续航380公里!全国首艘64T氢燃料动力集装箱船舶正式开工建造
该船使用氢燃料作为唯一能源,船舶总长64.5米,型宽12.6米,型深3.55米,吃水2.75米,载货量64标箱1450吨,采用2台单机功率220千瓦电机作为主推进电机,采用嘉兴港区本土企业制造的2套240千瓦氢燃料电池组作为电源,这也是国内目前最大的船用氢燃料电池组。该船采用60只容积410L氢气瓶组成气瓶组作为气源,续航力达380公里。...
欲主导环保船舶产业?氢燃料电池公司与船厂独家合作
2023年9月,Vinssen开发的100千瓦(kW)船用燃料电池模块获得了韩国船级社颁发的AIP证书。此外,Vinssen还正在开发以船用质子交换膜燃料电池(PEMFC,ProtonExchangeMembraneFuelCell)和已获得型式认可的锂离子电池为电源的混合动力推进系统。据悉,为展示Vinssen向全球电力/氢等环保动力船舶转型目标迈进的成果,该公司将...
我国首艘!泉州国企投建氢燃料电池海船下水
据悉,“蠡湖未来”号海船由大连海事大学与无锡蠡湖增压技术股份有限公司旗下子公司海大清能船舶(大连)有限公司联合研发设计,由海大清能船舶(大连)有限公司提供全套氢动力总成并承建。该船为全铝合金结构,总长20.5米,型宽5.2米,额定乘员20人。该船搭载了自主研发的无氢机舱等先进技术,配备了2套110kW级氢燃料电池作为...
氢燃料电池为动力,全国首艘嘉兴秀洲造
“大家对氢燃料电池汽车都不陌生,其实相比在陆上交通运输领域的应用,氢能如果运用在船舶领域,成本和技术优势会更加凸显。”项目设计师、海大清能船舶(大连)有限公司总经理尹大和介绍,该船舶设计全长64.9米,宽12.6米,排水量约2000吨,可载货64标箱,续航里程约380公里。根据测算,相比传统燃油动力船,这款氢燃料电池动力...
无锡“出品”!国内首艘氢燃料电池海船下水!
“船舶电动化是大势所趋,采用氢燃料电池是船舶最为重要的发展路径,可大大助推我国船舶行业绿色转型和船舶运输领域‘双碳’目标的实现。”据无锡蠡湖增压技术股份有限公司副总经理陈加珍介绍,在全球航运业发力推动“零排放”目标实现的大背景下,“蠡湖未来”号的成功下水,不仅展示了无锡在氢燃料电池船舶关键技术研究...
氢能新突破:我国首艘氢燃料电池船成功下水绿色航运未来可期
“西海新源1号”的成功下水是我国氢燃料电池船舶研发和应用的一个重要里程碑(www.e993.com)2024年10月21日。随着氢能产业政策的不断优化和完善以及核心技术的持续突破,我们有理由相信,未来将有更多氢燃料电池船舶投入运营,为推动我国乃至全球绿色航运事业贡献中国智慧和力量。让我们共同期待一个更加清洁、高效、可持续的航运新时代的到来!
首艘氢燃料动力集装箱船舶,国鸿氢能参建
9月3日,全国首艘64TEU氢燃料动力集装箱船舶在浙江禾东造船厂正式开工,标志着嘉兴港区氢能船舶建造推进工作取得实质性进展。该船舶以氢燃料为唯一能源,搭载了由国鸿氢能提供的氢动力系统,这不仅是国鸿氢能在重载绿色航运领域的首个标志性突破,也充分展示了公司积极推动氢能技术深入交通领域的坚定决心和实际行动。
◆国内首艘商用氢燃料电池动力船舶交付◆中远海运重工将为塞斯潘...
6月22日,在江西九江,国内首艘商用氢燃料电池动力游览船——“西海新源1号”正式交付使用。首批游客登上“西海新源1号”,畅游庐山西海,体验绿色动力的便捷与舒适。“西海新源1号”是响应国家绿色发展战略,推动区域交通航运绿色转型而打造的示范型船舶。该船总长23.65米,型宽5.5米,型深2.4米,设计吃水线0.95米,可载...
国内首艘氢燃料电池海船下水
????原标题:国内首艘氢燃料电池海船下水????无锡“出品”,最大可实现200海里续航里程????25日,中国首艘氢燃料电池海船——“蠡湖未来”号在大连黄海海域正式下水,标志着我国在氢燃料电池船舶研制领域迈出坚实一步。值得一提的是,这一从“0”到“1”的创新成果与无锡相关。
研判|船舶场景中氢基燃料的替代潜力
以近沿海船舶的各类船舶发动机主机功率为例,5万载重吨货运船舶主机功率要求可达10MW,港口拖轮作业船主机功率约2MW~5MW,海上风电运维船、30米渔船主机功率则约400kW~700kW。02船舶场景中氢气需求量至2030年国内或可达5万吨/年氢燃料电池动力系统已发展至1~2MW中低功率级别,但需面对更复杂场景。氢能船舶发动机替...