亚光科技军工订单优先:华为供应链再起波澜

作为一家深耕军工电子领域20余年的企业，亚光科技在高可靠性电子元器件与微电子产品方面具备突出优势。公司2023年营收达到24.37亿元，其中军工业务占比超过70%。军工电子产品具有技术要求高、质量标准严格的特点，产品验证周期往往长达3-5年。近期华为在消费电子领域的强势复苏，带动产业链供应商股价普遍上涨。然而，亚光...

2024双11如何通过华为云代理商获得更低的对象存储价格

1.确定需求:根据企业的数据存储需求,预估所需的存储容量和使用频率。1.联系代理商:访问华为云官网,找到适合的代理商,并与其联系。1.索取报价:向代理商索取关于对象存储的报价单,比较不同代理商之间的价格。1.讨论定制方案:与代理商讨论具体的定制化方案,确保方案能有效降低存储成本。1.签署合同:在达成一致后,...

艾融软件业绩说明会:公司与华为建立了全方位的合作 近期获得了...

公司主要介绍了与华为的合作情况、参与数字人民币基础设施建设的情况以及预计2024年公司业务的增长点。艾融软件介绍,公司与华为的合作基本是全方位的,包括硬件、数据库、欧拉操作系统、鸿蒙操作系统、鸿蒙生态等等。公司在近期分别获得华为开发者联盟的生态市场服务商和HarmonyOS开发服务商的资质,同时公司已经有913人...

全球一周汽车行业资讯- 2024年第42周

a.2024年8月29日,赛力斯发布公告《关于公司骨干团队增持公司股份计划的公告》,提出“基于对公司未来发展的信心以及对公司投资价值的认可,为维护股东利益,增强投资者信心,公司骨干团队自本公告披露日起6个月内,拟以集中竞价交易方式增持公司股份,拟累计增持金额不低于人民币1亿元,不超过人民币2亿元。”c.根据以上...

华为:优秀代理商别做,不走险路

博世不需要帮客户卖车认证就遥遥领先，华为智选车需要证明再证明。最能感受悲欢离合的余承东，言语中已经暗示了退出的意思。在2023年汽车百人论坛上，他表示：“我们希望成为汽车行业第二家像博世或大陆集团那样的供应商，但在当今时代，这个条件似乎不太可能实现。”3）汽车BU拖累华为华为有钱，不介意在汽车BU上花钱...

华为不走险路

华为脱离“险路”2023年11月25日,华为与长安汽车签署《投资合作备忘录》,要点如下:第一、新公司业务范围包括:智能驾驶解决方案、智能座舱、智能汽车数字平台、智能云、AR-HUD与智能车灯等(以上均为车BU业务,具体范围以最终交易文件为准)(www.e993.com)2024年11月19日。第二、华为将上述业务范围内的相关技术、资产、人员注入新公司(仅车BU研...

华为脱离险路

2023年11月25日,华为与长安汽车签署《投资合作备忘录》,要点如下:第一、新公司业务范围包括:智能驾驶解决方案、智能座舱、智能汽车数字平台、智能云、AR-HUD与智能车灯等(以上均为车BU业务,具体范围以最终交易文件为准)。第二、华为将上述业务范围内的相关技术、资产、人员注入新公司(仅车BU研发人员就达7000人)...

证监会同意兴福电子科创板 IPO 注册申请 新相微初步确定询价转让...

《科创板日报》10月17日讯今日科创板晚报主要内容包括:工信部部长金壮龙:我国智能网联汽车产业体系基本形成;工信部:高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破;海博思创科创板IPO获上市委会议通过。热点聚焦美官员要求在半导体领域对华为及其他相关公司进行限制外交部回应...

小米为什么能拿到汽车生产资质?还有谁能拿?

根据工信部的汽车企业准入宣贯会的文件,做企业准入的前提条件,就是获得发改委的备案。由此推测,小米近期获得工信部资质,也是因为它刚刚搞定了发改委备案。前文已经论及,小米要符合新建纯电动乘用车项目主要股东的要求,唯一办法就是以设计企业的身份,先卖掉3万辆车。

地图测绘丑闻曝光!智能驾驶进入“无图时代”,地图沦为配角

甲级测绘资质是稀缺资源,乙级测绘资质对企业的要求没有那么高,但企业要想在全国范围内落地高阶智能驾驶系统,不可能去申请乙级测绘资质,现在就只剩下与具备甲级测绘资质的单位合作这一条路能走。图源:电车通摄制说到在智能化领域比较激进的企业,小鹏应该是其中的一员。早在2021年7月,小鹏汽车花费2.5亿元收购具备甲...