吉利帝豪EV谍照曝光 车内设计布局不变 动力配置未知

虽然具体动力参数还未公布,但目前在售车型均搭载了前驱单电机,并提供421km和430kW两种续航里程选择。总的来说,吉利帝豪EV新车在保持其品牌标志性设计语言的同时,也展现出了年轻态活力感气息,并且预计在科技化功能配置以及三电系统方面有所提升。更多详细信息,请关注我们接下来会持续报道。(图片已删除)(图片已删除)...

帝豪ev300高压部件布置位置的区别

大家好,帝豪EV轮毂参数相信很多的网友都不是很明白,包括帝豪EV300轮毂规格也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于帝豪EV轮毂参...阅读全文>>帝豪EV300有什么特点蔡金盛2023-11-29续航里程提升至300公里;加入低温预热功能;并提升了慢充速度。帝豪EV300的续航里程将增加至300公里。同时,新车将全新匹...

续航421公里,204马力7.7秒破百,带你体验帝豪EV

帝豪EV搭载了一台最大功率150kW的永磁同步电机，可实现240N·m的最大扭矩，推动整备质量1535公斤的帝豪EV还是比较轻松的，0-100km/h加速成绩只需要7.7秒，超过了不少2.0T燃油车型的表现，当然它还采用了52.7kWh的三元锂电池，可实现421公里的最大续航里程，并支持半小时的快充模式，以及低温加热功能。底盘方...

帝豪ev450实际续航多少公里?

4、动力方面,吉利帝豪EV450搭载了一台永磁同步电机,动力电池为三元材料。电机最大功率为120kW,最大扭矩250Nm。新车的综合续航里程达400km,60km\/h等速续航里程为450km。

NEDC续航都是400km左右,但帝豪EV450实际里程却吊打逸动EV460

经过我们的续航测试,最终的数据显示,帝豪EV450的实际续航比逸动EV450靠谱。都是装载了52kWh的电池,且NEDC续航都是400km左右,充满电跑完,帝豪EV450实际可行驶324km,而逸动EV460仅有277.1km。测试当天,帝豪EV450实际行驶了272公里,消耗仪表续航里程是330km,折扣比例是82.42%。而逸动EV460进行了光电测试,实际行驶了...

帝豪EV的性价比,几何A则更高级,吉利同门纯电应该选谁

其实细算下来,这5800元你能够得到的东西,是非常丰富的,至少是相比于几何A的入门级车型多出了17寸轮毂、前后排安全气帘、360度全景影像、定速巡航、电动天窗、主座电动调节、后视镜锁车自动折叠等,这些配置都是一些非常实用的配置(www.e993.com)2024年11月2日。(帝豪EV450内饰)几何A的入门级,配置其实也不低,分区空调、LED大灯12.3英寸中控屏...

不仅仅是设计提升那么简单 试驾帝豪EV450纯电动汽车

全新的轮毂设计很有特色，给人的科技感较强。轮胎尺寸为20550R17，采用的是佳通的221系列，注重低滚阻和经济性。内饰-本次改款重点设计质感均提升如果说外观给人的感受是小改款，那全新设计后的内饰会让你认为这是一次彻彻底底的换代，一点老款车型的影子都没有，唯一相同的就是方向盘上面的车标。帝豪EV450...

史上最难选择题 帝豪EV450静态对比秦EV450

帝豪EV轮毂设计很有特色,给人的科技感较强。轮胎尺寸为20550R17,采用的是佳通的Comfort228V1系列,注重低滚阻和经济性。秦EV450轮胎标配了米其林Primacy3st系列轮胎,规格为205/50R17,主打舒适静音。轮毂方面标配了枪灰/银双色五辐轮毂,整体运动感较强,此外还可以选装另外一套19寸更加运动范儿的轮毂。

逸动EV460/比亚迪e5 450/帝豪EV450,这三款车

5)悬挂方面,e5450和逸动EV460均为前麦弗逊后多连杆悬挂,后排乘坐舒适性会更好;帝豪EV450为前麦弗逊后扭力梁悬挂。三:车身尺寸对于空间方面,笔者暂时还没有对逸动EV460比较详细的测试。仅通过车身尺寸数据对比,可以看出:1)逸动EV460全面领先于e5450和帝豪EV450;...

深扒吉利帝豪EV450 不止续航升级那么简单

高配轮毂,更加动感。轮胎尺寸205/50R17360全景影像摄像头由于高配的轮毂更动感并带有尾部扩散器,因此高配车型或将以运动版的形式出现。运动版的配置中,老翁要聊一下360全景影像。在吉利旗下的诸多车型中,只有博字辈才有这个配置,而这次帝豪EV450运动版能上这个配置,说明吉利对待新能源汽车是有诚意的。