固体散装货物海上运输安全知多少|船舶|积载|散货|钦州海事局船载...
码头方、船方以及代理等在船岸安全检查方面其实有明确的职责和责任,但往往在安全检查中会忽视这些关键性操作。比如:码头方应向船舶提供有关泊位水密度和水污染物的所有可用资料,确认紧急离泊操作方法,如需要应急拖缆,应就拖缆的位置和系固方法达成一致。代理方应向到港船舶提供一份包括港口和码头涉及安全和防污染要...
钢丝网水泥船检验方法
一、船体尺度检测宜于下水前在船台上进行检测。11主尺度111船长L1.1.1.1船体总长按下列方法测量:a.在船体首、尾端点处分别悬吊线锤,求得型表面首、尾端点在船台中心线板上的实测投影点,用钢尺测量两实测投影点间的距离L1及首、尾端点距船台面的高度hF、hA,并按式(1)计算船体总长LOA:LOA=...
易流态化固体散装货物海上运输知识有哪些?
①船员不熟悉货物特性、操作规程和应急措施,不熟悉相关设备操作,不掌握货物含水量简易测试方法。②未落实船舶开航前自查、船岸安全检查表制度。③未对货物作业进行连续监控,航行途中不按规定开展货物处所巡查。④遇降水未采取停止作业和关闭舱盖等措施。▼船货①船舶未持有与拟装运易流态化散装货物相适应的证书...
专项整治三年行动 丨关于船舶舱口围板和舱盖相关缺陷的探讨与研究
在“位置1”和“位置2”的所有舱口,应备有钢压条或其他相当的装置,以便在舱盖布封舱以后能有效独立地固定在舱口盖的各段。舱口盖的长度超过1.5m时,应至少用这样的2套紧固装置来固定。2.5设有衬垫和夹扣装置的风雨密钢质舱盖或其他相当材料舱盖所封闭的舱口2.5.1舱口围板在“位置1”和“位置2”...
干货满满!中小型船舶货舱舱口技术要求及常见缺陷有哪些?
法规要求:处于“位置1”和“位置2”的货舱口和其他舱口的结构及其保持风雨密的方法,至少应相当于本章2.2.4及2.2.5的要求6、缺陷描述:货舱舱口盖夹扣装置缺失法规要求:保证和维持风雨密的装置,应经认可。这种装置应能保证在任何风浪情况下保持密闭。7、缺陷描述:货舱横舱壁被私自打通,与船舶检验证书记录...
买船前检验,你应该知道的那些套路!
买船前检验,是购买前对船舶结构和水密完整性、系统和设备、运行状况以及性能的全面检查(www.e993.com)2024年10月25日。验船师会发布一份全面的报告,其中包括设备清单、规格以及缺陷和建议等。买船前检验,是对船舶进行的详细检查,以确定其状况和价值,为买家在实际购买之前规避风险,评估船价和最终决策提供参考。检验报告必须尽快发送给买家,这有助...
舱盖渗漏引起大型货损,如何做好防损?
导致舱内货货损的原因有很多,例如:舱内的通风条件或温度状况、配载或灭火等过程出现操作不当、货物包装不当、货物自身特性或自身缺陷等。为避免舱内货物受损,应确保舱盖具有良好的水密性。水密性的检测方法如下:1.水枪检测(Waterhoseleakdetectiontest)...
雪佛兰爱唯欧车身结构件材料强度实测
事故中,要保护好车内乘客,车身框架必须有良好的完整性,而车身框架的完整性和主要部件的强度关系密切。由于车身钢梁整体的实际强度不但和设计、制造方式有关,也和钢材的材料有关,设计和制造方面,主要通过计算机模拟和给定条件下的实际碰撞试验(比如C-NCAP)来验证,而钢材就需要进行静力学和动力学试验来检验材料的强度,...
大众尚酷&丰田86拆车报告
结论:该测试只是参考车身钢板材料的拉伸强度,如考虑到整体被动安全的话,还需要参考钢板厚度以及结构因素。顶棚防护尚酷顶棚内饰板由五层不同材质压制而成,内侧没有贴合隔音、隔热材料。顶棚电缆分布在内饰板内侧。顶棚天窗后方设计一根双帽形加强筋,顶棚加强筋宽度为198mm;钢板厚度为1.02mm。顶棚加强筋两侧与白车身相...
车市扫描-2017年第31期(7月5日-8月11日)
外观方面,新车采用北汽家族式的镀铬五孔前格栅,发动机舱盖镀铬装饰、腰线镀铬亮条、红色运动卡钳。内饰方面,新车采用大量的直线线条设计,中控台采用木纹饰板装饰。配置方面,新车配备自动空调、真皮座椅、8英寸液晶屏、一键启动、车身稳定系统、定速巡航、倒车影像以及前排座椅加热等。