川企大调研·寻找新质生产力丨氢燃料电池如何“弯道超车”?天府...
氢燃料电池是一种将氢能作为燃料的发电装置,能量补充快速,直接转换损失少,因此效率更高,而且整个供能过程可以实现零碳、近零碳排放,是面向未来的清洁供能手段。发挥氢燃料电池的优势,还是需要选择科学的路径,燃料电池作为能量转换装置,最广阔的应用空间应该是发电而不是电池储能。如果氢燃料电池走通了绿电—绿氢—燃...
江汽集团氢燃料客车优势:效率高、能耗低、续航里程长、智能网联
据介绍,江汽集团这款氢燃料客车具有效率高、能耗低、续航里程长、智能网联等优势。不仅50公里加速仅需10秒,而且车辆载客空间大,10.5米长的氢燃料公交可承载80人,相当于12米长的传统公交。安徽安凯汽车股份有限公司新能源技术研究所所长朱鹤向记者介绍道:“这台车在研发过程中,我们是基于平台化、通用化、集成...
安徽新闻联播报道:江汽集团氢燃料客车:高效率,低能耗环保选择
据介绍,江汽集团这款氢燃料客车具有效率高、能耗低、续航里程长、智能网联等优势。不仅50公里加速仅需10秒,而且车辆载客空间大,10.5米长的氢燃料公交可承载80人,相当于12米长的传统公交。安徽安凯汽车股份有限公司新能源技术研究所所长朱鹤向记者介绍道:“这台车在研发过程中,我们是基于平台化、通用化、集成...
原创燃料电池的原理
而且和内燃机一样,也是从大气中获得氧化剂,它本质上就是个发电机,直接产生电流,能量转换效率碾压热机,所以将来真正可能取代内燃机的其实是氢燃料电池。而且这玩意还环保,反应产物只有水,没有那些乱七八糟的化合物和粉尘,实现零排放。第三是没有活动部件,噪音低,40KW的电站,如果使用氢燃料电池,五米外的噪声大约是6...
氨??氢燃料电池成本仅为0.25元/km,氨能产业态势详解
氨的辛烷值高,抗震爆性好,可以通过提供更高的压缩比来提高输出功率。氨用作内燃机燃料时热效率高达50%,甚至近60%。氨的理论空燃比低,可以在内燃机中添加更多的氨来弥补其低位热值低的缺点。显然,氨作为燃料使用时也存在一些明显的燃烧缺陷。相对于汽油、柴油等燃料,氨燃烧时最小点火能量和层流燃烧速度均较低。因...
零下40℃无损冷启动!氢燃料电池探索绿色未来
在我国第一家燃料电池股份制企业大连新源动力的研发中心,科研人员正在实验室中对新型车规级大功率氢燃料电池进行缜密的运行测试(www.e993.com)2024年7月31日。△新源动力研发测试中心这一产品不但性能高成本低,拥有超过2万小时的使用寿命,更能实现零下40℃无损冷启动。除了这些业内领先的特性外,记者注意到,与实验台上摆放的前一代同规产品相...
同济大学-鲲华科技燃料电池系统联合实验室成立
公司自主研发的二百千瓦级燃料电池系统鲲·运200,可覆盖150~250kW额定输出功率段,具有高集成度、高效率、高性能、高可靠性、高智能化的特点。鲲·运200同时采用了行业领先的平台化设计,兼顾了各关键零部件的兼容性与可拓展性,可根据客户需求进行快速定制化开发。鲲华科技在氢能发电系统的研发上,也取得了突破性...
氢储能在我国新型电力系统中的应用价值、挑战及展望
但液氢装置一次性投资较大,液化过程中能耗较高,储存过程中有一定的蒸发损失,其蒸发率与储氢罐容积有关,大储罐的蒸发率远低于小储罐。国内液态储氢应用成本较高,目前主要用于航天航空领域及军事领域。北京航天试验技术研究所(101所)以及北京中科富海低温科技有限公司等正在突破相关核心装备。
美军发布新版《联合作战》条令|防务|水雷|武器装备_网易订阅
目前,质子交换膜燃料电池主要采用Nafion作为电解质材料,Nafion具有热稳定性、机械稳定性和化学稳定性以及高氢离子电导率。研究人员将同时具有正电荷和负电荷的低酸度两性离子物质氨基磺酸引入MOF-808和MIL-101(两种不同类型的MOF)中,通过增加MOF孔内氨基磺酸的含量,开发出具有高氢离子电导率(达到10-1S/cm或更高水平)...
科学家研发非铂系金属催化剂,电池每平方厘米峰值功率达488mW,为...
从理论上来看,AEM燃料电池相比于PEM燃料电池具有巨大的价格优势。因此,研发AEM燃料电池关键组分的低成本替代物,是目前学术界和产业界共同的发展方向。研究发现,把阴极的铂替换为非贵金属催化剂时,燃料电池的性能会下降至之前的60%,但如果把阳极的铂替换成非贵金属催化剂,燃料电池的性能仅为原来的10%。