中国品牌乘用车销量占比首次突破七成

中国品牌乘用车的市场份额持续攀升，最新的市场占比已经突破七成。据中国汽车工业协会统计分析，2024年10月，中国品牌乘用车共销售193.1万辆，占乘用车销售总量的70.1%，销量占有率比上年同期提升10.4个百分点。这也是中国品牌乘用车的市场占比首次超过70%的大关。1至10月，中国品牌乘用车共销售1384.9万辆，同比...

中国车企市值仅占全球10%,被低估了?

数据显示,中国自主品牌已在全球汽车市场占据约20%的份额,在全球电动车市场更是达到60%的占有率。然而,中国车企的市值表现却相对逊色,合计仅占全球车企的10%左右。这种市场规模与市值的显著差距,似乎暗示了中国车企在资本市场上存在着可观的投资空间和升值潜力。特斯拉VS比亚迪,市值差10倍根据盖世汽车的最新统计,...

燃油车增幅几乎三倍于电车,占出口量八成!难怪工信部支持燃油车

通过2023年的新能源汽车出口数据我们可以看出,120多万的出口量确实令人眼前一亮,毕竟这个数据相较于2022年增加了近78%,从这个增幅我们也可以看出,这两年新能源汽车依然是汽车市场的黑马。但是作为绝对竞争对手的传统汽车,却没有因此被彻底打压,反而出口增量比新能源汽车还要高。造成这一局面的主要原因,是在全球汽车...

中国自驾游占比超七成 车企加快构建旅行生态圈

文化和旅游部、中国旅游车船协会等部门发布的数据显示,2023年国内出游总量48.91亿人次,其中73.6%为自驾出游,总量达到36亿人次,比2013年增加了18.7亿人次,在国内出游总人次的占比提升了20.6个百分点。《中国经营报》记者了解到,众多车企因此加快构建基于自身品牌的旅行生态圈。例如,捷途汽车发布全球生态品牌“JETOURLIFE...

卖到哪火到哪?中国汽车出口量暴涨,燃油车出口占绝对大头

据中汽协发布的相关数据显示，中国汽车出口量在9月份达到了53.9万台。时间拉长到今年1~9月份，国内汽车总出口量则达到了431.2万台，同比增长幅度也达到了27.3%。不过和很多人想象的不同，其实中国汽车出海大头还是传统燃油车型，1~9月份总计出口达338.4万台，占比达到78.48%。同比增长幅度达到32%。而新能源...

人民车评:新能源汽车年产超千万辆 从里程碑到新起点

新能源汽车保有量、产销量同步增长(www.e993.com)2024年11月28日。公安部交通管理局数据显示,截至今年6月底,全国新能源汽车保有量达2472万辆,占汽车总量的7.18%。上半年新注册登记新能源汽车439.7万辆,同比增长39.41%,创历史新高。中汽协数据显示,今年10月份,我国新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆,同比分别增长48%和49.6%。

俄罗斯乘用汽车市场10月销量前十 中国品牌占七席

俄罗斯乘用汽车市场10月销量前十中国品牌占七席金十数据11月7日讯,据俄罗斯汽车市场分析机构Autostat消息,10月份,俄罗斯乘用汽车市场销量前十当中中国品牌占据了七席位置。排名第一的是俄罗斯LADA(占总销量的26%,44812辆)。外国品牌当中,哈弗再度夺冠(23801辆

长城汽车,利润为王

但坦克品牌的增长势头已有所放缓,7月至9月,坦克品牌的销量分别同比增长38.49%、11.42%、3.80%;第三季度,坦克品牌销售为5.4万辆,环比下降20%,占比也环比减少5个百分点至18%。而根据最新的数据来看,10月坦克品牌实现销量19123辆,同比下滑13.49%。从本质来看,长城汽车之所以能走“利润为王”的路子,靠的还是燃油...

销量超97万辆!长城汽车,有何隐忧?

但坦克品牌的增长势头已有所放缓,7月至9月,坦克品牌的销量分别同比增长38.49%、11.42%、3.80%;第三季度,坦克品牌销售为5.4万辆,环比下降20%,占比也环比减少5个百分点至18%。而根据最新的数据来看,10月坦克品牌实现销量19123辆,同比下滑13.49%。从本质来看,长城汽车之所以能走“利润为王”的路子,靠的还是燃油...

史诗级的金九银十落幕,23家新能源汽车品牌月销过万

根据今日(11月1日)各大品牌公布的销量数据可以发现,除极越、方程豹和仰望外,国内新能源品牌月销量均告别四位数,其中阿维塔、智己跑步进入“过万时代”,排名上榜的企业共有20家品牌月销过万。而比亚迪(299.290,1.39,0.47%)创下月销超50万的纪录,可以说独占国内市场半壁江山;奇瑞以环比22.72%的增速紧跟比亚迪,实现...