变频新风之后的新篇章,家用空调迈入磁悬浮时代
磁悬浮,巧妙运用磁场的排斥与吸引,实现了物体无需接触地面或轨道即可自由移动。传统火车因金属轮子和铁轨的摩擦而速度受限,但磁悬浮列车实现列车与轨道之间无接触悬浮和导向,以高速、平稳、静音的特点革新人们的出行方式。磁悬浮技术不止于此。2024年8月,海信空调正式发布了新一代适用于家用空调领域的磁悬浮技术。继变频...
解决能耗、噪音难题,国内空调厂家首次发布磁悬浮电机技术
可以看到,伴随磁悬浮电机的发展普及,空调行业正在迎接“绿色低碳”未来。
力推400公里时速高铁,在磁悬浮步步紧逼下,京沪第二条线要用谁
虽然磁悬浮输给了轮轨,但它可没放弃,上海的那个磁悬浮是常导磁吸型,2016年长沙的中低速磁悬浮线也开始试运营,这可是咱们自己的成果,标志着咱们已经掌握了中低速磁悬浮技术。然后,厉害了,2021年中车造出了时速600公里的高速磁悬浮列车,还是常导的,而且全部国产哦,这就意味着咱们在高速常导技术上有了自己的专利。
国内首条飞行列车试运行!倒挂在铁轨上,断电了怎么办?
因此,即使发生停电情况,也不必担心列车无法行驶。列车出站后,飞轮释放的能量被高效地转换为电力,让空中列车始终能保持充沛的电力供应。而由于磁悬浮设计,列车运行噪声低,乘客可以在舒适的环境中欣赏沿途的风景,无需担心噪音干扰。所以,空中列车不仅能耗低、安全性高,还有优秀的噪音控制,让乘客在旅途中能够尽享宁...
湖南凌翔磁浮科技有限责任公司董事长肖力:插上“隐形翅膀”,让磁...
打个通俗的比方,如果说让列车通过电磁力与铁轨之间保持一定间隙的高速前进是“贴地飞行”,那么悬浮控制器就是为磁浮列车插上的“隐形翅膀”——它要解决的问题是:让列车始终保持稳定悬浮在8至10毫米的高度运行。从成功研制出第一代中低速磁浮列车悬浮控制器以来,短短七八年时间,湖南凌翔磁浮科技有限责任公司(以下...
阿甲铁路工场vs普拉腾斯:铁路争夺战,谁将铁轨上的王者掀翻?
铁路工场这趟列车,调度员(教练)巧妙地指挥着4-2-3-1阵型,不仅确保中场如铁轨般稳固,还把前锋打造成多面手,像磁悬浮列车一样灵活转换节奏(www.e993.com)2024年9月17日。他们34分的积分可不是幻觉,而是硬实力的真实体现。最近10场比赛,这辆火车平均每站都能拔得头筹,尤其是上次战胜科隆竞技,那是一次零瑕疵的胜利,他们的引擎全速运转,士气和信...
10年后铁轨上方:磁悬浮列车的未来,10个国家开发磁悬浮线路
第一线相当长的中央新干线计划在20世纪20年代中期投入使用,并将相隔350公里的东京和名古屋之间的旅行时间缩短一半,时间缩短到40分钟,出行旅游大大提高了效率。至少有十个国家正在考虑在未来20年内开发自己的磁悬浮线路,包括英国,德国,美国,中国,印度和马来西亚等国家。
同样是铁轨,为什么火车轨道下面要铺碎石子,而高铁轨道却没有?
1831年,英国人发明了一种“法兰T形铁轨”,就和它的名字一样,这种铁轨呈T形,下端非常小,需要用一种专门定制的底座才能把它固定在枕木上,但是它独特的固定方式也使得铁轨的制造成本大幅提高。直到1839年,工字型铁轨得到广泛应用,我们才逐渐能够从中看到现代铁轨的样子。但在当时,火车铁轨的下方其实是空的,并没有...
时速600公里的磁悬浮列车亮相!到底有多快?杭州到温州仅需30分钟
首先,磁浮列车上装有三组牵引,三套电源,一套备用的蓄电池。其次,即使遇到意外,全部部件失灵,列车也不会脱轨。如果突然停电,列车会从8毫米的空间落到轨面上,但冲击不会很大。同时,磁浮列车还有“抱轨”设计,即在磁浮列车的下端,设计了两个钢铁胳膊,这两个臂膀将铁轨紧紧搂住,防止磁浮列车发生脱轨和侧翻的现...
中国有高铁了,为何还要造磁悬浮列车,它的原理是什么?
德国是利用常导型磁悬浮技术,这种技术是采用抱轨运行形式,车身下端像伸出两排弯曲的胳臂将铁轨抱住,这能解决列车脱轨的危险,给安装在列车弯曲胳臂上的磁铁通电就会产生强大磁力,铁轨会被磁力吸引,轨道是静止的整个列车由于吸引力就会悬浮。▼打开网易新闻查看精彩图片...