再迎风口!十个关键词重新定义中国西部|新华深读

西部地区总面积占全国约72%,包括重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、内蒙古、广西,人口占全国约27%,地区生产总值(GDP)总量占全国约21%。“西部大开发”1999年首次出现在党中央文件中。2019年党中央通过《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》。新的战略棋局下,西部在中国全局...

出山入海 通达世界——西部地区高水平共建西部陆海新通道

沿着西部陆海新通道，更多要素资源有效流动，助力西部地区协同发展。陕西、新疆煤炭经西部陆海新通道运至重庆等地，保障当地能源需求；青海纯碱经西部陆海新通道运至广西支持当地玻璃生产；广西玻璃又经西部陆海新通道运至川渝用于整车制造……这是成都国际铁路港（2024年6月13日摄，无人机照片）。新华社记者唐文豪摄...

新动向!沿海产业再次向中西部转移,背后有何招商深意?

西部地区在营商环境方面，与东部地区发展存在较大差距。北京大学光华管理学院发布的《中国省份营商环境研究报告2020》显示，在西部地区，仅有四川和重庆的营商环境评分和等级相对较高，其他省份还需努力。因此，中西部地区应加快整合内外部资源，补齐短板。结合自身实际，借鉴东部地区发展经验，提升营商环境水平。值得一提...

国家终于出手了!明确要求沿海产业向中西部转移,多城被委以重任

其中重庆作为西部地区唯一的直辖市,是推动西部大开发战略,促进中西部经济增长和区域一体化的关键,同时作为中西部交通枢纽,重庆四海通达、五湖相连,是我国八纵八横高铁网的关键节点,在加强西部内陆与东部沿海联系中作用巨大,有助于提升整个西部的开放水平和国际影响力。同时,重庆作为中上游最大的综合性工业城市,机械、...

新时代中国调研行之看区域·西部篇|广西:建设西部陆海新通道 促进...

近年来,广西基于沿海、沿边等独特的区位优势,加快建设以北部湾港为出海口,铁路和海运联动,连接内地和东盟多国的西部陆海新通道。据统计,今年1至9月,西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货物64.2万标箱,同比增长1.2%。货物运输品类已增加到1163多种,辐射我国18个省(区、市)73个城市156个站点,通达全球125个国...

中西部产业大转移,开始了

一般而言,只要不是沿海沿边地区,都可视为腹地,广大中西部地区都在其列,但不是所有腹地都能称得上战略腹地(www.e993.com)2024年11月28日。要想担起战略腹地的重任,必须在经济、产业、区位、能源、人口等方面有着关键的一席之地,要么资源丰富,要么人口众多,要么产业基础一流,能作为重大生产力的承载地。

西部地区如何高质量对接东部沿海地区产业新布局

当前包括四川在内的中西部地区,参与“东链西移”产业再布局,对守住中国制造“基本盘”,打造中国高端制造和现代化产业体系,意义重大。为此,四川不仅要精准把握产业转移趋势和机理,主动对接全国产业链供应链,高质量承接东部沿海产业转移,而且应遵循现代产业链成长演化及空间演进规律,抢抓机遇与东部沿海省份共建高端制造及...

发展向海经济为壮美广西建设注入“蓝色动能”

广西是我国西部地区唯一的沿海省区,约有4万平方公里海域、1600多公里大陆海岸线、600多个海岛、10多个港湾,海洋资源丰富,开发潜力巨大。习近平总书记在广西视察时先后作出了“打造好向海经济”“大力发展向海经济”“解放思想、创新求变,向海图强、开放发展”等系列重要指示,要求广西发挥向海优势、打造向海经济。我区...

贵州:西部内陆省份的高水平开放之路

作为全国唯一一个没有平原支撑的山地省份，贵州逢山开路、遇水架桥，全面打通了对外大通道，率先在西部实现县县通高速，截至2023年底，高速公路通车里程达8784公里，高速公路出省通道达27个，进一步巩固了西南重要陆路交通枢纽地位。世界前100座高桥有近一半在贵州。贵阳成为全国高铁枢纽之一，形成了贯通京津冀、长三角、...

西部陆海新通道物流网络拓展至123个国家和地区的514个港口

西部陆海新通道是由中国西部省份与东盟国家合作打造的国际陆海贸易新通道,以重庆为运营中心,各西部省区市为关键节点,利用铁路、海运、公路等运输方式,向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地,比经东部地区出海所需时间大幅缩短。重庆市政府口岸物流办主任杨琳介绍,今年一季度,西部陆海新通道沿线省份平台企业运营的铁...