火车由湖北武汉进入河南郑州,看看霸气的城建,两城差距明显吗?

而郑州作为中部物流中心,其制造业和物流业发展迅速,为中原地区带来了更多的发展机遇。在教育与科研实力方面,武汉的高校和科研院所在国内外具有较高的知名度,为城市的人才培养和科技创新做出了积极贡献。郑州虽然也拥有一些著名高校和科研机构,但相较于武汉,仍有一定的差距。总的来说,湖北武汉和河南郑州都是重要的...

夺回「中部第二城」,郑州稳了?

而新产业、新动能的培育力度和成效,也将成为郑州和长沙角逐“中部第二城”的关键。放大优势“事实上,郑州是地处中原的一座中心城市,交通优势从城市诞生开始就已经形成。”刘治彦认为,郑州主要通过航空港建设和铁路港、公路港的建设来形成陆空综合交通枢纽,“四区联动”就是将这些优势结合起来,形成一个超级物流中...

又一中部省会“破零”,郑州第一不稳了?

但在中部地区，航空货运最为发达的城市并非长沙或鄂州一旁的武汉，而是郑州。参考去年的数据，郑州机场实现货邮吞吐量达62.5万吨，仅次于上海、广州、深圳、北京、杭州居于全国第六，不仅远超武汉（29.9万吨）和长沙（15.6万吨），而且在内陆城市中排名第一。然而，在此轮物流企业的布局中，却尚未出现郑州身影。...

投资超100亿,“中部航空货运枢纽”选址官宣,武汉为什么落选

然而，武汉的落选着实让人感到意外。作为长江中游地区的中心城市，武汉素有"九省通衢"之称，交通便利，区位优势明显。那么，武汉为什么会在这场竞争中失利呢？分析专家认为，虽然武汉在交通和区位方面确实具有优势，但在航空物流领域的专业化程度和既有积累可能还不如郑州。郑州近年来在航空货运方面的发展速度惊人，已经...

河南野心有多大:复航贾鲁河,郑州港吞吐量0.9亿吨,直追武汉港

武汉港郑州市作为一个国内货物的集散中心城市,如果贾鲁河实现复航,实现铁路、公路、航空和水运的联运。据测算,郑州港可以实现约0.9亿吨的货物吞吐量。而这样的货运吞吐量,已经超过了长沙、合肥、南昌等中部地区的省会城市。2023年,武汉港的货运吞吐量约为1.4亿吨,郑州有望成为仅次于武汉的,我国中部地区的内河港口省会城...

中部第一航空货运枢纽,易主了?

但武汉和郑州并不是失意者(www.e993.com)2024年11月9日。细读最新发布的《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,会发现字里行间有“彩蛋”。玄机在“3+7+N”表述最后还有一句——高质量推进鄂州等专业性航空货运枢纽运营,加快郑州国际物流中心、合肥国际航空货运集散中心、天津国际航空物流中心建设,不断提升航空枢纽货运功能。

物流巨头的机场布局再下一城,郑州中部第一不稳了?

但在中部地区,航空货运最为发达的城市并非长沙或鄂州一旁的武汉,而是郑州。参考去年的数据,郑州机场实现货邮吞吐量达62.5万吨,仅次于上海、广州、深圳、北京、杭州居于全国第六,不仅远超武汉(29.9万吨)和长沙(15.6万吨),而且在内陆城市中排名第一。然而,在此轮物流企业的布局中,却尚未出现郑州身影。基地航司一...

中诚信国际:国家中心城市比较视角下郑州市及平台企业发展分析

究其原因,一方面,其他三市通过撤县设区多轮扩张,建成区面积较大,人口规模亦随之扩大;另一方面,郑州市周围有合肥市、武汉市等其他中部省会城市,加之高铁等交通便捷,本省人口向其他中部省会城市及经济发达地区流出较多;此外,洛阳市和南阳市作为河南省两大副中心城市,对省内人口亦有一定虹吸力。

中部第一城开局,“核心枢纽”之争来了

以铁路枢纽建设为例。同为中部省份的河南率先在全国建成“米”字形高铁网,与武汉一同被国家层面赋予“国际性综合交通枢纽城市”定位的郑州,则是国内最早开通中欧班列的城市之一。目前,中欧班列郑州集结中心已拓展形成国际物流网络体系,运营网络遍布欧盟、东盟等地40多个国家和地区140多个城市。

王卫:顺丰将做行业新质生产力先行者;菜鸟退股环世物流;中国邮政...

近日,中通云仓科技与武汉铁路物流中心在武汉签署2024年战略合作备忘录。双方将根据备忘录内容,加强资源整合,推进公路与铁路运输及仓库之间的链接,创新物流模式,推动多式联运发展,为客户乃至社会降低物流成本。(来源:中通云仓科技官微)宁波港一阳明海运货船爆炸...