...反向合资创新出海模式 开拓国际市场信心坚定——访零跑汽车...

今年5月，零跑汽车与斯特兰蒂斯（Stellantis）集团成立零跑国际合资公司，双方分别占据49%和51%的股权。基于此合作，零跑在全球加速出海。朱江明介绍道，零跑与斯特兰蒂斯的之间的“反向合资”合作模式独特。他表示，凭借斯特兰蒂斯在全球的销售和服务网络，加上零跑的产品和技术优势，二者实现强强联合。作为世界第四大汽车集团...

零跑加速国际化,欧洲之后或进入韩国市场!

零跑和斯特兰蒂斯集团于2024年5月成立了合作法人LipMotorInternational。LipMotorInternational首席执行官辛天丘介绍说，目前在13个欧洲国家运营着200多家经销商，计划到2025年底扩大到500家销售点。此外，从2024年第四季度开始，将业务扩展到亚太、中东、非洲和南美。另一方面，据业界透露，零跑进军韩国的前景正在明朗...

零跑汽车走向国际化,斯特兰蒂斯集团功不可没?

关键是,零跑T03本身的产品力也还不错,别看它定位小型车,但实际上开起来动力强、提速快,以零跑T03403舒享版为例,其驱动电机达80kW,总扭矩为158牛·米,已经达到了很多A级家用燃油轿车标准,再加上零跑T03小巧的车身以及软萌的颜值,开起来给其增添了几分动若脱兔的气质,等待红绿灯亮起时,一脚油门弹射出去还会带...

零跑国际之路,斯特兰蒂斯助力关键

当然了,零跑汽车能够成功打开欧洲市场,斯特兰蒂斯汽车集团功不可没,零跑汽车与斯特兰蒂斯汽车集团不仅坚定了国内消费者对零跑汽车的品牌信心,同时也找到了进去欧洲市场的渠道,目前零跑汽车的欧洲工厂正在紧锣密鼓地打造中,未来零跑T03将有望实现海外生产,相信零跑汽车也会相继推出更多新产品,持续不断地扩大在欧洲市场的销量...

零跑汽车与斯特兰蒂斯合资生产的首批电动汽车运往欧洲

海外网7月31日电据美联社7月31日报道,中国零跑汽车与荷兰斯特兰蒂斯集团(Stellantis)合资生产的首批电动汽车已运往欧洲,首批车型将于下月上市销售。斯特兰蒂斯集团首席执行官唐唯实将这批包含C10SUV及T03五门城市轿车在内的车辆从中国发运视为“此次合作的里程碑时刻”。据悉,这两款车型均由零跑国际生产,斯特兰蒂斯集团...

零跑汽车武强:26天与斯特兰蒂斯完成实际交割 明年大举进军欧洲市场

在近日举办的2023广州国际车展上,零跑最新车型C10完成了国内首秀,这款车是零跑汽车的首款全球战略车型(www.e993.com)2024年11月22日。零跑汽车不久前发布Stellantis集团合作项目的进展后,受到各方的普遍关注。零跑汽车联席总裁武强近日表示,整个项目已经完成实质性交割,接下来会进一步开展投资合作以及战略合作伙伴的构建。

零跑新能源车C01惊喜上市,斯特兰蒂斯入股15亿欧元!

斯特兰蒂斯集团，这可不是一般的角色。它是全球第五大车企，旗下品牌阵容堪称豪华，玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧这样的超级跑车都是它家的。这样一个大佬级别的公司，居然看上了咱们的零跑汽车，一口气就投了15亿欧元，买下了20%的股份。这下子，零跑一下子就从一家纯中国血统的车企，摇身一变成了中法合资公司。这...

零跑汽车开始在斯特兰蒂斯波兰工厂生产电动汽车

路透社6月17日报道，美国投行杰富瑞（Jefferies）分析师援引中国零跑汽车管理层的话表示，零跑汽车已经开始在斯特兰蒂斯（Stellantis）的波兰工厂生产电动汽车，并按计划在9月进行大规模生产。杰富瑞称，波兰工厂的制造成本约为每辆汽车400-500欧元，与零跑汽车在中国的制造成本相似，而在意大利制造成本约为1000欧元。

陈经:全球汽车“大战”开打,形势如何?

2023年10月,斯特兰蒂斯出资15亿欧元,获得了零跑21%的股权。2024年5月14日,唐唯实到了杭州,斯特兰蒂斯和零跑汽车一起宣布“零跑国际”合资公司成立。零跑国际是中国第一家“反向合资”企业,这家公司在欧洲营销,零跑出的是技术和产品研发,斯特兰蒂斯出资金和市场销售。斯特兰蒂斯能放下身段,和中国车企一起打欧洲市场,感觉...

三家欧洲汽车企业接连到访杭州,所为何事?

01斯泰兰蒂斯集团全球首席执行官唐唯实访问杭州,与零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明签署“零跑国际”合资公司协议。02新公司斯特兰蒂斯集团和零跑汽车分别持股51%和49%,计划2024年9月开始商业投放,首批投放T03和C10两款车型。03除此之外,法国雷诺集团中国区董事长、首席执行官苏伟铭也到访杭州,市长姚高员会见并希望双方...