罕见!空警-500空中加油画面曝光,两个战力倍增器撮合到了一块

除了轰炸机外，“高新”系列实际上也能实现滞空能力的大幅提升，由于全套都是国产，自是得心应手，空警-500最早出现的版本（该机最早是2015年9.3抗战阅兵时现身）是没有空中受油口的，后续突然出现了一架黄皮机，机头顶端赫然出现了空中受油口，也预示着中国空军的战略化进度正在加速。空警-500预警机是继空警-20...

央视公开运油20载油量,最大载油量近百吨,单次可给16架歼20加油

近期，运油20为空中预警机空警500进行空中加油的影像被广泛传播。这一操作不仅难度高于为战斗机加油，而且其战略意义也更为深远。运油20是基于运20平台研制的喷气式加油机，其最大巡航速度可达到每小时800公里。空警500的巡航速度相对较慢，其搭载的涡桨发动机使其速度仅能维持在每小时550公里。为了实现空中加油，空警...

空警500A将亮相中国航展

空警500A将亮相中国航展千里眼顺风耳三军的中军帐,预警先锋将,加了油管的它续航更久也就意味着探索范围更大。信息作战环境下,特别是俄乌局势给军事的启示,它的发展纵观全局。

运20U给空警500空中加油,还差两个关键技术,运输机并非最好平台

我国空中加油机已有轰-6U、伊尔78和运20U三个系列四种型号了,而受油机除了歼8II、歼10、歼15、歼16、歼20、苏30这些战术飞机之外,还有两个大家伙,即轰6N、空警500。日前,网上终于曝光了运20U给空警500空中加油的画面,两架大飞机靠在一起,气势果然与众不同。首见运20U给空警500空中加油空警500受油管特写...

我们的最新的空警500不如美国的E3预警机吗?

前阵子有消息出来我们实验性的在空警-500上加装了空中受油系统。这一方面是提高了空警-500的航程,从另一方面讲也只是针对空警-500本身基础平台太差采取的补救措施。还是当时那篇文章的概念,我们民用大飞机相对于国外落后,最终还是会让军用装备承受落后带来的弊端的。

中国航展|大飞机也可空中加油,空警500A预警机首次现身

在本次航展上,具备空中受油能力的空警-500A预警机首次现身,成为航展的一大亮点(www.e993.com)2024年11月7日。军事专家张学峰向澎湃新闻(thepaper)表示,从外形上看,空警-500A最大变化是机头上方增加了一根受油管,表明该机具备空中受油能力,可以进一步提升滞空时间,增强作战效能。

运油20空警500A首次亮相:中国空中预警范围,24小时覆盖西太平洋

此外,像空警500这种大家伙,内部载油量有多少呢?根据公开资料,运-9飞机采用了机翼整体油箱,内油量在20吨以上;空警500采用的就是运-9的机体平台,内油量也应该是20吨左右。那么,像轰油-6这样的加油机,载油量就无法满足需求了,非要运20级别的加油机才行。

空警500加装受油探杆,能在多大程度上提升战斗力?

2020-09-1810:39:5307:250来自陕西省最近在网络上出现了这样一张图片,这架黄色涂装的空警500看上去有一些特殊,因为我们看到红框之内空警500在机头上方以及机身上方加装了一具固定式的空中受油杆。讲武志说军事媒体出道二十余载,著书立说数十万字,涉猎陆海空天...

"加长续航款"空警500参军 加个管子为何要花2年之久

从实际结果来看,无论是轰-6N还是空警-500改进型,与伊尔-78的对接测试都并不容易。这事儿既有受油机本身飞行性能的因素——毕竟两型机的原始平台在研制时都没考虑过在气动构型明显改变(轰-6N的“超大型外挂物”、空警-500的“大盘子”)的情况下,进行加油对接的需求,加油机本身的条件也有待提升。

“加长续航款”空警-500终于“参军”,空警-600会是下一个吗?

从实际结果来看,无论是轰-6N还是空警-500改进型,与伊尔-78的对接测试都并不容易。这事儿既有受油机本身飞行性能的因素——毕竟两型机的原始平台在研制时都没考虑过在气动构型明显改变(轰-6N的“超大型外挂物”、空警-500的“大盘子”)的情况下,进行加油对接的需求,加油机本身的条件也有待提升。