热爱,是魏建军造车的第一核心竞争力!
原因很简单,魏建军有着丰富的玩车造车经验,他知道一辆车在不同的场景下需要有不同的动力匹配,所以他给Hi4提出来一个技术标准,车辆2.5吨以下的可以用Hi4DHT模式,2.5吨以上的必须用Hi4高性能,因为只有Hi4高性能才能满足大车身大载体的传动系统,这样可以让车辆在亏电的情况下也能跑的快,并且做到省油。...
陆空TOD模式下的商业新机遇:西安环贸中心招商启航
西安环贸中心整体的打造理念,创新性的提出了1座写字楼+2大配套业态+3种分层化立体交通的“1+2+3”模式,其中,西安环贸中心写字楼定位为面积7.7万平方米、高度163.1米的5A超甲级写字楼,以“智慧(Inteligence)+便捷(Convenience)+社群(Community)”为理念,引领写字楼商务变革,还获得了LEED金级预认证、WELL金级预认证...
运费难涨4米2货车该怎么选?燃油车还是纯电?
??首先从运输场景的角度来看,如果是短途市内配送的话肯定是纯电轻卡最具优势,毕竟用电和用油的价格差就摆在那,一公里的成本也就在0.4元~0.5元左右,而柴油车一般油费+尿素费每公里成本要超过1.2元,两者成本相差一倍还要多,一定是用电更有竞争力。但纯电轻卡的短板也很明显,一个是续航能力普遍要小于200公里...
凤凰名家·“异数”胡造奇_家居频道_凤凰网
凤凰家居:可以说,您和大自然是相互成就的。在大自然工作,您最大的体会是什么?胡造奇:我感觉,第一,要成为好的职业经理人,必须有职业精神;第二,做品牌营销或企业经营,必须要有很强的市场洞察力;第三,一定要有战略思维,这第三点很重要,有些所谓的方式方法都只是战术问题。我比较注重第一点,职业精神。我在大...
传统产业将何去何从?_中国经济网
李树翀:很好的运用了互联网以后就提升了企业在行业当中的竞争力。还有一种行业就是属于相对被动一点,他们是被互联网革了命的,比如说传媒行业,他们发现这个互联网的浪潮来了以后,这个趋势是不可阻挡的,因为传媒类似于服务业,服务业很重要的就是用户体验,所以他面对互联网浪潮的时候,他们受到了巨大的冲击,他们要开始转...
...与服务规范》修订版正在公开征集意见——质价比更高 竞争力更强
北京市地方标准《经济型酒店设施与服务规范》修订版正在公开征集意见——质价比更高竞争力更强北京市地方标准《经济型酒店设施与服务规范》修订版正在公开征集意见,业界认为新标准将推动经济型酒店更好发展——质价比更高竞争力更强前不久,北京市文化和旅游局官网公布了《经济型酒店设施与服务规范》(征求意见...
德国非常糟糕?欧盟竞争力怎么办?
近日,德国政坛多位政要发出明确警告,认为德国正在失去其应有的国际竞争力。如2月初,德国副总理兼经济部部长哈贝克将德国经济形势描述为“非常糟糕”,并表示德国的“企业税不具有竞争力,对国际资本也不够友好”。几乎与此同时,德国财政部长林德纳也将德国描述为“不再具有竞争力”的商业区域,甚至对主流媒体德国《...
动力才是核心竞争力,江铃大道皮卡的强悍动力解读
值得一提的是,作为一款柴油发动机,PUMA发动机的静音抑制还非常出色,低转速区间做到几乎无噪音,转速拉高时也不会出现明显的嘈杂噪音传入车内,这在很大程度上要归功于该发动机的塑料气缸盖罩设计,能够有效提升NVH表现,强化噪音抑制。一句话来形容,大道皮卡的这套动力总成可谓“静如处子、动若脱兔”。
专访刘浩:皮划艇就像我的生命一样
刘浩:很多时候还是因为自己的调整吧,还有就是遇到了他们这批比较有竞争力的小孩,包括季博文。就是遇到这些小孩之后,慢慢地感觉就放下来了,包括在自己从1000米那个距离上转换到500米,有一个很大的转变,自己一直在这个距离上去进行新的摸索。体坛:从1000米转到500米,在我们的认知里,这完全就是两个项目。这么短...
中国平安收购深发展
姚军:是的,符合。但需要监管审批。谢谢!问:会否改变两个银行的整体发展战略及经营方针?姚军:本次交易可以有效提升深发展的资本实力,增强核心竞争力,进一步加快发展,同时可以借助于双方的互补优势,为客户提供更加丰富的产品,谢谢。问:完成交易后会有管理层变动吗?预计对深发展的影响如何?张子欣:我们认为,深发...