特斯拉若继续降价,其生产成本能控制得住吗?

特斯拉通过技术升级,如减少碳化硅使用、采用新电机设计等,降低生产升本。其在电池技术上领先,电池成本低于国内厂商。特斯拉每辆车的毛利率预计不低于25%,即使降价,利润仍有保障。其强大的供应链和先进生产技术,使生产成本保持行业最低水平。在市场竞争中,特斯拉以高销量和先进技术降低零部件采购和生产成本,Model3...

为什么多家汽车巨头会选择延长燃油车寿命?

从特斯拉等国际品牌多年亏损,到我国造车新势力普遍卖车亏损,都表明新能源汽车产业竞争激烈、利润空间有限。传统车企短期内转型新能源难获可观利润,所以依靠燃油车保持现有盈利。二是传统燃油车有规模经济效应。老牌车企做燃油车规模大,单位成本低,利润高。而新能源汽车一切从头来,研发、生产线改造、市场推广都需大量...

马斯克的特斯拉盈利超预期,国产新能源汽车该“卷”向何方

作为最先进入新能源汽车领域的特斯拉,因市场接受度等原因,短时间内很难进行大规模生产,早期盈利能力比较差,卖碳权曾经是特斯拉的主要获利渠道,从2009年至今,特斯拉靠着碳权交易,总共获利约90亿美元,最艰困时帮助特斯拉留住一线生机。如今,特斯拉电动车已能赚进数百亿美元,几乎没有成本的碳权交易也能起到锦上添花...

特斯拉,为何对造车“不感兴趣”?

对于第二点，特斯拉的汽车单车销售成本降至历史最低水平，约为35100美元（折合人民币25万元），并且特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔尼娅（VaibhavTaneja）承诺公司将继续侧重降本。值得注意的是，作为一家车企，特斯拉的能源业务也表现强劲。一方面，特斯拉的储能业务收入23.76亿美元，同比增长52%；另外一方面，特斯拉三季...

特斯拉三季度净利超预期,完全自动驾驶或是未来利润支柱

02由于汽车交付量的增长、能源生产和储存以及服务和其他方面的增长,特斯拉单车销售成本降至历史最低水平。03马斯克预计明年特斯拉汽车销量有望继续增长20%-30%。04此外,特斯拉在自动驾驶方面具有竞争力,FSD或成为未来利润支柱。05第三季度,特斯拉储能业务保持高速增长,毛利率达创纪录的30.5%。

美国《消费者报告》:特斯拉维护成本最低,路虎最贵!

另外，电动汽车轮胎可能会因为笨重的车辆重量而磨损得更快，使用电动汽车用特殊轮胎可以在一定程度上缓解(www.e993.com)2024年11月19日。不过，电动汽车在发生事故时很有可能比内燃机车辆产生更多的维修费。保险数据显示，2024年第一季度特斯拉的平均维修费为6066美元，比普通内燃机汽车1363美元贵了近30%。所以使用纯电动汽车，在没有事故的前提下，...

特斯拉全新石墨烯铝离子电池:成本更低,续航更长,安全更高

特斯拉推出了一种新的铝离子超级电池,这种电池结合了石墨烯。由于铝的丰富性、增强的安全性和降低的成本,铝离子电池有可能取代锂离子电池。那么,与目前为特斯拉供电的锂离子电池相比,这种新的石墨烯铝离子电池有哪些优势呢?这种新的电池技术将如何塑造特斯拉车辆的未来?今天的文章将探讨这些问题。

《消费者报告》5年维修保养总成本特斯拉最低

《消费者报告》负责编制数据的分析师StevenElek表示:“在10年的时间里,一些品牌的汽车的平均保养费用可能相差数千元。”虽然特斯拉的综合维修成本低,但是与燃油车相比,在发生事故后,电动汽车的维修费用会更高。当然,虽然电动车的维护成本低,但是在上保险方面,目前国内的不少电动车型都遇到了保费贵,无法续保,甚...

世界最大的电池制造商宁德时代,直喷马斯克不会制造电池 -汽车头条...

问题出在“4680”电池上!在4年前的特斯拉“电池日”上,马斯克宣称4680电池将可使电车成本降低一半以上,对于特斯拉生产25000美元入门电动车计划很重要,而且4680电池也已经用在Cybertruck上和一些德州制造的ModelY上,不过入门款的特斯拉汽车至今没有动静,马斯克还在法说会上说希望人们忘了它。

特斯拉陶琳:特斯拉是长期维护成本最低的汽车品牌

特斯拉陶琳:特斯拉是长期维护成本最低的汽车品牌4月23日,特斯拉全球副总裁陶琳在微博发文称,特斯拉是长期维护成本最低的汽车品牌??????。