地平线港股IPO通过聆讯,推动高阶智驾迈向“普及化”

2019年8月，由地平线研发、量产的中国首款车载智能计算方案“征程??2”面世，实现了车载智能计算方案可以成规模地以前装方式登上量产车的突破；2020年9月，地平线推出行业首款支持8MP前视ADAS车载智能计算方案“征程??3”，次年实现量产装车；2021年7月，地平线发布中国首款百TOPS车载智能计算方案“征程??5...

长城汽车战略投资汽车智能芯片公司地平线

近日，长城汽车股份有限公司（简称“长城汽车”）对北京地平线机器人技术研发有限公司（简称“地平线”）进行了战略投资，这标志着长城汽车正式踏足芯片产业。通过战略投资、合作及自主研发等多管齐下，长城汽车意图在芯片产业中迅速崭露头角。与此同时，长城汽车与地平线共同签署了战略合作框架协议。双方将围绕高级辅助...

智驾科技头部企业地平线赴港上市,软硬结合全栈技术赋能行业,加速...

HorizonSuperDrive(简称HSD)作为地平线面向下一代全场景高阶智驾系统打造的行业标杆,可实现全场景无差别的智能驾驶,比如在城市场景典型的拥堵汇流、无保护左转、礼让骑行人、拥堵换道等城区复杂场景下,SuperDrive拥有明显更拟人的行驶轨迹,为用户带来兼备超强通行效率与优雅从容姿态的拟人化智驾体验。据悉,今年第二季度,...

智驾生态卡位战,索菱缘何脱颖而出

“作为地平线战略合作伙伴,索菱股份紧跟其技术路线,获得J6IDH授权,不断升级自动驾驶域控制器。”索菱股份副总裁兼智能舱驾事业部总经理于英俊曾表示,根据索菱股份的规划,从2025年到2026年,公司将实现舱驾一体关键技术突破并深度融合自动驾驶端到端的大模型与座舱大语言的AI模型,部署于同一芯片,提升智能化水平。作...

搭载地平线征程6系列,零束科技舱驾融合中央大脑二代首样顺利点亮

作为智驾科技的行业领导者,地平线为ZXD2提供领先的车载智能计算方案与智能驾驶解决方案。ZXD2采用“插拔”的硬件设计方式,能够全面兼容征程6系列产品,最高算力可达560TOPS,更能高效适配地平线SuperDrive全场景智驾解决方案,实现高速NOA、城区NOA、智能泊车等全场景覆盖的舱驾融合体验,共树智能汽车行业新标杆。

什么才是车企想要的舱驾融合?博世、安波福:高性价比

地平线、黑芝麻、芯驰等芯片企业也推出了可支持跨域方案的芯片平台，为舱驾融合提供了强大的硬件支持(www.e993.com)2024年11月22日。博世则通过在中国本土进行适配，为国内首个真正实现舱驾融合实景的Demo提供了解决方案。安波福更是首推国产单芯片舱行泊一体方案，预示着本土化高阶智驾方案将很快实现量产。博世：“舱驾融合”已实现大规模量产在...

EE架构大跃进:特斯拉、小鹏引领舱驾融合,从域控融合走向单SoC

车联天下和畅行智驾也宣布将基于SnapdragonRideFlexSoC开发下一代舱驾融合域控的解决方案。国内的芯片公司同样看到了舱驾融合的趋势,作为国内车载智能芯片的代表,黑芝麻推出了全新产品线「武当」,主打跨域计算,能覆盖座舱、智驾和网关等多个域的计算需求。

自动驾驶域控制器的来龙去脉(2024版):L3、大模型、还是舱驾一体?

伴随芯片表现的逐步明晰,智驾供应商也快速向头部聚集,也就筛选出了业界公认的四强,即地平线、大疆、华为、Momenta。那么,2024年自动驾驶域控制器有哪些发展方向呢?#02域控支持量产L3自动驾驶?在国内实现L3自动驾驶一直都是车圈很热的一个方向,2023年11月四部委联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试...

中科创达:智能驾驶的核心是软件, 公司的核心基因也是以操作系统为...

智能驾驶域控解决方案-RazorDCXPantanal域控制器能够实现L2.9级基础低速泊车、高速公路自动驾驶及L3级城区自动驾驶,并可拓展至封闭园区的无人售货车、自动清洁车等L4级的自动驾驶场景。另外,公司和地平线成立了合资公司,地平线是行业领先的智能驾驶解决方案提供商。双方聚焦智能驾驶赛道,共同致力于为智能汽车产业...

跨域融合正在落地,舱驾一体成为主流

6.3地平线根据36氪报道,公司目前正在开发第六代芯片,年底将有新消息发布,算力将是征程5的数倍,有望支持舱驾一体。但相比于英伟达和高通在舱驾一体方面的积极布局,地平线相关披露较少。6.4黑芝麻面向跨域计算场景,最新推出车规级跨域计算平台“武当”以及首款芯片C1200SoC。跨域计算平台“武当”系...