这个“神奇”的智能驾驶方案,真相到底如何?
具体而言,智能/自动驾驶的“端到端”是指系统从传感器输入到控制信号输出所有步骤完全可导的系统。在”原教旨“定义中,端到端可以是一个大模型(onemodel),也可以是多个小模型构成。更重要的是智能/自动驾驶系统能够作为一个整体,面向最终任务——“开车”进行数据训练和迭代优化,用户感知的驾驶决策轨迹,是完全...
宇瞳光学:在智能驾驶、车路协同方面的产品包括环视镜头、舱内监控...
宇瞳光学(300790.SZ)6月19日在投资者互动平台表示,公司在智能驾驶、车路协同方面的产品包括环视镜头、舱内监控镜头、ADAS镜头、HUD及激光雷达光学配件。(记者毕陆名)相关新闻推荐阅读加载中...视频直播美图博客看点政务搞笑八卦情感旅游佛学众测首页导航反馈登录Sina(京ICP证000007)...
保隆科技:毫米波雷达,摄像头,等智能驾驶感知类产品是车路云系统的...
保隆科技:毫米波雷达,摄像头,等智能驾驶感知类产品是车路云系统的重要组成部分每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:目前行业已发布车路云一体化建设指南,公司布局的车端感知产品,包括摄像头、雷达等,是否具有向路口感知设备方面直接拓展的可能性,谢谢!保隆科技(603197.SH)6月19日在投资者互动平台表示...
高阶智能驾驶进入快车道
工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部日前发布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》,确定蔚来、长安等汽车生产企业和使用主体组成的9个联合体,将在北京、上海、广州等7个城市展开智能网联汽车准入和上路通行试点,试点产品涵盖乘用车、客车、货车三大类。这意味着,我国智能网联汽车在高...
7城准入上路试点 高阶智能驾驶进入快车道
“L0—L2为驾驶辅助,属于低级别的驾驶自动化功能,由系统辅助人类执行动态驾驶任务,其驾驶主体仍为驾驶员;L3—L5为自动驾驶,属于高级别的驾驶自动化功能。”中汽中心智能网联汽车标准法规首席专家孙航解释,汽车驾驶自动化分级是智能网联汽车领域的重要标准之一,到了L3,系统可实现自动驾驶,让用户在特定场景条件下完全从驾...
大厂智能驾驶近况——智能驾驶领域目前的发展状况如何?
问:华为在智能驾驶领域的目标是什么?华为的解决方案主要包括哪些工作?华为希望卖出车标业务的部分股份,目的是为了剥离这个业务,并将资金回笼(www.e993.com)2024年7月4日。同时,华为希望专注在智能驾驶,即HII模式下,并通过持续投入工作来解决HII模式下的一些问题。特斯拉在数据库建设和数据自动标注方面做了很多工作,并用这些数据进行自动标注大模型的...
智能(自动)驾驶迎来大发展,相关软硬件有哪些增长?| 1127张博划重点
智能驾驶板块盘中人气同样得到加强,日盈电子、皖通科技、捷顺科技、英唐智控、高鸿股份、瑞玛精密等大批成分股涨停。消息面上,据长安汽车披露的备忘录,华为拟设立的新公司业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等,并将专用于这家公司业务范围内的相关技术、资...
智能驾驶的前沿热点,进展到哪一步了
Tier1作为智能驾驶解决方案的提供者,在大模型上车方面,主要从软件算法层面做文章。Tier1通过软件和算法层面切入,开发智能驾驶的垂域大模型,为主机厂提供智能驾驶大模型服务,同时打造自己的数据闭环系统,形成一整套完整的大模型生态,例如,BEV+Transformer就是各家Tier1普遍在开发并推广的大模型解决方案。现阶段,毫末...
...长城汽车、东风汽车、一汽红旗等汽车制造企业/智能驾驶方案商...
地理信息与空间数据业务是公司的传统优势业务基础,主要包括自然资源业务、地质灾害监测业务、水利水文业务板块等。北斗高精度智能应用业务是公司重点发展的新兴战略业务,主要包括北斗高精度行业应用业务、智能驾驶车载高精度业务、特殊机构领域高精度应用业务等。公司2023年第三季度实现营业收入300,144,630.55元,较去年同期...
综述智能驾驶域控制器
从功能上看,智能驾驶功能经历从单车道向多车道再向NOA发展的过程早期辅助驾驶功能集中在单车道里,以车辆前后的控制为主,重点实现跟车不碰撞、驾驶不偏移等效果,主要功能包括ACC(自适应巡航)、LCC(车道居中控制)、TJA(交通拥堵辅助)、CCS(定速巡航)、AH(自动驻车)等。随着技术的不断推进,辅助驾驶逐渐开始涉...