王正华:年后聊年(杂说)—— —个退休老头的视角
王正华:年后聊年(杂说)———个退休老头的视角绪刚说事王正华:年后聊年(杂说)——一个退休老头的视角今天是甲辰龙年正月十八,按照传统,过了十五,年就完。可到今天,关于年的那些事,却还一直在心绪里起起落落,无法退去……概括起来,"三冷一热"。静冷年的基本概念是张灯结彩,欢天喜地。家家贴春联...
堵上身家命运的选择题,春秋国旅CEO办企业,营业额达120万
两张紧挨在一起的办公桌,一张是董事长王正华的,一张则属于CEO张秀智。王正华和春秋的成功,其实是一种专注于平民经济的成功。仕途或商界,王正华选择了后者;六个不同行业的公司,王正华选择了旅行社。打开新浪新闻40岁的王正华坐在床沿上,看了看沉着脸一言不发的父母,瞧了瞧刚与自己吵了嘴、正在气头上的妻子...
王正华:从奥运火炬在旧金山和巴黎受阻说起
本文摘自春秋航空公司王正华博客
CAN联盟年度奖(2014)之新闻人物奖:王正华
春秋航空董事长王正华:明年国内低成本航空将更多网站:中国航空新闻网日期:2015年1月4日“春秋终于不孤单了,这也是大势所趋。”王正华说,对于国内第一家也是多年来唯一一家低成本航空公司来说,春秋并不害怕竞争,“竞争对手多了,才可能逼迫我们有动力进一步压缩成本,做更多以前做不到的事。”王正华的航空“安全...
春秋董事长王正华:中国廉价航空市场非常广阔
王正华:各位网友早上好。主持人:王正华董事长于1981年创立了上海春秋旅行社,经过多年发展,目前春秋国旅已经成为国内最大的民营旅游公司。春秋于2004年成立了中国首家廉价航空公司-春秋航空,王董事长,请您介绍一下春秋航空公司的一些基本情况好吗?王正华:我们对做航空准备的时间比较长,差不多是在九十年代初期,当时因...
春秋老板王正华:一个被中国商业界忽略的人(图)
作为国内航空公司老总中唯一的博客,王正华博客正成为展现自己和春秋品牌的一个很好的窗口(www.e993.com)2024年7月23日。很多不了解春秋和廉价航空的读者,后来成为了王正华的粉丝,并最终成为了春秋航空和春秋旅游的消费者。当然,在这个和消费者互动的平台上,也不乏骂声,甚至还有一些竞争对手注册了ID专门过来骂人。王正华并不在意,在他看来,被别人骂...
春秋集团王正华:平民经济大时代
在王正华的话语之间,一个平民经济学的脉络逐渐清晰:从专注于散客市场的旅游业务,到将廉价进行到底的航空事业,再到全民公司的内部管理理念,王正华对于金字塔塔基——平民大众市场的开掘发挥到了极致。王正华和春秋的成功,其实是一种专注于平民经济的成功。
春秋航空董事长王正华:滴水穿石的“抠门”生意经
熟悉王正华的人都知道,这个敬业的“工作狂”有一本鲜少离身的黑色笔记本,里面密密麻麻详细记录着旅客们在“老王博客”以及公司座谈会上提出的需求和意见。在2011年3月的一次例行旅客座谈会后,王正华做出了一个惊人的决定:在以廉价为特性的春秋航空上推出相对高价的“商务经济座”。虽说这项包含宽敞前舱座位、优先登...
王正华:我不是搅局 我是顺应大局
王正华解释,90年代末21世纪初,中国大部分人开始自掏腰包坐飞机,老百姓希望价格下来,在乎价格。“我的出现是迎合了市场需要,我们的定位是自掏腰包的人。”要顺应这个大局,在现有的民航格局中,春秋只有千方百计地节约成本,在他的博客里,曾详细记载了一次低成本的出差经历。2008年9月,王正华带领几名公司员工赴英国伦...
网易财经会客厅:对话春秋航空董事长王正华
在接受网易财经会客厅访谈时,王正华表示,廉价航空在中国出现,是因为市场和老百姓有这个需求。但乘客观念需要转变和部分乘客不合作造成的航班延误让他异常痛苦。在他看来,彻底破产的东星航空失败的最大原因是没有找准市场定位。对于高铁带给民航业的冲击,他认为大的航空公司受到的影响比较大,低票价航空反而会更有机会...