“一洞穿两市”!河南省在建最长高速公路隧道伏牛山隧道贯通

隧道建设期间,为进一步控制现场施工安全、质量和进度,项目部与施工班组密切配合,及时做好监控量测和超前地质预报、投入视频监控等信息化系统、结合围岩情况及时调整施工工法、控制开挖进尺、推行光面爆破。在隧道施工中,项目引进三臂凿岩台车、湿喷机械手等先进机械设备工艺和方法,实现隧道全工序机械化配套作业,确保施工安...

千年古镇佛堂首条过江隧道正式通车

项目高度重视技术的创新与应用,对隧道明挖基坑技术进行研究,成立专项研究小组,编制出“深埋明挖隧道防水层背贴围护结构施工工法”“明挖隧道大体积侧墙裂缝控制工法”“明挖隧道铺装层混凝土平整度控制施工工法”,并应用于项目施工,极大提升了项目施工质量。三项课题也因此被评为集团公司企业级工法。项目团队牢固树立“干...

渝昆高铁云南段全线隧道贯通过半

“那寨箐隧道最大埋深有274米,最小埋深仅有14米,有4处属于浅埋段,加上隧道穿越断层破碎带、岩石爆裂等不良地质,围岩稳定性差,环境敏感点多,给施工带来很多不利影响。”中铁十二局渝昆高铁项目总工程师王勇武介绍,项目采取了很多针对性的施工工法,实施安全“穿透式”管理,提升成套化施工技术水平,并创新推行光面爆...

通苏嘉甬高铁最长山岭隧道创新工艺工法抢工期 五磊山隧道全速掘进

虽没有正式进洞施工，但一系列“高大上”装备已准备妥当。“我们用作地面混凝土铺设的仰拱移动栈桥进行了加长设计，单位时间作业面可以由2个增加为3个。用作拱墙混凝土浇筑的二衬台车加入智能数字化模块后，可随时监测浇筑压力等情况，这对后期施工十分重要。”廖波介绍。图纸上，一条如长龙般的隧道贯穿五磊山，如何...

建设进展不断提速 西康高铁全线隧道掘进已超八成

为确保隧道施工的顺利推进,建设单位西成客专陕西公司指导施工单位超前谋划、科学组织,强化技术创新,狠抓精品工程建设和网格化管理,遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”隧道施工原则,积极打造良好的安全施工生产环境。施工单位中铁十一局持续优化设计与施工方案,不断完善风险管控体系,动态调整施工工艺工法,...

这个600多米长的隧道将诞生世界高速公路隧道改扩建新工法

特别是下一步需要拆除原有两个双车道隧道中间的隔离支撑墙，扩挖改造成一个4车道大跨度的隧道，难度更大(www.e993.com)2024年12月19日。“这在高速公路施工中尚属世界首创，负责施工的中铁隧道局在老隧道扩挖中也投了更多的资金，准备加大开挖中的支撑、支护投入，确保安全。”罗高峰说。当然，多花的6000万元对浙江高速公路拓宽有较广泛的借鉴...

人民日报:世界在建最长高速公路隧道正在紧张施工 攻克技术难题...

如何缩短工期?建设团队在公路隧道领域使用新的组合工艺,实现“长隧短打”。中交乌尉高速六标段项目党支部书记侯永川解释道,新的组合工艺相当于将整条隧道切割成段、分段施工,从而将工期从72个月缩短至52个月。增加施工作业面,会提升掘进速度,但也带来了复杂的管理难题:高峰期时,幽深昏暗的隧道内,3个隧洞共7个...

成渝中线高铁首座隧道贯通 全线隧道施工进入攻坚阶段

项目自2023年3月进场施工以来，成渝中线重庆段站前3标项目部超前谋划，科学组织、精心施工，积极推进标准化示范工点创建，狠抓施工组织管理，配足配齐生产资源，优化施工方案，创新工艺工法，为隧道安全贯通打下坚实基础。“自去年以来，所有隧道已全部开工，17座桥梁开工16座，15段区间路基开工9段。”中铁五局三标项目...

包银高铁全线唯一隧道掘进施工突破万米大关

为确保甘德尔山隧道工程掘进施工顺利进行,中铁十局包银高铁项目部始终把安全摆在首位,严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则,全面采用大型机械化配套施工,大力开展工艺工法创新,最大限度控制压缩工序转换时间,进一步提升各工序循环滚动作业效率。

严寒地区大断面高铁隧道施工添“新招”

面对地质条件复杂、技术含量高、安全风险叠加等严峻挑战,中铁二十三局项目团队创新改进严寒地区高速铁路大断面隧道标准化施工工艺、工法,通过联合研发隧道斜井防溜车系统、自主研发大断面隧道加宽段衬砌施工工法等手段,将原疏散通道进洞优化为“Z”字形运输通道,直接进入正洞施工,有效缩短了工期。