雷克萨斯ES-评测

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新世代矛盾论 海外试驾雷克萨斯全新ES

◆2009年,雷克萨斯向中国市场引进了全新的ES240和ES350(XV40)。◆2012年7月18日,雷克萨斯向中国市场引入全新一代(六代目)ES(XV60),车系囊括ES250、ES350以及ES系列全新成员ES300h混合动力车型。◆2018北京车展,雷克萨斯发布全新一代ES,也就是我们今天将要试驾的主角。

日本豪门精算师 试驾雷克萨斯ES240

“ES240就一换壳凯美瑞”,发动机参数一样就说是换壳,照你这样的逻辑,我是否可以理解为“宝马730就是换壳的530,奔驰S300就是换壳E300,迈腾1.4就是换壳速腾1.4...”呢?价格相差是肯定的,但外形、材质、配置等方面有没综合去考虑呢?纯进口的品质和国产的没有差别吗?诚然,奥迪09年大陆销售近16万辆,相比之下雷克萨斯...

日本豪门精算师 试驾雷克萨斯ES240

日本豪门精算师试驾雷克萨斯ES240“09年雷克萨斯在中国的总销量是31500辆,而10年的目标是超过去年,ES在这个数据中会占据60%的份额,而ES240更是销售主力中的助力,预计他将占去ES销量的70%。”这话可一点都不假,跟这台帅气冰蓝色ES240相处的几天时间,无论在广州几乎任何一个角落都能遇见其他的ES。其中不少还...

最好懂的新朋友 试驾评测雷克萨斯ES240

对试车组而言,以这样的方式来形容LexusES240相当贴切,早在2006年,身为Lexus汽车台湾总代理和泰公司,即为台湾消费者导入ES350中大型房车以征战豪华用车市场,当时进入第5世代的ES车系,配入了一台排气量3456ml的V6新发动机,因此在车款名称上,更改进入了350世代。身为品牌中大型房车的入门车款,不言自明地需担负起...

绝不仅是入门 试驾雷克萨斯ES240/ES350

虽然在售价上与ES350相差20万元,但拉开ES240的车门,我相信不仔细观察的话,你不会发现任何变化(www.e993.com)2024年12月18日。正如雷克萨斯一贯的风格,仪表台做工精致细腻,无论看还是摸,都没有理由对车内做工加以指责,试驾的两台车分别采用两种不同的内饰配色,米色内饰主打温馨舒适,而全黑内饰则在冷酷中透露出些许科技感。

度身而制 试驾全新雷克萨斯ES240【图】

度身而制试驾全新雷克萨斯ES240图ES系列一直是雷克萨斯品牌在中国市场上最为畅销的车型,它的销量甚至可以占到整个品牌的六成,但创造如此佳绩的“劳模”却始终只有ES350一个。不过现在雷克萨斯终于改变了让ES350“一个人战斗”的局面,借推出小改款之机,为中国市场度身设计开发的ES240也加入了进来,雷克萨斯希望...

动力温吞操控平淡 试驾雷克萨斯ES240

内饰中,ES240走的是与老款一致的简约思路。中控台上深下浅的配色方案,布局清晰,按钮甚多但也不觉得凌乱。仪表盘不算惹眼,稳重与质感是它的设计取向,而方向盘无论是手感还是转向力度都让人称赞,上面的多功能按钮则完全可以用精致来形容。ES240的座椅很柔软、舒适,虽然在选材上比不过ES350里装备的那些经过1440小时...

宜家宜商 感受雷克萨斯ES240的亲民豪华

ES240的整体外形感觉在时尚之余又保留着一份敦厚感,成就了它宜家宜商的形象。ES240的方向盘辐条、中控台、门壁板上都采用了鲜明清晰的弧形线条,新颖却和谐。雷克萨斯内饰的配色采用中等偏暗的深灰色仪表台,配上淡黄或淡灰色的座椅及下围,在昏暗或强光环境下看起来都很和谐、安逸。

豪华起点的回归 深度试驾雷克萨斯ES240

不同于第一代至第四代车身设计与丰田相应车型共享的状态,从第五代ES开始,车身设计引入了雷克萨斯全新的“L-finesse”理念。从而进一步突显出雷克萨斯品牌独特的高雅、简约、完美的特质,向人们诠释了雷克萨斯车型全新的豪华感与品质感。“L-finesse”理念在设计上主要强调坡度顺滑的车顶设计、更低的中网设计,以及车身...