浙江正昌锻造申请薄型导电板成型模具及薄型导电板强韧化成型工艺...

其中,粗锻模形成容积大于导电板体积的第一型腔并具有用于构成第一型腔的第一成型表面;中间模形成容积等于导电板体积的第二型腔并具有用于构成第二型腔的第二成型表面;精锻模形成与导电板形状完全相同的第三型腔;本技术方案创造性的采用热锻和两次冷锻结合,板部采取分区域硬化,并采用弧形面结构设计,可以用较小的设备吨...

中国航发成都发动机申请多道次锻造成型叶片的模具型腔设计方法...

专利摘要显示,本发明属于发动机叶片锻造技术领域,具体涉及一种多道次锻造成型叶片的模具型腔设计方法,包括以下步骤:确定叶片锻造成型工序、工艺参数及叶片材料;建立叶片多道次锻造成型过程的有限元模型,计算每道次成型工序的模具弹性变形量;基于所述弹性变形量建立模具型腔补偿方法;基于所述模具型腔补偿方法依次优化每道次...

佛山润尚电器获专利:颠覆底板锻造模具,成本低易操作引关注

锻造作为一种重要的金属加工工艺,广泛应用于汽车、航空、以及重型机械等多个领域。随着制造技术的日益提高,市场对锻造模具的质量和性能提出了更高的要求。然而,传统锻造模具在使用过程中往往面临着操作复杂、维护成本高、易损坏等问题,这直接影响了生产效率和企业竞争力。在此背景下,润尚电器针对该行业痛点推出了新型...

全国锻造近净成形技术培训研讨会11月在上海召开,报名从速!

主要内容：概论；汽车等速万向节锻造工艺；汽车P档棘轮外齿冷挤压成形技术；基于激光冲击强化的汽车模具延寿技术；其他中空薄壁件冷温复合锻挤工艺介绍；空化效应及新应用；结合理论、模拟和实验，选择典型的中空薄壁件，讲解系列多工位冷温复合锻挤精密成形工艺和模具的设计与开发，并对锻模延寿技术进行阐述，最终讲解了...

轮毂工艺大比拼:锻造VS铸造

(二)锻造工艺锻造轮毂是使用锻压机械对铝合金坯料施加高压,加工出轮毂的造型。锻造轮毂在生产过程中铝块经过不断冲压成型,其分子结构会变得非常紧密,可以承受很高的压力。在相同尺寸相同强度下,锻造轮毂比铸造轮毂质量更轻。锻造轮毂强度高、重量轻、安全性好,其强度是一般铁圈的4到5倍,不易粉碎断裂,安全性更...

黄河旋风取得铰链梁锻造模具飞边槽参数及锻造工艺参数优化技术...

黄河旋风取得铰链梁锻造模具飞边槽参数及锻造工艺参数优化技术专利,此技术可延长模具寿命、降低成型载荷、增强锻件流动性,锻件,坯料,铰链梁,飞边槽

HRE FF10,更适合豪华车的“奢侈品”轮圈,优质工艺,设计感十足

这种工艺和普通的铸造不同,最大特点是在铸造基础上采用拉伸成型的工艺,让这个系列的轮圈可以兼顾到超高的性价比、较轻的重量和类似锻造的强度。这种FF的工艺,并非是让金属熔炼后倒入模具等待成型,而是先铸造成型基础样式,然后再经过高温的延展与拉伸,让金属的分子排列更紧密。可以同时做到降低重量、并且极大的提升强...

锻造与铸造的主要区别是什么?

铸造则是将熔融的金属倒入预先设计好的模具中,待金属冷却凝固后形成所需形状的工艺。铸造过程中,金属材料的内部结构相对松散,因此铸件的强度和韧性通常不如锻件。然而,铸造的优势在于能够生产形状复杂、尺寸精确的零件,且生产成本相对较低。在汽车制造中,铸造广泛应用于生产发动机缸体、变速箱壳体和悬挂系统等部件。

廖文和 | 经历“非常之难” 锻造“非常之功”

在研究生阶段,廖文和接触到了CAD/CAM(计算机辅助设计和计算机辅助制造集成),这是一门多学科综合应用的新技术,代表着世界最先进的制造技术,在首先应用于航空航天工程设计之后,被广泛推广到汽车、造船,以及各种通用与专用机械、轻工、模具等行业的设计与制造之中,成为提高产品设计品质和制造品质、缩短产品开发周期、降低...

路特斯EMIRA改装:选用MMX单片锻造轮毂的精彩历程

2.**锻造**:将铝合金材料加热至高温,然后通过高压模具进行锻造,这一过程可以使材料的内部结构更加致密,提升轮毂的强度。3.**机加工**:在锻造后的轮毂进行精密的机加工,确保轮毂的尺寸和重量达到设计要求。4.**表面处理**:对轮毂进行表面处理,包括喷涂、抛光等工艺,以提升轮毂的外观质感和耐腐蚀性。