保费高、被拒保!有新能源车主称续保难 网约车竟成“重灾区”?
记者了解到,网约车车辆保险业务在线上无法办理,需到线下门店进行办理。“被拒保的车辆多为网约车,即使车辆没有出险,保费也比私家车高出很多,一般在7000~9000元不等。”上述平安车险相关工作人员告诉记者,注册过网约车,且出过险的情况下,可能就上不了保险。即使能上保,保费也不便宜。不过,对于“拒保”的...
网约车配套政策下月实施:新政或被地方“架空”
而限制网约车数量、要求车型和价格必须高于出租车、由政府定价等,更是沿袭了出租车行业数量、价格管制的思路,与以市场为主导、以人民群众利益为出发点的政策精神不符。不仅是兰州,济南市客管中心发布的《深化出租汽车改革热点问题11问答》也被认为将是地方网约车管理的雏形。按照其中提及的网约车与巡游车有不同的...
公交车也可以“随叫随到”?“网约版”公交车给群众出行更多选择
通过手机小程序“无锡云公交”,再点击“动态公交”版块,就进入了预约界面,再选择上车点和目的地,就完成了操作。定制的公交车已经来了,我现在所在这个位置并不是传统的公交站台点。整个上车过程和网约车基本上差不多,有一个验证码,验证码给了师傅(检票)之后,我们的车辆就出发了。和普通的大公交相比,它小一些,座...
广州公交客流为何降一半?网约车无序发展及其加剧拥堵为根源之一
如今供给远大于需求,运价已经低至一公里1块钱(出租车平均一公里接近3块),且不说司机的辛勤工作能否得到合理回报,单说下探的价格,就又分走了很大一部分本来乘坐公交车的乘客:由于运价过低,很多中低收入的白领,工薪阶层和学生群体,都放弃公交车而转乘网约车,致公交客流进一步下降。而对于开车出行的这部分人...
网约车竞争加剧 精细服务是关键
解筱文认为,未来网约车市场的发展方向可能会更加注重技术创新和应用、个性化服务、政策法规的监管和市场竞争格局的变化。随着消费者对于出行服务的需求日益多样化,未来网约车市场可能会更加注重个性化服务。例如,提供定制化的出行方案、多样化的车型选择、个性化的价格体系等。对于网约车平台来说,需要紧跟市场变化,不断...
乘客欢迎,司机反感?网约车的这个争议背后,如何破局?
记者观察发现,同样的起终点和距离,“特惠快车”比普通快车、经济型车型费用更低,不同时段优惠幅度不同,最高能便宜近两成(www.e993.com)2024年8月17日。网约车司机陈师傅说:司机:特惠订单跟快车订单比,比如说30块钱的(快车)单子,如果打特惠的话,可能就是25、22一口价,不管你堵车不堵车都是这么多钱。
6000台!网约车运力投放公告
答:不可以,因为企业同一时间是否有网约车运输证车辆,不会存在既有又无的情况,申请人只能选择两者中一种方式报名。单位标的20台指申请人一次获得指标数量为20台,需要申请人充分考虑自身经营条件,理性选择报名,如后续中标后不能完成车辆购置及手续办理的,将承担相应责任,具体要求请查阅公告内容。
网约车卷不动了吗?
>>高德地图上的“平价车“页面,价格固定。从市场情况看,不少“一口价”“特惠价”明显低于传统巡游出租车的价格,已涉嫌不正当价格竞争。合理确定运价,保持计价规则相对平稳,并且不以不正当价格竞争行为扰乱市场秩序显得尤为重要。网约车行业的价格究竟该怎么定?各地区开始关注“一口价”等问题,并部署开展相关整治...
谁在用低成本和低价格卷死同行?
“以更低的价格提供更好的服务”,可能是多数企业的生存选择。这不是选择题,可以做可以不做;这是一道必选题,必须得做,不做可能就活不下去。一、从网约车价格下降说起昨天从机场打车回来跟司机唠嗑,他说没想到今年赚钱还不如疫情的时候好赚。
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(四)违反明码标价、价格欺诈、不正当竞争等违法行为;(五)在车辆内饰以外的部位做广告。??网约车平台经营者应当通过其服务平台以显著方式将驾驶员、约车人和乘客等个人信息的采集和使用的目的、方式和范围进行告知。未经信息主体明示同意,网约车平台经营者不得使用前述个人信息用于开展其他业务。