迎合增压时代的第14代旗舰-全新皇冠2.0T

通过一天的试驾体验,说实话,至少在驾驶感受上,换装了涡轮增压的第十四代皇冠,并没有让我失望,2.0T+8AT的动力组合在延续了2.5LV6自然吸气发动机的舒适性同时,还能满足我对于动力的一丝追求,开起来的平顺性甚至可以让你忽略一台四缸涡轮增压机带来的些许噪音与震动。总而言之,2.0T的皇冠的表现足以证明它依然还是我们...

史上最“+”全新皇冠D-4ST 2.0T+之技术大爆炸

在前面的系列文章中,无论是调侃,还是解读,全新皇冠D-4ST2.0T+(科技+、动力+、舒适+、可靠+)双涡管涡轮增压发动机都给大家留下了深刻印象,其搭载的D-4ST双喷射系统、双涡管增压系统、可切换阿特金森循环、集成式排气歧管、水冷式中冷器……几乎都是与涡轮增压发动机相关的全球新技术,不过单个解析似乎仍不足以...

3.0T V6发动机你爱不爱? “皇冠”成为高端品牌!

7月15日，一汽丰田宣布“皇冠”正式成为其旗下高端旗舰品牌，皇冠陆放和皇冠威尔法两款车型也正式推出。据了解，皇冠陆放将于8月18日正式上市。众所周知，皇冠本是丰田汽车旗下的一款高端车型，于1955年正式发售，如今已发展到第十五代产品，历经65年。在消费者的印象中，“皇冠”不仅仅是一辆丰田，更是日本高端轿车...

务实的豪华选择 评一汽丰田新皇冠2.0T

答:一汽丰田厂家官方的回复是不会烧级机油,而且厂家官方还提供六年的发动机质保,这实属业界良心。王先生您可以免去您的后顾之忧了。2、来自广东广州的林先生提供:很多人说日本车不安全,新皇冠2.0T又怎么能让消费者安心呢?答:第14代皇冠上市之初就采用了10项安全系统,其中全景监测系统、预碰撞安全系统、车辆动...

史上最“+” 全新皇冠D-4ST 2.0T+技术解析

在前面的系列文章中,无论是调侃,还是解读,全新皇冠D-4ST2.0T+(科技+、动力+、舒适+、可靠+)双涡管涡轮增压发动机都给大家留下了深刻印象,其搭载的D-4ST双喷射系统、双涡管增压系统、可切换阿特金森循环、集成式排气歧管、水冷式中冷器……几乎都是与涡轮增压发动机相关的全球新技术,不过单个解析似乎仍不足以...

销量爆涨六成,全新CROWN皇冠“金九”成色足

这款代号8AR-FTS的2.0T+发动机,采用了“四双”即双喷射、双涡管、双循环、双VVT-i(W)以及水冷技术、启停技术……几乎与涡轮增压发动机相关的所有全球新技术(www.e993.com)2024年11月1日。结果就是百公里油耗7.1L,百公里加速7.7.秒,最大功率173千瓦,最大扭矩350牛米。最重要的是,对涡轮增压一直受消费者诟病的“烧机油”问题,全新CROWN皇冠...

在乎情结还是关注本质 试四缸皇冠有感

不过,A6\5系\E级早就更换了2.0T发动机,一直坚持使用自然吸气发动机的保时捷911Carerra也在近日更换了增压发动机,更何况这款2.0T动力总成并不是中国特供(刚发布的日本本土运动版也在用),大家还有啥想不开的呢?●皇冠也开始拼科技感皇冠在推出以来一直都以高贵、沉稳的形象示人,然而在第十四代皇冠上,那种老气...

高端车型失宠,一汽丰田迷失之路

2015年,一汽丰田第十四代皇冠上市,即使比日本本土更早搭载了市场接受度更高的2.0T四缸发动机,第十四代皇冠也没有扭转销量颓势。尽管自降身价,竞争对手由奥迪A6L降为A4L,仍然是回天乏术,2019年全年才售出10378辆。2020年4月,国产皇冠停产。高端车型全线溃败...