多地禁摩、限摩是否合理?专家:这是不理性的,不应该“一刀切”
1、首先从供应上来讲,允许生产,允许销售,允许产品进入市场,然后提出禁摩的政策,没有法律依据,这就是不讲道理。即使要禁摩,也应该有个时间,让摩托车能够自己退出,总不能心血来潮,说禁就禁,搞一刀切。2、然后看摩托车是否更加节能,是不是更加低碳,作为交通的需求者,我们有多种选择,哪一种更便捷,哪...
温州回应‘取消禁摩’要求:坚持‘限摩’政策,无放开计划
近日,针对网友提出的“取消‘禁摩’”要求,温州市公安局进行了回应。据九派新闻报道,温州市公安局明确表示,目前实施的是“限摩”政策,而非全面的“禁摩”。这一政策是基于充分调研、借鉴外地经验并经过听证会的方式,在2011年由市委、市政府作出的决策,目的是为了整治“四小车”问题。温州市政府对于取消“限摩...
人民日报:放宽禁限摩托车政策,满足消费者需求
李稻葵教授认为,解除部分城市的禁限摩政策,能够释放上万亿的消费潜力,解禁就能带动消费,放宽或撤销禁摩令,扩大内需,撬动经济新杠杆,毕竟摩托车本身也是一个庞大的生产和消费产业,摩托车不再只是代步工具,还能拉动经济发展。从”禁摩“到”限摩“的城市在全国解禁摩托车的城市中,西安无疑是第一个吃螃蟹的城市,2017...
这事谁违法?辅警骑警务摩托车在禁摩区拦车遭怼“你也违法啊!”
一、杭州哪些地方是禁摩区,有法律依据吗?《杭州市人民政府关于杭州市区道路各类摩托车、人力三轮车禁止通行的通知》(杭政函〔2017〕98号)规定:摩托车禁止通行范畴是上城区、下城区、江干区(含下沙经济技术开发区)、拱墅区、西湖区(含西湖风景名胜区)和滨江区道路。有人质疑该通知的效力,觉得无权禁止摩托车,其...
要求取消“禁摩”?浙江温州回应:实为“限摩”,几乎没有“先限制后...
是否取“限摩”尚待论证,目前市政府对取消“限摩”政策无明确意向。从全国各大城市来看,广州、杭州、宁波、绍兴等城市都普遍采取了“禁摩、限摩”措施,而对摩托车采取“先限制后放开”的城市几乎没有。同时市区牌证摩托车报废后予以牌照补偿,且仅在晚高峰时段的中心城区部分路段限行,对群众出行影响不大,广大...
限摩和禁摩的区别
限摩和禁摩的区别就是:限摩是限制某些牌照通过或者是某些时段通过,禁摩就是除了公务摩托外所有摩托车不允许通过(www.e993.com)2024年10月23日。我国部分城市和地区实行限摩、禁摩的原因主要是:摩托车虽然为人们出行带来方便,但在所有机动车中属交通安全系数、安全性能较低的车种。摩托车交通肇事在道路交通事故中占的比例一直较大。而且摩托车废气...
郑州“禁摩令”10年期限已过不再限摩?并非如此
由此可见,“禁摩令”并非郑州市政府的行政决议,而是由人大通过的法律条文。2020年,郑州市市长热线针对该类问题的回复则更明确地提出,郑州市政府将依据《中华人民共和国立法法》,主动向地方立法部门报告,主动与有关部门联系协商;同时会广泛听取地方人大代表、政协委员的意见和建议,倾听民众的要求和愿望;积极研究,依法定...
史上最全:全国96个城市“限摩禁摩”政策一览
史上最全:全国96个城市“限摩禁摩”政策一览说到摩托车这种交通工具,它的便利性和经济适用性都比较受大众喜爱,比起汽车来说它的售价和后期保养费用要低很多,只要加油就能随时跑。正因为这些优势,摩托车深受摩友的喜爱,也渐渐有了很多机车文化。随着摩托车数量的不断增长,一系列安全问题也显露出来:交通事故...
年轻人爱上骑摩托了,各地“禁限摩”会放松吗?
“摩托车热”已经从骑行方式传导到产业端,带动了大排量摩托车产销两旺,支撑中国摩托车产业走出低谷,也将存在了37年之久的“禁限摩”争论再次摆上台面。到目前为止,全国共有近200个城市加入“禁限摩”阵营,“禁限摩”已经覆盖了全国绝大多数的中大型城市,政策出台依据包括交通安全、道路压力、社会治安、尾气排放等...
广东代表列7大理由反对禁摩:禁摩无法律依据
到目前为止,所有的禁摩城市都不能给出禁摩的法律依据。《中华人民共和国宪法》和《道路交通安全法》都规定了人民享有自主选择交通工具和交通方式的权利。大规模地禁止合法生产、合法销售和合法购买使用的摩托车,超越了这些城市行政管理的许可权限。“禁摩以后,一部分市民出行受到严重影响,生活质量下降;而以摩托车为生...