杜绝低价竞争,严控抽成比例!南京23家网约车平台签署倡议书
杜绝低价竞争,严控抽成比例!南京23家网约车平台签署倡议书现代快报讯(记者李娜通讯员宁交执)8月5日,现代快报记者从南京市交通运输局执法局获悉,近日,南京网约车自律联合会发起《南京市网约车行业规范市场秩序及保障驾驶员合法权益自律倡议》,23家网约车平台、聚合平台集体签署,各平台共同倡议并承诺:落实“阳...
网约车订单层层转卖 司机收入莫名缩水
近一段时期,网约车平台转卖订单问题频频曝光。部分聚合平台在未经用户授权的情况下,暗中将乘客的订单转售给其他平台。在这个过程中,由于各平台层层抽成,产生了司机到手收入与乘客实际支付费用差距较大的“阴阳账单”,损害了司机的权益。2022年,交通运输部曾开展交通运输新业态平台企业抽成阳光行动,要求主要平台公...
网约车平台抽成上限排行榜,排名前三均为30%
网约车平台抽成上限排行榜,排名前三均为30%7月9日上午,宁波市交通、公安、人社、市场监管、金融监管、网信办等六部门联合约谈全市网约车平台、聚合平台公司。会上,宁波市出租车协会公布了在宁波实际在线运营的26家网约车平台抽佣比例上限,并发出禁止转卖订单、违规抽佣等损害驾驶员利益行为的倡议,主动接受社会...
滴滴:网约车平均抽成19% 低于成本支出导致亏损
第一期聚焦平台网约车抽成,由滴滴网约车执行总裁陈熙实名回应。据陈熙透露,滴滴平台上费率高于25%的订单和低于15%的订单各占20%。平均19%的服务费率(如果减掉返还给司机的7%,实际费率只有12%)且持续亏损,部分也是受自身经营能力限制。目前滴滴离“精益创业”还有相当的距离,在网约车之外,也有一些新业务正处于投...
网约车“空调费”之争
记者在采访中发现,补贴有限、平台抽成过高也是倒逼司机不开空调以节省费用的原因。“一些网约车平台抽成比例达到25%甚至更高,而每一单的抽成比例、计算方式却是一笔糊涂账。”重庆工商大学教授莫远明表示,当运价水平不断逼近司机的运营成本时,网约车司机原本该给予乘客的服务自然无法保证。
揭网约车乱象:几百块就能搞定人车不符问题
一些网约车乱象侵害消费者权益,信息泄露问题尤令人担忧中国消费者协会舆情报告显示,消费者对网约车乱象最为关注的前十项分别是:网约车乘车安全隐患;网约车不正当竞争乱象;用户信息泄露问题;乘客投诉无门,维权困难;网约车企业多地无证经营;司机资质不达标现象较为常见,准入门槛低;大数据杀熟现象;“黑车”“马甲车”...
网约车订单被层层转卖,多平台抽成近五成,谁在触碰30%隐形红线?
于是,在大小平台的新型合作关系之下,一边是订单转卖费,一边是承运平台抽佣,叠加之后形成了超过30%的总抽成费用。建议对订单抽成总量限制平台“雁过拔毛”,司机师傅们则感到很受伤。“订单倒卖、低价单这些情况,让开网约车挣钱越来越难。刚来上海的时候,跑一公里可以挣3元钱,现在越来越不行,一公里也就跑1.5至...
网约车佣金抽成乱象调查:平台层层扣款 司机收入受挤压
近日,“网约车行业层层抽佣”的话题被广泛关注。抽佣,指的是网约车服务平台对每一单行程要收取一定的平台服务费,这部分费用是网约车平台收入的重要来源,也是影响司机收入的费用之一。在相关部门的规范下,2022年以来,网约车平台抽佣上限一般为30%,但不少从业者及研究
网约车平台抽成司机佣金,“美丽表象”背后套路多
多位网约车司机向记者展示,在层层抽佣之下,他们的时薪维持在20元左右。这个收入几乎是很多城市的小时最低工资标准。李俊慧认为,从交通运输部门关于抽成比例的指导意见来说,需要在聚合平台发展的背景下,对层层抽佣的问题进一步监管。“如果抽成比例过高,等于变相挤压了网约车司机群体的生存空间、盈利空间。因为我们整...
...司机只拿到40来块。背后是聚合模式潜规则——网约车平台订单...
平台叠加抽成比例近40%广州网约车司机张师傅告诉记者,今年4月,他在一笔订单中意外发现,司机端显示乘客支付金额为58.03元,他的收入为43.04元,平台抽成比例25.83%;然而,乘客表示自己实际支付71.55元,如果基于这一金额计算,平台的实际抽成比例高达39.84%。咋会有13.52元不翼而飞?张师傅困惑道,平时他不会去询问乘...