修改电动车新国标,不如放开电轻摩!
首先,从车型上看,电轻摩介于国标车型与电摩之间,兼顾了外观与功能两者的完美结合,电轻摩实用性比国标车更大,又比电摩容易操控,安全性更强。其次,虽然国标车车速慢,但是城市扩展,通勤半径大,国标车不能满足需求。电轻摩的车速限制在在25-50km/h,又不可能达到飙车的条件,安全实用,对于外卖行业发展有帮助。最后,...
买电动车,再等两个月!不必安装脚蹬,还能跑得远,用车更划算
首先,铅蓄电池车型的整车重量限制由原先的55kg放宽到了63kg。众所周知,现行新国标规定电动自行车整车重量不得超过55kg,这一限制迫使电动车在电池配置上做出妥协,以减轻重量。而征求意见稿的提出,意味着电动自行车可以搭载更大容量的电池,从而有效提升续航里程,让电动车能够行驶得更远。其次,征求意见稿中明确,...
电动车市场迎来一年中换车成本最低的季节
在未来的几个月内,电动车市场将经历重大的变化,包括铅酸电池价格的回落、钠电池的上市以及新国标的实施,届时电动车将变得更加安全和经济。消费者在考虑购车时,需审慎评估未来可能带来的更大利好。
两轮电动车:两轮车新国标里要求添加北斗模块,单车北斗模块成本10...
两轮电动车专家表示,两轮车新国标里要求添加北斗模块,单车北斗模块成本10~30元。增加北斗模块不仅是模块本身成本,还有后续智能化要求成本。增加北斗模块可约束两轮车用户行为,如超速、占用机动车道等,中长期国家可能对违规两轮车用户开罚单;同时,增加模块后要在后台管控车辆,会带来智能化成本上升,如恢复限速、GPS定位等功...
电动车新国标好消息!取消脚蹬子、能装后视镜、重量提升至63公斤
电动车新国标好消息!取消脚蹬子、能装后视镜、重量提升至63公斤,改装,电动车,后视镜,脚蹬子,自行车,单踏板模式
最新电动车新国标征求意见稿出台!脚蹬子去掉,总重增加8公斤
本次电动自行车新国标征求意见稿,总体来说是好的,增加和修改了不少利好百姓骑行的内容,但限速25km/h,实在让很多车主感到失望,电动车的主要功能,除了续航,就是动力,虽然速度过快会给交通带来安全隐患,但太慢也会影响骑行(www.e993.com)2024年10月17日。我认为,如果最大车速调整为30-40km/h就好了,起码限速30码也可以吧,不要小看增加5码的...
电动自行车“新国标”征言 行业影响几何?
电动自行车“新国标”征言行业影响几何?近日,工信部官网信息显示,根据国家标准委下达的强制性国家标准制修订计划,工业和信息化部组织完成了《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》(以下简称《技术规范》)强制性国家标准的编制工作,现就标准征求意见稿、编制说明、主要修订内容说明予以公示并公开征求社会意见,征求意见...
电动自行车“新国标”征求意见:增加篡改难度,最高设计车速不得...
9月19日,工信部官网信息显示,根据国家标准委下达的强制性国家标准制修订计划,工业和信息化部组织完成了《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》(以下简称《技术规范》)强制性国家标准的编制工作,现就标准征求意见稿、编制说明、主要修订内容说明予以公示并公开征求社会意见,征求意见截止日期为2024年10月19日。《每日经...
电动自行车新国标:增加北斗定位 不再强制安装脚踏板
近些年电动自行车的新国标在根据情况优化升级,以适应社会进步对于电动车提出的新要求。而今日工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门,对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。与现行标准。
强防火、增续航、免脚蹬 电动自行车行业将迎来新国标
现行国标规定,测量整车高度时无需将后视镜计算在内,企业可根据车型需要自行设计和安装。在《新标准意见稿》中,除维持现行标准中关于后视镜不计入整车高度的表述外,还增加了“为保证行车安全,鼓励电动自行车安装后视镜”、后视镜不计入整车宽度的内容。另外,老国标中也未对转向灯有任何规定,在本次征求意见稿中,则鼓励...