为何秦L挂65L电动车不加大电池?懂技术就明白了

而后者则只能用纯电行驶,电池有电的时候,就是一台纯电车,电池没电的时候,就是一台背着燃油发电机的纯电车。比亚迪的秦L是一台插电混动车,本质上是一台节能车。什么叫节能车?秦L就是能够降低油耗的车,秦L用的是比亚迪第五代超级混动系统,比亚迪第一代超级混动系统是2008年出来的,如今是第五代了,发展...

比亚迪秦L更多消息曝光,两种电池容量,纯电续航最高90km

最近，我们又在相关渠道捕捉到了关于秦L的动力信息。据了解，这款新车将采用全新的“P5”混动底盘，并有望搭载比亚迪第五代DM-i混动技术。初期，秦L将推出两款混动车型，发动机排量为1498ml，动力电池的容量则分别有15.874kWh和10.08kWh，对应的续航里程预计为90km和60km。谈及秦L的外观设计，新车明显定位高于...

10度电池配 65L 油箱,为什么比亚迪秦 L 选择大油箱配小电池呢?

不过这次秦L搭载的电池容量并不算大,10.08kWh和15.87kWh的两款电池分别对应80km和120km的CLTC续航,WLTC续航则分别为60km和90km。同时新车搭载了容积为65L的油箱,相比秦PLUSDM-i增加了17L,低油耗+大油箱很多人因此跑出了2000km+的续航。对此有人表示自己不可能一次跑2000km,...

新款比亚迪宋PLUS DM-i:电池容量增加,电机功率提升,油耗下降了

新款比亚迪宋PLUSDM-i依旧提供18.316kWh和26.593kWh两种容量的磷酸铁锂刀片电池,WLTC纯电续航里程分别提升到了91km和128km,日常通勤用纯电模式完全是没有问题的。至于油耗的话,官方数据显示WLTC工况下最低只要4.95L/100km,天啦,这可是一辆SUV啊,居然比很多轿车还省油,这你受得了吗?依照这样的油耗表现,还要啥自...

比亚迪唐EV动力电池容量断崖式下跌,厂家消极应对不给更换维修

推算电池容量82度(正常),实际上2024年3月份以前的历次充电显示电量均正常;2024年2月26日,起始电量35%,充电后电量100%,充电度数53.34,推算电池容量82度(正常);2024年3月4日,起始电量27%,充电后电量96%,充电度数47.85,推算电池容量度69度(异常);2024年4月13日,起始电量48%,充电后电量95%,充电度数32.02度,...

同级最大最舒适?比亚迪秦L,可能还会用全新刀片电池

落脚到比亚迪秦L身上,其电池容量或许能够为这一观点做出支撑(www.e993.com)2024年12月19日。新车现阶段披露的两个电池容量,分别为15.874kWh,以及10.08kWh。对应的纯电续航里程分别为90km和60km。其中,低配车型无论是电池容量还是纯电续航里程,相比秦PLUSDM-i的低配,都得到了提升。但高配车型则相反,在容量和纯电续航上,对比秦PLUSDM-i的高...

比亚迪秦LEV纯电来袭!7秒破百,用二代刀片,续航650km

因此，比亚迪秦LEV有望搭载容量约76度的大电池，最长续航里程可突破650km，适合中小城市的中长途出行。而最低配版本的秦LEV电池容量也将达到48度，续航里程足够满足大城市日常短途通勤需求。关于这款车的定价问题也备受关注。根据比亚迪的定价策略，我们有理由期待一个惊喜的价格。目前比亚迪秦plusev的起步价为10...

第一批比亚迪开始换电池了,这样的费用你受得了吗?

第一位车主:比亚迪秦PlusDMi,2021款120KM旗舰版,电池包18.32度,市场价格在47000左右。更换原因:动力电池续航下降,电池衰减严重,只能充3-4度电。更换成本:0元。第二位车主:比亚迪海鸥,2025款305KM活力版,电池包30.08度,电池市场价格为3-4万元。

油耗为2.63L/100km,比亚迪秦L DM-i亏电油耗实测

1、新一代插混专用刀片电池容量达到10.08/15.87kWh,容量够足;2、电池放电倍率提升至16C,回馈功率增至5C,且满足针刺试验标准;3、12V磷酸铁锂小电池无亏电担忧,与整车同寿命;4、内燃机最高热效率突破46.06%,压缩比从15.5提升至16;5、EHS工况效率从87.6%提升至92%,功率密度从65kW/L提升至75kW/L;...

长安启源A05真香版、比亚迪秦L DM-i谁能办到?

此外,两车的电池容量也有一定的差距,其中长安启源A05真香版搭载的电池容量为18.99kWh,CLTC纯电续航为145km;秦LDM-i的电池容量为10.08kWh,CLTC纯电续航为80km。对比之下,显然长安启源A05真香版的电池容量更大、纯电续航更长,当长途自驾抵达目的地城市时,长安启源A05真香版的纯电续航就能够发挥优势,直接靠纯电...