C919之后,又有两架大飞机问世,波音和空客担心的事情来了

在过去的很长一段时间里，在商用大飞机市场上，波音和空客一直占据着全球主导地位，特别是波音公司，在上世纪六七十年代，更是垄断了全球80%以上的商用飞机市场，直到进入21世纪以后，伴随着法国空客公司的崛起，波音的市场份额才逐渐开始下滑，到了2020年的时候，波音和空客的市场份额已经达到了实力相当的水平，都到了...

得了便宜不认人?空客拿下中国200亿美元订单,转身跑印度去制造生产?

无论是采购空客还是波音的飞机,所有零件必须符合国际航空标准,且需经过多轮审查。可以确定,我国消费者的飞行安全不会因零部件产地变化受到影响。2023年,我国自主研发的C919商用飞机成功首飞,并获得130架订单。未来,C919及其升级版C929的全面投产,将逐步减少对进口飞机的依赖,为我国航空产业注入强劲动力。印度制造能否成...

假如要买一架民航客机,买波音好还是空客好?飞机选购指南干货!

同样拿空客A320和波音737来说吧,波音737以宽敞的座椅和更大的行李架空间为主,为乘客提供更多的个人空间,更适合追求宽敞和实用性的人群。而空客A320则是以安静的环境和较低的舱内噪音为主,更适合喜欢安静空间的乘客选择。而从两者的隐私性上对比来看,空客的隐私性就要更强一些了。最后我们再从价格上来分析一下,先...

中华航空欲购4架货机,航空货运市场面临新变化!

根据中华航空官方网站提供的数据,截至2023年10月底,该航司机队已拥有17架货机,包括9架波音777货机和8架波音747-400货机。当前,公司的货机机队中仅有波音飞机,这使得未来新机型的选择备受瞩目。然而,华航尚未明确表态会优先选择波音还是空客的货机,这一决定将与即将到来的美国总统大选密切相关。面对复杂的国际贸易环境...

美欧适航证稳了?国产C919大飞机只差“临门一脚”,波音坐不住了

波音空客为何"抱团取暖"？C919搅动全球航空市场格局要知道亚太和欧美市场，占据了全球民航市场超过80%的份额，而中国这块市场更是重中之重。按照专业机构预测，未来20年中国将需要近9000架新飞机，市值高达1.4万亿美元。现在倒好，C919这个"不速之客"突然杀进市场，凭借性价比优势和"国货情怀"，已经收获了1300多...

法媒:空客和波音鹬蚌相争,中国公司迅速发展

法新社6月20日报道,原题:空客波音休战背后有个共同对手:中国就在美欧因对波音和空客的补贴发生贸易争端之际,中国对自己的商用飞机进行大量投入,向西方航空业的双垄断巨头发起挑战(www.e993.com)2024年11月27日。这种共同威胁使美欧双方近日终于叫停争端,并签署五年的休战协议。拜登上周访问布鲁塞尔时明确表示,华盛顿和布鲁塞尔须共同合作,以挑战和对抗...

波音公司频曝惊天黑幕,百年公司正在瓦解?

波音和空客,是航空界的两大巨头,空客飞机的市场份额增加,将直接影响到波音的收益下降。于是,波音被迫决定,尽快研制并推出新的机型。为了能够快速将市场夺回,波音将重点,放在了737系列上。波音737,被称为“世界上最成功的民航客机”,自1967年下线以来,波音737系列经过了几个版本的更新,而这一次,波音也希望将更有效...

C919订单突破1200架, 不再波音空客二选一! 或将撬动1.3万亿市场

但情况发生改变,中国自研的C919已经入局市场,而且订单突破1200架,不再波音空客二选一!或将撬动1.3万亿市场。波音,空客主导的航空市场在全球航空飞机市场中,波音和空中客车这两家航空制造巨头一直占据着主导地位。这种市场格局不仅体现了欧美国家在航空制造业水准上的领先地位,同时也凸显了波音和空客在航空发动机等核心技...

波音交付量大跌,C919订单超波音空客年总和,全球缺口正由中国补上

全球维度上看,波音与空客占据九成以上市场份额,大飞机产业呈现显著“双寡头”垄断格局,主要在于三大因素铸就行业高壁垒,后来者难以入局:研发成本高规模效应显著,受市场容量影响新机型盈亏平衡难等。中国航空工业能补上空缺吗?空客中国客户服务战略、发展及运营副总裁胡永东表示,在充满不确定性的环境中,亚洲地区主要是...

波音空客签下大单,C919却是0订单,打破垄断中方道阻且长

从结果来看,还是两大巨头空客和波音在抢头彩。波音在第一天就凭借品牌效应,拿下了大部分的商用飞机订单,其中大韩航空直接订购50架宽体客机,日本航空则定了20架波音787梦想飞机,再加上欧洲一些国家,最终轻松拿下百余架订单;空客这边,虽然刚开始稍显落后,但随后沙特直接下单75架,让空客成功逆袭,成为本次航展销量最...