大众迈腾EA888发动机怠速抖动,粗心师傅把缸盖拆了没找着原因
按照维修手册的标准GEN3EA888的缸压应该为:新发动机llbar-14bar,磨损极限为7bar,根据检查的结果可以证明一缸的缸压明显存在问题,缸压低一般出现的原因就是气门密封不严造成的,因该发动机出现的故障率较低客户抱怨,不敢盲目的拆下气缸盖进行检查,询问技术服务部老师该类型的发动机是否出现的类似的故障,联系后得知...
解决德系车搭载的EA888发动机烧机油问题,其实很简单
答:针对油气分离器的优化与缸壁状况的检查,配合缸压测试,若确认缸壁磨损轻微且缸压正常,可考虑采用活塞环释放剂作为疏通手段,但需谨慎操作,避免采用浸泡缸体、旋转曲轴及长时间怠速等可能损害发动机的方法,特别是当怠速使用的液体非专用且安全性未经验证时,易导致凸轮轴、大小瓦、曲轴及气门油封等部件受损,最终可能引发...
解决EA888发动机烧机油不再难,新技术使养车更廉价
针对EA888发动机的烧机油问题,仅仅通过更换高粘度机油或采用泡缸盘轴的免拆治理手段,或许能暂时缓解其症状,但终究无法根治其根本。解决问题的真谛,应在于对症下药,而非通过大规模拆解发动机来进行繁琐的大修。我们应致力于发现并弥补设计上的缺陷,从而真正解决这一问题。在治理一台2009年款斯柯达昊锐1.8T的案例中,我...
大众EA888发动机漏油导致大修,车主欲哭无泪说出扎心话
于是5哥又对点火系统、燃油系统、硬件部分做了仔细的检查,一番检查后发现二缸汽缸压力过低,为了确认5哥将机油直接加入此缸再测试,缸压明显有所提高,此时与车主商量,要想治好抖动问题就必须拆解发动机了,因为活塞和汽缸因为长时间缺少机油润滑,已经受损密封不严实了。打开网易新闻查看精彩图片车主考虑再三决定修理,...
大众EA888发动机漏油车主的申诉书
江苏“万春雷事件”曝光了大众汽车所采用的EA888发动机设计是存在问题的,相关情况可以搜索,这里引用江苏老万的观点:”EA888发动机全身容易渗漏机油的原因主要是内部曲轴箱高压无法有效排放导致持续的高缸压,而高缸压就是导致全身上下机油泄露点多的核心原因。“
干货特辑:买大众必要了解的9个隐藏通病,看完立省3000块
主要是喷射系统不同、一个是混合喷射,一个是缸内直喷(www.e993.com)2024年10月20日。高功率的EA888采用传统的奥托循环,而低功率的EA888使用的米勒循环来降低油耗,因此两者的活塞,缸盖燃烧室,缸盖气道,喷油器,压缩比等都是不同的对比其他2.0T发动机,综合动力表现来看,它的燃油经济性还是很不错的,所以三代EA888车型还是非常建议购买的...
大众最新EA211发动机中文网络详尽解读
为了进一步提高燃烧效率,evo机型采用了类似EA888Gen3B机型上的“米勒循环”,即通过进气门提早关闭缩短压缩行程,工质在压缩行程中充分混合的同时达到较低的温度,以此提高燃烧时的稳定性和效率。进排气双VVT+米勒循环VTG但米勒循环有一个低转速时扭矩输出的问题,进而带来发动机响应的问题,其实不一定是涡轮增压器“...
黄金排量大乱斗 辣评2.0T发动机(上)
若说EA888是2.0T战争的开端,那么福特的EcoBoost绝对是立志要将其斩落马下的选手。一经推出便高功率标定为其增色不少(当然这里有故事,我们随后会说),EcoBoost主打的很多技术合计也确实印证了这台发动机实力不俗。直喷+涡轮技术是必然的,双VVT正时调节与低惯量涡轮都是情理之中,并且支持稀薄燃烧,铝合金缸体缸盖和平...
涡轮真的不如自吸耐用吗?问题出在哪里?
首先,自吸发动机一般会使用铝合金材料制造,同时为了进一步减轻重量,采用的铝合金材料密度也不会太高。而相比之下,大部分涡轮增压机器用的都是铸铁缸体,而且某些机型(例如大众EA888),还会使用更加高密度高强度的铸铁材料,因为这类发动机一般都有高性能版本,有更大的涡轮增压值。
大众最新EA211evo发动机全中文网络最详尽解读|驾仕阅读
以EA211为代表的小排量化机型在高压缩比、高进气压力的条件下面临工质燃烧的稳定性和经济性问题,逐渐达到这一设计减耗的边界条件。为了进一步提高燃烧效率,evo机型采用了类似EA888Gen3B机型上的“米勒循环”,即通过进气门提早关闭缩短压缩行程,工质在压缩行程中充分混合的同时达到较低的温度,以此提高燃烧时的稳定性...