丰田发动机热效率41%备受好评,为啥比亚迪突破46.06%却被质疑?

第二，技术层面有待考证。说实话，以目前的技术，一款1.5升的发动机热效率要达到46.06%，难度还是比较大的，丰田研究了这么多年，也只是让2.5升混合动力发动机热效率达到41%，要知道再往上，每增加1%都很难，比亚迪直接把记录提升了5%还要多，大家产生质疑也是情有可原的，理论数值和实际使用还是有出入的。第...

吉利发布新一代雷神EM-i超级电混,热效率称达“全球量产汽油发动机...

比亚迪发布的第五代DM混动技术，发动机热效率达到46.06%，百公里亏电油耗2.9L。比亚迪当时表示，公司46.06%的发动机热效率是全球第一。吉利高管对此提出质疑。吉利汽车销售公司副总经理徐东卫在微博上晒出了2023年吉利发动机热效率46.1%的认证。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞对此表示，比亚迪46.06%热效率已经量产。

比亚迪第五代DM技术(附比亚迪秦L核心零部件供应商)

根据官方数据,这款发动机的热效率达到了46.06%,是目前量产车型中热效率最高的发动机。其亏电油耗做到了2.9L/100km,是目前所有插混车型中的最低。同时最长综合续航2100公里,这些数据也是目前已知的续航最长的插混技术。比亚迪第五代DM技术能够实现如此优异的表现,背后依靠的是其以电为主、以油为辅的动力架构,全温...

吉利与比亚迪之争:谁才是真正的“技术第一”?

比亚迪发布的第五代DM混动技术,发动机热效率达到了46.06%,这一数据在当时确实令业界震撼。然而,吉利随后便以46.1%的热效率发起挑战,并声称这是全球最高的量产发动机热效率。紧接着,吉利又宣布其新一代雷神(参数丨图片)EM-i超级电混系统的发动机热效率达到了46.5%,进一步巩固了其在热效率领域的领先地位。此外,吉利...

极致追求刷新技术行业高度 专家盛赞比亚迪第五代DM技术

本次品鉴会上,行业专家对于比亚迪第五代DM技术给予了高度评价,盛赞比亚迪在插电混合动力技术上的极致化发展。比亚迪创造量产发动机热效率46.06%、NEDC工况下百公里亏电油耗2.9L和综合续航2100公里的壮举,是中国汽车大国向强国转变下当之无愧的标志企业。

就“发动机热效率” 比亚迪和吉利辩论起来了

最近车圈最大的热点,当然是比亚迪第五代DM技术,46.06%的发动机热效率震撼了汽车产业界(www.e993.com)2024年11月28日。当然,也有人表示“不服气”。例如吉利的品牌中心总经理徐东卫就在微博上宣称,早在去年,他们家的发动机就已经达到46.1%的热效率,而且还有中汽中心颁发的认证材料为证。记者查询发现,今年初确实有媒体报道:“吉利最新一代混动发动...

比亚迪:第五代DM技术实现热效率46.06%和综合续航2100公里,启动...

金融界9月9日消息,比亚迪(002594)披露投资者关系活动记录表显示,公司第五代DM技术实现发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L和综合续航2100公里,开创油耗2时代。全新一代e平台3.0Evo及首搭车型海狮07EV集合了全球首创五大最新技术集群。腾势新车型腾势Z9GT和腾势Z9全球首搭整车智能控制技术易三方平台,预售价为33.98...

46.5%!比亚迪秀肌肉,这才是全球最高热效率发动机

5月28日,比亚迪正式发布第五代DM技术,实现发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L和综合续航2100公里,这三项数据都是全球之最。第五代DM技术首搭车型秦LDM-i和海豹06DM-i,在当天开启上市和交付,售价9.98万-13.98万元。第五代DM采用了以电为主的动力架构,插混专用高效发动机实现了46.06%的热效率,EHS电混...

比亚迪赢了!全球热效率发动机之最 实至名归

5月28日,比亚迪第五代DM技术发布,两款搭载了新一代插混技术的车型秦L和海豹06也同时上市。据比亚迪介绍,第五代DM可谓全球最牛的插混系统,其具备全球最高46.06%发动机热效率、全球最低油耗2.9L以及全球最长综合续航2100公里。这组数据一经发布就引起了网友们的热烈讨论,称比亚迪创造了又一个“工业奇迹”。

比亚迪、吉利争发动机最高热效率 上汽晒成绩绝杀:难道我是扫地僧

从官方发布的配图中可以看到,上海机动车检测任正技术研究中心有限公司出了一项试验报告,其中提到上汽集团在去年4月份送测的发动机最高指示热效率达到48.1%,有效热效率也高达46.3%,超过了比亚迪的46.06%,当然也超过了吉利的46.1%。