泰达企业招聘啦!
负责按照客户要求和公司指令到达指定地点完成相关检验工作,包括船舶起退租量油、船况检验,船舶的加油、查油检验,监装、监卸船舶,工厂检验,集装箱装箱检验,货物验收,出口货物打尺,舱盖超声波水密测试等工作。岗位要求1、大专及以上学历,专业不限;2、普通话标准,具备良好的英文听说读写能力;3、拥有驾照者优先...
红旗EH7上市!魅点介绍
密封防水能力IPX8(60h)突出,通过1米水深浸泡60小时测试;防水性能超强悍,保证电池包在涉水或极端天气环境下的安全,打消南方多雨地区的用户焦虑。3.城市净空区时刻监测车舱内外环境空气浊度、湿度、CO/CO2浓度、灰尘、有害气体浓度等质量状态,显示车辆空调内外循环的切换,更有负离子发生器呵护车内呼吸健康。4....
注意!船舶载运散装液体危险货物有哪些作业条件和要求?
6.8货舱舱盖、观察孔、测量孔应保持液密和气密。6.9货物透气系统中P/V阀应处于正常工作状态,应有记录证明在装卸货作业前进行了测试,船舶应持有P/V阀检测报告。6.10装卸货期间保持不间断巡查,甲板货物区域的值班人员应携有手提式本质安全型无线电对讲机。6.11使用船上软管进行货物过驳、装卸作业的,使用的软管...
干货满满!中小型船舶货舱舱口技术要求及常见缺陷有哪些?
法规要求:楔耳宽至少应为65mm,其中心间距不大于600mm。3、缺陷描述:封舱压条(或楔子)数量不足,无法有效固定舱口盖布法规要求:应备有钢压条或其他相当的装置,以便在舱盖布封舱以后能有效独立地固定在舱口盖的各段。4、缺陷描述:舱口盖关闭后无法落位,导致舱盖与舱口围间间距较大,无法保证货舱风雨密法规要...
五心守护 聊聊东风标致508L碰撞测试背后的实力
此外,在诸多测试,比如防夹功能等方面,以欧洲标准要求进行测试;在NVH、暴晒(高达105度高温)等方面的测试要求,也都高于行业标准。结语:凭借周全的车身安全设计和安全配置,东风标致508L在更严苛的满载高速双向侧面碰撞试验中获得了良好的表现,展现了不俗的安全性。但实际上在这之外,508L还有大把技术可聊,而且标准...
半年总结篇 东风标致508L长期测试(完)
1.8T版本的508L都符合国六排放标准,而1.6T版本则分为国五和国六两种,显然国六是未来趋势,还是建议大家直接买国六版本(况且国五版本的508L也不便宜)(www.e993.com)2024年9月11日。508L有5种驾驶模式(经济、运动、标准、手动、舒适),当然我一般不会来回切换这么多驾驶模式,更常用的是它的“i-Cockpit唯我座舱”功能,其包括“舒适模式”和...
足够好用的伙伴 广汽本田雅阁长期测试
长测更新2:有争议的配置●也有不尽如人意之处九代雅阁的“闹心”设计一个问题:倒车雷达开启按钮当然,一台车有人性化的地方自然也就有不尽如人意之处,通过两周体验我同样发现了一处“不太方便”的设计,就是这个全车雷达的开启/关闭按键与车身稳定系统关闭按键。它们被放置在方向盘左下方,虽然这个地方驾驶...
你的货舱水密条无法水密,可能另有隐情
如下图所示,七个舱除去直角和端头部分,水密条总长度共有776米。当我就这个事情和PSCO商讨时,他给的理由是,第一,这个问题产生的原因是舱盖在落到舱口围上时,在舱盖上有十个支撑点(包括四大六小),如下图所示:这十个支撑点的下平面和舱口围上对应点的上平面因为腐蚀而变矮,因而使舱盖在舱口上盖好后,...
拿铁DHT-PHEV上市发布会
1.5T发动机是满足国Ⅵb排放及更严苛的RDE实际道路排放要求;采用多项行业先进技术:缸盖集成排气歧管、350bar顶置直喷。技术解析:耐高温VGT增压器、深度米勒循环等先进技术VGT增压:耐高温电控可变截面涡轮增压技术,VGT喷嘴在0°~100°开度范围内根据发动机不同工况的需求,调整合适的喷嘴开度。在发动机低转速时小...
内河干货船封舱,您都了解吗?
(4)对于装运铁矿石(含其他需要保持货物干燥的货品)的散货船,简易舱口盖或简易舱蓬的密封特性尚应符合下列要求:试验方法,在实船状态下,将简易舱口盖或简易舱蓬布置在货舱口上,以无压力的水,在整个简易舱口盖或简易顶蓬上浇淋,持续时间大于3分钟;合格标准,经过3分钟的淋水,简易舱口盖或简易顶蓬的内表面无水...