网约车实行运力规模动态调整机制,总量控制真的要开始了
因目前我市网约车运力仍处于饱和状态,故《网络预约出租汽车道路运输证》核发业务(即车证核发)继续暂停受理,待《贵阳市网络预约出租汽车运力规模动态调整机制》正式实施后,按调整机制明确的条件暂停办理或恢复办理。三、《动态调整机制》触发条件指标是如何确定的?答:为使网约车运力动态调整机制更具可操作性,在行业...
监管机构再次出手,网约车运力饱和、聚合平台乱象待治理
6月19日,昆明市交通运输局局长曾开俊在12345热线中心接听群众来电时,对于网约车总量控制问题,曾开俊称昆明计划在今年7月开始实施网约车总量动态调控,暂停受理网约车车辆运输证核发业务。同时,行业管理部门将结合网约车平台公司的安全生产、合规率、线下服务与管理能力等指标,科学调控网约车平台的运力,严格管控资...
网约车、出租车“吃不饱” 柳州的网约车新政将于6月1日实施
记者从市交通运输综合行政执法支队了解到,截至2024年4月底,全市依法许可网约车平台公司44家、车辆1.06万辆、驾驶员2.7万人,网约车日均接单量已达10万余单,占出租汽车订单量的64%,单车日均订单量约14单,日均营收约200元。市交通运输综合行政执法支队出租车科科长周玲玲说,按照《柳州市出租汽车行业发展规划(2023...
租不动的网约车:停一天亏千元 租赁公司卖车求生
根据中国统计年鉴的统计数据,全国出租车有139万台,而2016~2023年的出租网约新车总销量423万台,八年中,出租网约新车总量达到出租保有量的304%,2023年网约车有85万辆,同比增长18%,其中还不含私人非运营车辆加入网约车的巨量规模。仅上海一地,5万辆出租车、7.2万辆合规网约车,再加上出行平台上仍在接单的部...
总量超12万“僧多粥少”!出租车网约车行业新政力争年内出台
“出租车吃不饱,网约车也吃不饱,总量过剩,驾驶员也赚不到钱,造成这个行业没有吸引力。所以总量控制是这个行业健康发展的一个很重要的方面。我相信在《条例》制定过程中,会把总量控制更好地形成共识,那么使得大家的需求得到基本满足。”2023年7月21日,上海市道路运输管理局发布通告,暂停受理网络预约出租汽车运输...
机场禁止网约车运营:是否违反反垄断法?
也因此,杨国平提出,要对网约车做总量控制,对网约车车辆和司机准入做指导(www.e993.com)2024年9月11日。相应提高网约车价位,避免同质化竞争。或许,上海交管部门对浦东机场网约车禁入的“试点”,就是为了帮扶出租车行业。然而,严格的网约车管制可能影响到旅客出行体验,特别是对于偏好灵活便捷出行方式的旅客。特别需要指出的是,上海作为一座特大...
交通局下发通知:4月16日起,停止办证,并对网约车总量调控!
第二,2024年6月底,市交通运输局将发布(更加具体的)网约车总量动态调控机制。最近一段时间,全国很多城市都陆续出台了网约车停止办证,以及对网约车的总量控制机制。而之所以制定这样的政策,很主要的一个原因自然是因为,网约车这些年来的发展,基本上就不遵循科学发展、合理规划,这也就导致了运力饱和,过量...
市政府关于印发宿迁市碳达峰实施方案的通知
强化指标约束,落实以碳强度控制为主,碳排放总量控制为辅的综合评价考核制度,对能源消费和碳排放指标实行协同管理、协同分解、协同考核,根据省统一部署,将能源消耗、二氧化碳排放等碳达峰碳中和相关指标纳入高质量发展考核体系,组织开展各区县和省级以上开发区碳达峰目标责任评价考核。各单位、各部门目标任务完成情况,作为对...
新规来了!网约车实行运力动态调整、总量控制机制!
近年来,网约车数量迅猛增长,不少地方运营的车辆已接近甚至超过市场承载力,柳州、厦门、珠海、广州、深圳、遂宁、南宁、惠州等地官媒纷纷发布风险提示,提醒司机谨慎入行,网约车数量控制迫在眉睫。日前,有两地相继发布网约车行业政策,都指向了网约车数量管控,值得大家
仅杭州就有9万多辆注册网约车 “狂飙”的网约车该“刹车”了吗
在他看来,总量调控,并不是简单的数量控制,而是要在明确城市交通出行战略目标的前提下,用各种手段调整网约车的供给量,完善政府规制,包括准入和退出机制、评价制度、奖惩制度、监管机制等等。“政府做的主要是规范平台的运行,提高服务水平和服务质量。其他的事情,就交给市场。”...