AI经济学 | 第十二章:AI风投从领先到落后的创新金融启示
(一)规模定律下的规模经济VS引领式创新的范围不经济前文第六章从技术层面的规模定律带来经济层面的规模经济效应角度,阐述了AI与大企业互相赋能的逻辑,这是自深度神经网络占据AI主导技术路线以来就已经存在的规律,有关德国企业创新调查数据和美国企业投资与业绩表现的实证研究也印证了这一点[25]。大模型具有比传统深度...
青记独家|曾培伦:走向“整体融合”:我国媒体集团融合战略的历史...
因此,规模经济和范围经济是媒体集团化发展和融合化发展共同的逻辑指向。在互联网新技术浪潮下,西方媒体近几十年的集团化进程,几乎是与集团的融合化战略同步进行的。例如被称为“世纪合并”的集团化案例——时代华纳和美国在线的合并,其当时也承载着传统媒体与新媒体的融合想象。为了拆解“融合”这一复杂而模糊的概念...
数据要素经济学:特征、确权、定价与交易丨宏观经济
首先,数据的虚拟性与非消耗性、非竞争性共同推动了数据要素的规模经济效应;数据的正外部性则通过企业产品差异化、“网络效应”等为企业带来范围经济。其次,影响数据要素边际报酬的因素很多,数据要素的价值不确定性和非静态性导致数据具有极强的场景依赖性,导致规模经济效应和正外部性带来的范围经济也表现出场景异质性,...
油气行业“不确定的新时代”来了
以上三宗并购整合,不仅在一定程度上帮助这些企业实现范围经济和规模经济,而且可以通过两个企业的资源整合与协同、市场整合与协同、技术整合与协同、人才整合与协同以及管理整合与协同,提高整合后企业的运营和资本效率,助力实现协同效益,产生更多的现金流支撑以提高股息和股票回购等方式向股东返还更多资金,也为后续转型...
钱教授课堂:规模经济是传统经济,范围经济是新兴经济
规模经济是传统经济,其基因为产品思维专注于一个专业,形成规模效应。范围经济是新兴经济,其基因为用户思维,围绕用户需求,开发用户价值。企业发展初期应专注于主业的规模价值,企业进入成熟期应跨界发展获取范围价值。02新的中心城市是人口中心城市,关键是人口基数和年轻人占有比重,必须是人口的净流入。所有需求都是围绕...
航空公司、机场的规模经济与范围经济
范围经济(Economiesofscope)是指多项活动共享一项核心技术专长,从而导致各项活动费用降低和经济效益提高的现象(www.e993.com)2024年10月18日。也可以理解为由于产品种类的增加,进行联合生产的平均成本低于进行单独生产的平均成本的现象。二、航空公司的规模经济与范围经济航空公司从业务构成方面考察,主要由“航空性业务”与“非航空性业务”两大类...
彭文生:规模经济效益的关键是把规模和市场经济结合起来
第一点就是要发挥好数字经济的作用,数字经济对规模效应是一把双刃剑,数据具有非竞争性,具有规模经济和范围经济。但是另外一方面,数字技术也可能被政府,被公权力使用起来,对经济施加更有效的控制。所以数字经济发展,一方面要反垄断、反不正当竞争,另外一方面数字经济治理,包括在对外开放、全球合作方面,能够让...
以顺丰为例,快递业的“规模经济”怎么做?
运输业的范围经济是与分别生产每一种运输产品相比较,共同生产多种运输产品的平均成本可以更低,可以指某一运输企业的情况,也可以是指某一运输网络或网络某一部分(如线路、节点、车辆和车队等)的情况。同时,运输经济学专家荣朝和提出,运输业的网络经济由其规模经济和范围经济以及它们的转化形态运输密度经济和幅员经济...
航空公司、机场的规模经济与范围经济——兼论航空枢纽国际竞争力...
范围经济(Economiesofscope)是指多项活动共享一项核心技术专长,从而导致各项活动费用降低和经济效益提高的现象。也可以理解为由于产品种类的增加,进行联合生产的平均成本低于进行单独生产的平均成本的现象。二、航空公司的规模经济与范围经济航空公司从业务构成方面考察,主要由“航空性业务”与“非航空性业务”两大类...
范围经济
范围经济亦指由于一个地区集中了某项产业所需的人力、相关服务业、原材料和半成品供给、销售等环节供应者,从而使这一地区在继续发展这一产业中拥有比其他地区更大的优势。或者指企业通过扩大经营范围,增加产品种类,生产两种或两种以上的产品而引起的单位成本的降低。与规模经济不同,它通常是企业或生产单位从生产或提供...