南向资金10月15日持有吉利汽车市值115.89亿港元,持股比例占9.58%

10月16日,Choice数据显示,南向资金截至10月15日持有吉利汽车9.66亿股,持股市值115.89亿港元,较上个交易日减少2.31亿港元,持股数量占发行股的9.58%。截至15日收盘,吉利汽车当日下跌5.96%,收盘价报12港元。大事提醒2024年11月14日,吉利汽车将披露2024财年三季报。金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建...

背靠“吉利系”的晶科电子有望成港股IPO“超购王”?

晶科电子受市场追捧的因素之一,是其估值与定价较低,按每股3.61港元的发售价计算,公司上市市值为19.2亿港元,对应市盈率(TTM)(按照2023年调整后净利润8182万元人民币估算)约为21倍,记者注意到,与汽车智能视觉相关的上市公司相比,晶科电子的估值仍有一定空间。值得注意的是,晶科电子并未引入基石投资者。据晶科电子公布...

港交所降门槛!傍着吉利的晶科电子能二冲上市?

而毛利率低下的另一个重要成因就是公司产品的市场竞争力的不足,而这又会直接体现在公司的研发投入上。近3个完整财年,公司整理的研发开支占收入的占比分别为4.5%、6.3%和4.7%,2022年的6.3%是由于费用刚性而收入大幅下滑所致。而竞对聚飞光电对应的研发费用率分别为5.5%、5.6%和6.1%。而且过去三个完整财年,晶...

吉利李书福努力拼3年在新能源领域发力,市值反而跌了2000多亿?

有分析人士指出，吉利的遭遇并非个案。整个汽车行业都面临着前所未有的挑战。新能源汽车虽然是大势所趋，但转型过程中的阵痛是难以避免的。再加上全球经济形势不明朗，投资者普遍持谨慎态度，这些都是导致吉利市值下跌的原因。尽管如此，李书福并没有放弃。他在最近的一次公开演讲中表示，吉利会继续坚持新能源战略，相信...

吉利新能源三年拼搏,为何市值暴跌2000亿?

不过,市值的下跌提醒我们,新能源车市场的道路并不平坦。实际问题、市场竞争、政策变化等都对吉利的成长轨迹造成了影响。然而,未来的路依然广阔,只要能稳住脚步,持续创新,吉利或许会在新能源的浪潮中找到新的增长点。李书福的故事依然在继续,我们期待他能引领吉利走出这段低谷,再次迎来辉煌的时刻!

李书福的新能源梦:吉利拼了3年,市值却‘蒸发’2000亿?

市值下滑,或许就是市场给出的最直接反馈(www.e993.com)2024年11月18日。消费者迷茫了,资本市场自然也跟着迷茫。再加上比亚迪、特斯拉等竞争对手的强势崛起,吉利的新能源之路,似乎走得并不那么顺畅。说到产品线的繁杂,吉利绝对是“业界良心”。燃油车时代,吉利就已经凭借博系、缤系、星系等车型在市场上站稳了脚跟。到了新能源时代,吉利更是火力...

吉利李书福再放大招!极氪上市,市值一夜暴涨500亿!

由于技术尚未成熟，生产成本高昂，加之传统汽车业务仍是支柱，吉利在新能源领域的投入相对有限，最终成效并不理想。为了巩固市场地位，扩大影响力，吉利决定培养出一名“冠军侯”，为自己进军新能源市场开疆拓土，冲破低端市场的束缚，向高端市场发起挑战。于是，极氪于2021年应运而生。在此之前的2020年，国产特斯拉的热销...

速腾聚创股价盘中下跌超70% 市值创上市以来新低 上市半年禁售期...

这或许是速腾聚创股价出现大幅波动的原因。《每日经济新闻》记者了解到,今年1月上市当日,速腾聚创便是激光雷达行业全球市值最高的企业。6月11日,速腾聚创盘中股价最高触达137.5港元/股,创上市以来最高价,当时,公司总市值触达620亿港元。截至发稿,对于公司7月5日上午的股价波动,速腾聚创方面尚未作出正式评论或回应...

从低成本到高价值,吉利汽车的关键15年

第三个层次是智能手机的开发和低轨卫星。未来出行的更高形态是自动驾驶,而实现自动驾驶的精准导航的重要技术路径之一是智能手机、低轨卫星数据传输、高精地图等技术的结合。因此,吉利布局了“天罗地网”。2022年6月2日12时00分,“吉利未来出行星座”首轨九星在西昌卫星发射中心以一箭九星的方式发射成功。

吉利旗下最惨新势力濒临退市:2年市值跌掉95%,股价低于1美元

在国内市场,吉利和比亚迪正面开战,就“发动机热效率谁是世界第一”这事儿吵得不可开交。在国外,吉利最宠爱的“北欧长子”极星汽车,面临退市风险,最近股价跌至0.73美元,创下历史新低。近期,极星汽车的市值遭遇重创,大幅缩水至上市初期的5%,面临退市风险。