史上最低网约车完单奖来了,司机:伤害性不大,侮辱性极强!
是因为一种玩笑心态,还是因为活动的策划、想法还没有足够成熟、完善,而显示出的临时性的奖励金额和页面?还真的就是平台对司机的一种应付,主要只是为了表明已经对司机推出过活动而已?不管是什么原因,和初衷,网约车平台这种的做法,无疑都会刺激到司机师傅们的神经。说严重一点,还会有损大家本来就不大牢固的信...
困在平台抽成里的,不止是网约车司机
一是保持头部竞争性,通过提高服务质量,优化车辆状况等举动,成为多平台的优质司机,以提高乘客的满意度和忠诚度,从而增加订单量和收入;二是借助聚合平台,开展增值服务,可以考虑在提供基本出行服务的基础上,开展如代买、代送等服务,以增加收入来源;三是打造私域流量,可以利用社交媒体平台宣传自己的服务,积累口碑...
为什么很多人宁愿在路边等网约车,也不愿意去坐就路边的出租车?
根据现在大家出行选择的大数据分析上来看,显然是网约车更胜一筹,如果说未来还是一直按照这样的情况发展的话,网约车真的有可能会取代出租车的。毕竟网约车主要是能源,比燃油省钱还环保,这也是它最大的优势,而且互联网时代下网约车专用app的使用更加智能便利,动两下手指头就能打到车,对于要出行的人来说这已经形...
花小猪将上线“履约分”,网约车司机随意取消订单过多将无单可接
司机有责取消订单会直接导致“履约分”降低,其中诱导乘客取消订单和司机有责取消订单扣分最多。“履约分”调整可能对司机有哪些影响?平台答复称,履约分低的司机将享受不到先锋司机的选拔和优先派单权益生效。“履约分”的高低将直接影响司机的接单机会和权益。“履约分”高的司机,接单自然能更加容易,也更能得到...
网约车订单遭层层转卖!部分订单甚至超过50%,司机收入不断缩水
业内人士认为,转卖订单导致司机到手收入减少,进而导致司机劳动时长不合理延长。不仅带来安全隐患,也容易引发司乘纠纷等问题。在北京跑网约车的司机徐师傅告诉记者,目前在运力饱和、订单转卖等各种因素影响下,同样的流水收入,以前只需10个小时,现在可能要跑13个小时。对乘客来说,层层转单也带来一些问题和隐患。
每天跑10小时以上,流水仅400元!他们以车为家
“网约车司机,门槛低,会开车就行(www.e993.com)2024年9月11日。对于我们这些学历低的人来讲,是为数不多能够接纳我们的职业。最重要的是,比在厂里上班拿着一份固定工资,更有盼头。”石兆斌说。02从“卷”到“倦”,不止是体力石兆斌发现,从2022年开始,网约车行业越来越“卷”了。在早几年前,“一天下来的流水轻轻松松就能过三四百...
部分网约车佣金比超50% 司机收入缩水引争议
另一个案例中,中国城市公共交通协会网约车分会会长分享的订单详情显示,乘客实际支付98.11元,司机界面却仅显示乘客支付71.46元,最终司机实际所得为52.17元。这意味着有26.65元的差额无法解释,这个数字几乎达到了司机实际收入的50%。近期频繁曝光的问题之一是网约车平台在未告知用户的情况下,私下将订单转给其他平台处理...
被特惠单、拼车单“逼疯”的网约车司机
此行为让乘客十分不解,自己是按照平台定价支付的车费,且平台给出了特惠和一口价的选项,司机也都接单了,怎么到了服务环节,就要被司机这样“羞辱式”的区别对待?另有网友提到,自己遇到的网约车司机就更过分,因为是特惠单,司机到达目的地附近之后直接停驶点击“车已到达”,而距离她定位的上车点还有一公里多,然后就...
??APP“偷偷”续费、网约车越派越贵?你的钱包正在被“偷”!怎么...
她发现的问题包括,在常见的直播带货中,存在电子商务经营者登记制度不够完善的情况,市场监管部门很难具体掌握网络平台中直播带货用户的信息,这就会导致对网络交易经营者底数不清、情况不明,检查监管效能低。对此,王蜀黔建议,一方面应修订《电子商务法》,明确违法行为的管辖和相应处罚条款,完善跨区域监管、执法及投诉机...
司机严重饱和!想开网约车,难了
据他介绍,在二三四线城市,本地人跑网约车、双证合规的情况多,租车需求量少,车型选择少而租金较高;在一线和新一线城市,租赁需求大、流动性高,但租赁公司面临车型多、租金低却租不掉的问题。“不过,饱和是平台要考虑的问题,对我们来说,司机的流动性高,只要抓住进来的部分就可以了。”杨旭表示,现如今,滴滴往往...