七座布局,还是油混动力,2024款汉兰达有啥能耐?
动力方面,2024款汉兰达拥有油电混动和燃油两种选择,其中油混版车型采用了2.5L排量的发动机,其最大的输出功率为139kW,而电机则拥有单电机(两驱)和双电机(四驱)选择,其中单电机的最大输出功率为134kW,双电机为174kW,与之匹配的则是E-CVT无级变速箱。显然从动力参数上来看,2024款汉兰达在自身的动力表现...
奥迪Q8 e-tron转向助力油
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开了一年增程混动,又开了一段时间油混,仔细一算,差距过于明显
前一段时间由于工作的原因,又开了一段时间公司的东风本田CR-Ve:HEV。通过对于两款车型的亲身体验对比,心里的感觉是五味杂陈,终于知道了都叫混动,为什么增程式却被称为落后的技术!在如今的汽车市场中,混动车型十分热销,因为没有里程焦虑的烦恼。主流的混动车型有三类:增程式,油混,插电混。其中增程式则是被...
一场大雨掀开纯电车“遮羞布”,车主苦不堪言,取代油车或成闹剧
全新一代CR-Ve:HEV则是油电混动版本,这个版本虽然也是混动版本,但是并不需要充电,只需加油即可,虽然不能悬挂绿牌,但是整车的使用的便捷性更为出色。动力系统更是采用了全新的第四代i-MMD双电机混合动力系统,2.0L发动机的最大功率110KW,热效率值41%。匹配的平行轴结构和两挡直连技术E-CVT电机,最大输...
插电混动/可油可电 实拍奔驰GLC 350e L
相比直接竞品奥迪Q5L和宝马X3只有纯燃油版车型可选,奔驰GLC350eL的推出丰富了GLC车系在动力系统配置上的可选择性,进一步增强了其在细分市场的竞争力。不过在现如今的中国市场,奔驰GLC350eL真正要面对的将会是中国品牌一众插电混动和增程式混动车型发起的挑战。(文/图汽车之家常庆林;摄/汽车之家成都车展...
燃油E混动E,为何始终是中坚力量心中的首选?
如果你既想要纯电车的体验又希望能像燃油车一样不受里程焦虑,在贵阳这座城市来说,选奔驰E级插混版,无疑是最佳选择;如果对燃油车情有独钟,奔驰E300L将是不二之选(www.e993.com)2024年10月23日。一言以蔽之,既有豪华智能,又有安全从容,奔驰E级纯电版和插混版总有一款适合你。贵州日报天眼新闻记者姚东编辑张婷二审杨韬三审...
【E汽车】油电全能、智能加码,这才是豪华插混该有的样子
最近,E汽车实际体验了全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力E级车,这款可油可电、智能加码的新车究竟表现如何?我们为你一一道来。1油电全能,先人一步新E级PHEV搭载的奔驰第四代插电式混合动力技术,是这次试驾带给我们最多惊喜的地方,强劲性能和高效节能在这台车上实现了完美融合。
油箱靠近E是没有油了吗
不一定。油箱靠近E并不一定表示没有油了,这取决于你的汽车的具体型号和燃油表的设计。有些汽车的燃油表指示器设计为,当燃油接近E时,还有大约10%的燃油剩余。所以,如果你的汽车燃油表设计是这样的话,那么油箱靠近E并不意味着没有油了。最好的方法是查看你的汽车的使用手册或联系你的汽车制造商以获取更准确的信...
东风高管回应“20万买油车还是电车” 答案是eπ!
20万油电之争实则油电之尬eπ提供最优解回顾此前关于“20万买油车还是电车”的争论观点,可以发现:消费者选择油车,是因为在20万元级汽车市场里,新能源车的综合竞争力还有待提高,随着油车的竞争力不断加强,以及油车的品质、没有里程焦虑、原有的品牌效应等优势加持,三年之内,这个市场依然会以油车为主。
让雷军绝望的2024北京车展,见证了世界汽车工业的油电交接、主角...
2024北京国际车展传递出的信心和中国汽车人的勇气,值得被书写铭记;以德、美、日为代表的世界汽车工业巨头在这场展会上也看到了自己的未来,即是与中国市场和中国本土智能电动汽车产业链深度捆绑,智能电动汽车产业的时代红利容不得任何人脱钩断链,在这场油电交接,万物智能的历史大戏中,没有不变的主角。