天逸PHEV试驾评测,天逸PHEV动态测评
在雪铁龙的生产基地,我们有机会亲身体验了天逸PHEV的悬挂系统在多变路况下的表现。不论路况如何颠簸变化,其悬挂调校都表现出了卓越的弹性和稳固性,给人留下深刻印象。虽然我们的试驾时间并不长,但足以让我们领略到天逸PHEV的不凡潜力。特别值得一提的是,其底盘的调校技术堪称同级领先,为驾驶者带来了既灵活又舒...
智能配置再提升 试驾雪铁龙天逸BEYOND
????动力方面,天逸BEYOND搭载的1.6T、1.8T和PHEV三种动力,全系匹配爱信8AT变速箱。????????具体来看,360THP涡轮增压直喷发动机可以在低转速阶段爆发250N·m高扭矩;本次试驾的是燃油高功率版本,搭载400THP涡轮增压直喷发动机,最大功率155kW,最大输出扭矩300N·m;而PHEV版则采用三擎四驱动力组合,综合功率...
舒适/个性依然是主旋律!上海地区试驾新款雪铁龙天逸BEYOND
PHEV版本则采用了P0+P2+P4三电机架构匹配e-ATN8八速电动自动变速箱,系统最大功率221kW,最大扭矩520N·m。底盘方面天逸BEYOND依然采用了前麦弗逊后扭力梁式悬架结构,不过在天逸BEYOND上这套扭力梁悬架官方称为可形变横梁式悬架,可在一定范围内扭转,并且官方表示搭配自家PHC可变液压自适应悬架系统后不仅能实现部分多连...
双动力驭行城市山海 试驾雪铁龙天逸PHEV的与众不同
毕竟百年品牌的底蕴与魅力背书,雪铁龙天逸PHEV与生俱来的大气外观、浩气内饰科技、底气动力不可比拟,市场售价在23.47-26.47万元,混动SUV市场的全新选择,其细分市场竞争力不可小觑,我们不妨一驾到底,看其何以出众!??气|驭行未来双动力纵横驰骋作为一款插电混动版SUV,雪铁龙天逸PHEV的动力系统是由1.6T高功率发动机...
舒适赛道开启!草原深度试驾天逸PHEV
舒适赛道开启!草原深度试驾天逸PHEV2020-09-0314:44:2806:500来自北京凤凰新媒体介绍投资者关系InvestorRelations广告服务诚征英才保护隐私权免责条款意见反馈凤凰卫视京ICP证030609号凤凰新媒体版权所有Copyright??2024PhoenixNewMediaLimitedAllRightsReserved.视频删帖申请流程...
草原试驾天逸PHEV,三擎四驱能秀能打
草原试驾天逸PHEV,三擎四驱能秀能打2020-08-2820:25:3701:320来自福建凤凰新媒体介绍投资者关系InvestorRelations广告服务诚征英才保护隐私权免责条款意见反馈凤凰卫视京ICP证030609号凤凰新媒体版权所有Copyright??2024PhoenixNewMediaLimitedAllRightsReserved.视频删帖申请流程...
女司机VLOG|草原试驾雪铁龙天逸PHEV,寻找舒适的诗和远方
女司机VLOG|草原试驾雪铁龙天逸PHEV,寻找舒适的诗和远方苏林接受中国驻越大使递交国书玉出昆冈万方乐奏|和田艾德莱斯主题发布秀亮相北京时装周民进党为了“台独”打造舞台剧,高金素梅:让全世界原住民的后代看笑话菲律宾海警船号逃出仙宾礁,意味着什么?美国的信誉遭受重击葡萄牙中北部发生山火至少2死加拿大市长...
来自法系的舒适体验 草原试驾东风雪铁龙天逸C5 PHEV
同时,为了增加新的P4后置电机,天逸C5PHEV将雪铁龙惯用的后桥扭力梁式半独立悬架换成了多连杆独立悬架。并且,新车采用45°斜置布置减震器,其上安装点未和车身直接连接,而是和副车架连接,避免了将车轮传递的力直接传递到车身内,减少了传递到车身的振动,提升了舒适性。此次我们在内蒙试驾时除了有草地外,还有很多...
法系也玩“技术宅”,试驾天逸C5 AIRCROSS插混四驱
随着这一次作为拉开雪铁龙在电气化产品上的序幕之作,天逸C5AIRCROSS插混四驱SUV在动力技术层面的水准定是吸引外界的首要环节,因此此次试驾的重点也将落在新车的整体驾驶体验上。天逸PHEV采用的是这套P0+P2+P4架构,可实现纯电后驱、纯电四驱、混动四驱进行驱动,另外可以进行制动能量回收、发动机驱动前电机发电等...
试天逸PHEV|百公里加速7s 舒适体验是亮点
动力充足,燃油经济性好一直是插电混动车型的卖点。此次试驾的天逸PHEV4WD的动力配置是一大亮点,我们平时见到的大部分SUV采用两驱的居多,东风雪铁龙天逸PHEV采用四轮驱动,不过它的四驱并不是我们熟悉的传动系统,而是采用了“P0+P2+P4”三电机架构,也就是所谓的三擎。实现了混动、电动、运动和四驱驾驶模式。