3000余辆出租车“闲置” 南京的哥为何纷纷退群

“截至3月中旬,因无人驾驶而闲置的车辆已经超过3000辆,退车比例占总运营数的四分之一。”南京出租汽车协会秘书长凌强告诉记者,根据统计,2015年南京市传统出租车驾驶员日均营运收入700元左右,2017年这一数字是590.39元,下降15.82%。尤其是进入2018年以来,驾驶员的月均收入下降了近50%。招手打车人少收入差距较大...

华平“抄底”神州租车幕后:陆正耀涉险过关,董事会2人反对

而在成本方面,2019年神州租车的直接运营成本与上一年基本持平,另一个大头——车辆折旧则从14.9亿元增长至18.4亿元,拖累租赁业务毛利从21.3亿元下滑至18.9亿元,毛利率从39.8%下滑至34.1%。车辆折旧的大幅增加,主要原因是神州租车为了促进二手车销售,调低了大部分车型的剩余价值估计,也就是降价甩卖。受此拉动,神州租车...

神州租车易主美国私募巨头幕后:陆正耀涉险过关

而在成本方面,2019年神州租车的直接运营成本与上一年基本持平,另一个大头——车辆折旧则从14.9亿元增长至18.4亿元,拖累租赁业务毛利从21.3亿元下滑至18.9亿元,毛利率从39.8%下滑至34.1%。车辆折旧的大幅增加,主要原因是神州租车为了促进二手车销售,调低了大部分车型的剩余价值估计,也就是降价甩卖。受此拉动,神州租车...

神州租车的重资产炼狱之路没有白走

2015年,神州租车在2B业务配置了2.2亿万辆(其中近2万辆租给神州优车),占车队总数的28.2%。由于专车新政的影响及个人租车业务的“复兴”,2017年上半年2B车辆配置比例跌至18.4%。值得注意的是:18.4%的车辆配置到2B业务,却贡献28.8%的租金收入。根据市场需求灵活调整车辆在2C、2B两个方向的配置比例,实现“动态共...

神州租车重资产四部曲:融、投、管、退

2016年,神州优车支付租金21亿,相当于专车服务收入的41.5%,而神州租车折旧约为收入的25%。这是轻资产模式应当付出的代价,而神州优车的收益主要有两点:一是不必斥巨资购置车辆,免除了资金压力及相关风险;二是“用多少租多少”,避免车辆闲置(神州租车出租率低于70%)。

神州已准备和滴滴打租车价格战?董事长称这下消费者要高兴了

神州租车与神州优车(神州专车的运营主体)进一步打通(www.e993.com)2024年11月22日。报告期内,神州租车分别将19447辆汽车长期租给神州优车,10000辆汽车短期租给神州优车。神州租车持有的神州优车7%多股份,在神州优车新三板挂牌后,目前价值8.267亿元,并计入神州租车中报里。公告显示,神州租车于2016年第二季度在12个城市试行折扣上门送取车,8月22...

滴滴神州终将一战 在线租车迎来轻重之争

专车新政出台后,以滴滴为代表的专车模式不仅没有破产,反而由于监管机构的认可迎来了发展的春天。就模式而言,若新政仅允许神州专车的模式,这其实与传统出租车没有本质区别,无法达到利用社会闲置资源调控城市交通和缓解交通压力的立法目的。而专车新政之所以为“新”,其实主要就体现在鼓励专车C2C这种分享经济模式。

“都来租”于瑞明:神州一嗨占了租车市场的14%,我们要把剩下的86%...

中国有3万多家汽车租赁公司,前五大租赁公司神州、一嗨、至尊等占据整个市场份额的14%,也就是说,剩下86%的车辆是分散在这3万家租赁公司中的。市场如此分散,带来的一个直接结果是,想要租车的人可能租不到车,而这些小型租车公司也找不到客户。打个比方,我们可以在携程、艺龙上租到星级酒店,也可以租到小型客栈旅店...

曾被炒到85万元的出租车“私牌” 如今跌到二三十万元

辉煌一时的出租车市场风云突变现仍有车辆闲置没人承包曾辉煌一时的出租车市场,已是风云突变。这几年,在“滴滴”“优步”“神州”等网约车的冲击下,传统出租车行业“风雨飘摇”,生意越来越难做,不少司机退车、跳槽、转行。顾师傅,就是一个活生生的例子。他是杭城资深出租车师傅,开了近15年出租车,车是承包...

神州租车专车生意隐忧:面临巨大成本压力与政策风险

“滴滴快的专车身份之争,正是杀入良机,早有准备的神州租车岂肯放过”。有研究人士认为,随着公车改革的深入推进,将带给租赁、专车市场巨大的盈利空间。而神州租车正是看到了这一巨大商机,加上其租车业务并未吃饱,闲置车辆资源仍有较大挖掘空间,而此前滴滴快的专车市场探索,让其寻到了市场空间。