“一段式端到端智驾大模型”技术加持,智己汽车引领智驾进去直觉新...

而在一段式端到端大模型量产之后,搭载端到端大模型的IMAD无图NOA智驾不仅能做到“全国好用”,还能让用户“全场景敢用”。作为“全场景都好开”的智能驾驶,IMAD不仅能够精准识别更为复杂的城市道路环境,还能做到应对从容,比如它能够丝滑礼让盲区横穿、自如轻松绕过水坑、无保护左转路口博弈通行、丝滑绕行准确进...

聚焦标准和大模型,智能网联汽车商业化需系好 “安全带”

中国工程院副院长、院士钟志华介绍,依托模仿学习和强化学习的驾驶大模型训练方法,车辆的运行设计域范围被拓宽,促进了智能网联汽车的快速落地。“主流车企已经实现大模型技术在感知、规划和控制领域的应用,部分车企已具备全栈‘端到端’智能驾驶能力;大模型在智能座舱的应用,推动实现更自然、更智能的多模态交互,和更主动...

车圈大模型落地竞速:从好用到易用,从尝鲜到常用

在豆包大模型的帮助下,领克汽车还实现了智慧邀约坐席、AI对练&内训、智慧经营报表以及AI用车说明书等多项基于模型能力的功能,能够实现诸如实时数据分析、客户行为预测、客户对练和评价总结以及个性化销售策略建议等服务,帮助销售顾问提升问题应对能力,全面提升销售能力。领克汽车和火山引擎的探索为行业提供了参考,但更多车圈...

新汽车,进化成什么样了?

价格实惠的智驾功能强大,超过10家车企推出城市NOA,并且逐渐从“可用”进阶到“好用”,华为还实现了车位到车位的智驾。用户的认知也发生着巨大变化,新汽车、好产品、豪华车的定义里,“科技”的分量越来越重。中科院战略咨询院产业科技创新中心汽车行业特聘研究员鹿文亮告诉北京交通广播,一线城市用户和年轻人更早尝试高...

对话长城汽车CTO吴会肖:魏建军的智能化底牌

大模型方面，不仅是端侧模型、语言模型，我们跟各生态方基于大模型的合作陆续在开展，比如腾讯QQ音乐所有AI功能都会优先搭载于长城汽车。同时我们也持续建立标准接口，用于支持各生态方接入和调用，既要满足合规，又要带给用户好用不割裂的使用体感。车东西：和面壁智能合作就是把这个放到车端？赵龙：对，面壁智能本身...

腾讯汤道生:打造好用易用的行业大模型,加速汽车产业智能化

面对各行业对于大模型的热切关注,汤道生也表示,产业实践是AI大模型等新技术的最佳练兵场(www.e993.com)2024年11月28日。腾讯希望从最有需要的产业场景出发,提供更好用、更易用的行业大模型及相关工具链,为车企的自主创新提供坚实的支撑。以下是演讲全文:尊敬的各位嘉宾,汽车行业同仁,媒体朋友,大家下午好。感谢大家莅临今天的TIMEDay活动!当...

大语言模型上车后,你的车机真的好用了吗?

随着大语言模型上车,很多车企在用户体验层面,也更注重座舱的语音交互以及多屏互动能力,这其中,大语言模型发挥的作用就是,以其知识储备及语义理解能力进行拟人交互,提升座舱交互,尤其是与车机对话的体验。所以在如今的新车中,我们也可以发现,可见即可说、连续交互能力、个性化的娱乐信息已经成为智能座舱交互的新卖点。

一文看懂 OpenAI 最强模型 o1:怎么用好,为何翻车,对我们意味着什么

数学家陶哲轩认为,使用o1就像在指导一个水平一般但不算太没用的研究生。在处理复杂分析问题时,o1可以用自己的方式提出不错的解决方案,但没有属于自己的关键概念思想,也犯了一些不小的错误。别怪这位天才数学家说话狠,GPT-4这类更早的模型在他看来就是没用的研究生。

深度对话理想汽车:从能用跨越到好用,如何让用户们爱用智驾产品?

另外,其实也可以看到特斯拉现在正在宣传2026年要做一个AI的芯片,大概有3000到4000TOPS的水平,这个阶段是他在做Robotaxi的一个想法。我们也在持续关注高算力的车端芯片的性能。郎咸朋:我补充一点,Thor芯片上车后,因为它的算力比现在OrinX又大了很多,那么我们会在Thor上更多地发展我们系统化VLM的模型能力。端到...

财报解读|百度三大业务加速AI化,李彦宏称大模型实惠高效是下一目标

百度智能云目前的营收规模和其他头部云厂商仍有差距。它仍要继续保持高速增长,追赶领先者。它必须抓住其他的增长机会。比如,为接下来可能到来AI应用爆发、模型推理增长做好准备。目前,百度已经有所动作。百度推出了千帆AppBuilder应用开发平台。企业可以用它开发轻量级、碎片化、原子化的生成式AI应用。百度还在和一批软件...