上机场,在重型机和轻型机重量没有代差的差距下,应该带的舰载机越多越好,这也是中型舰载机和中型推力发动机,目前不能被取代的原因。

歼20飞行员的成长路:百页手册背到底不及格就淘汰

慢车滑至停机位后,他感觉到战斗机在发抖,忙问赶来的机务:“为什么摇晃飞机?”“我没动啊。”机务回答。徐虎走到尾部,看到机油正顺着喷口流下来。他赶紧报告值班师长。战斗机发生险情,在部队可是天大的事。事后检查发现,应是发动机里一个极小的轴承齿轮在起飞滑行时被打碎了。经过推算,如果徐虎的反应时间再长一些...

张召忠:歼20上航母有一个问题 能否进机库是未知数

现在歼-20已经成型了,如果改进外形尺寸,需要考虑的问题非常非常多,也是非常复杂的。航母上起飞没问题,也不能放在甲板上,因为在海上会有盐雾的侵袭。一辆坦克下水一次哪怕几分钟,上岸以后坦克必须要拆开维修,重新上机油,海水的腐蚀性非常强,如果不管不顾,两个月就报废了。飞机也是同样的道理,舰载机必须要进机库。

中国歼20载油比美军F22多出40% 航程或达4500公里

拥有相似尺寸/重量和相近内油的另一种战斗机是苏-35,该机的内油11.5吨,转场航程3540公里,但其“产品117S”发动机的油耗要比歼-20的AL-31F略低,所以推测歼-20内油转场航程为3400公里是合理的。22张美英法空袭叙利亚对中国的启示从歼-20挂载副油箱试飞的照片看,这是一种2200升容量级别的大型副油箱,也就是...

歼20勇敢挑战高寒飞行 美F22曾被“冻”得机毁人亡

在训练中,预计歼-20战机的动力系统(发动机、刹车等),电子设备(舱内显示屏、雷达传感器),机内管线、燃料、机油等液态物质,都将经受部队高频次、高强度训练的考验。这与交付空军前的院所厂家测试有所不同,更能体现实战环境下飞机的真实状态。从@空军发布发送图文时较为轻松的口吻来看,歼-20战机机队的此次高寒训练...