对话快递出海征战者:鏖战东南亚,轻资产还是重投入?增量空间在哪里?

自2019年起，百世将东南亚地区作为其最重要的海外市场，以本土快递服务为基础，逐步叠加布局仓网、大件快运网络、跨境物流网络等，为中国品牌出海，以及东南亚、北美本土品牌提供全球供应链服务。王小青透露，百世在东南亚的本地派送基本上由加盟商完成，“只要我们做得公开、透明，尽量排除个人干扰，把所有事情尽量拆得细...

阿里撑腰 百世汇通涉猎七大产业不想只做快递

百世官网信息显示,百世已推出了包括快递业务(百世汇通)、快运业务(百世快运)、社区服务(优乐洗)、金融业务(百微网)、国际业务(360hitao海淘)、仓配物流业务(百世供应链)、软件服务(百世云)等业务,而有信息透露,百世正在筹备一项名为“百世店加”的神秘业务。互联网化物流自2010年11月,杭州百世网络技术有限公司收...

快递还想着要不要涨价 安能、百世、顺心捷达、壹米滴答等先降了价...

从2021年开始,快递企业就陆续表现出对于快运市场的野心,中通自建网络打造中通快运,韵达通过入股德邦拓展快运,百世卖了快递业务专注供应链……当时的快递企业稳定了整体竞争格局,开始寻找“第二增长曲线”,因为票重、运输模式相近瞄准快运市场。但因为快递更擅长中小件快递网络搭建,他们率先抢夺的也是相对公斤段更轻的业务。

大件快递 | 百世10年“老兵”:立足工厂件,玩转“毕业寄”

“这里每天的出货量为200票、5吨左右,高峰持续10天。”百世快运天津海泰高新区点部负责人赵成亚告诉《中国邮政快递报》记者。他表示,该网点负责周边6所高校的“毕业寄”工作,每所高校每天的出货量均在5吨左右。学生做代理更贴近需求侧7年前,百世快运海泰新区点部将服务搬进学校,已经成为毕业生和新生的亲密伙伴。

顺丰、德邦、安能、百世、中通……快运玩家网点结构都是怎样的?

为了降低小网点结构带来的管理难度,一些快运企业选择颗粒度稍大的大网点结构。单个网点的覆盖范围约3-4倍,就形成了大网点结构,其中典型的玩家有百世快运、中通快运等。比如在上海奉贤区,中通快运的派送网点数有11个,而安能物流派送网点有42个,简单计算可看出,中通网点覆盖范围是安能物流的3.7倍。

...京东与小米深化合作,SU7配件最快30分钟达;原百世快递总经理...

2008年,周建加入百世集团(www.e993.com)2024年11月8日。2010年11月,百世集团收购原汇通快运成立快递事业部,作为总经理的周建带领百世汇通快递(后更名为百世快递)在快递市场站稳脚跟。2017年1月,周建被任命为百世集团高级副总裁兼百世国际事业部总经理,全力开拓国际市场。2020年3月,加入顺丰,并于2020年9月被任命为丰网速运行政总裁,直至2024年1月...

时效与质量双轮驱动,百世快运业务迅猛发展

除了在基础设施建设上持续投入,百世快运还非常注重技术创新与应用。为了提升服务质量和效率,百世在信息化建设方面,不断升级其信息系统,提高数字化能力。通过大数据分析、人工智能和云计算等先进技术,百世快运自主研发了一套更适合中国物流使用的高效管理系统,使得客户可以优化路线规划和货物追踪,随时掌握快递的实时动态,从而...

百世快运以一流运营服务体系,打造零担物流卓越之选

在这一背景下,快递企业如何抓住机遇、应对挑战,成为行业的关键议题。作为知名零担物流品牌,百世快运凭借其一流的运营服务体系和精准定位的服务生态线,正不断加速快运业务的增长,致力于为更多品牌客户提供优质的服务体验。经过多年的积累和创新,百世快运已经成功构建了一套以“三化”为核心的运营体系,以不断提升服务...

提时效,抓质量,百世快运以优质服务为零担物流行业注入新动力

“国家战略推动经济高质量发展,产业数字化改革加快产业升级,以及消费的多元化和市场的需求,都对零担快运行业的服务质量提出更高的要求。”百世集团董事长兼首席执行官周韶宁表示。对此,百世快运不断加强基础建设,持续扩展并升级自己的物流网络。在关键的省、市区域,百世快运的覆盖率达到了惊人的100%,而在街道乡镇的覆盖...

专访| 周韶宁:推动快运、供应链、国际业务协同发展

2012年,百世快运正式成立,并深化供应链思维,依托百世集团布局的仓配网、跨境网、海外本土物流网等多网融合,从商品端到配送端,为客户提供全方位智慧供应链解决方案。目前,百世快运规模位居全国前列,2023年货运量超950万吨,街道乡镇覆盖率达100%。近年来,百世集团一直强调“协同”,注重供应链、快运、国际物流等业务...