推动行业健康发展 汽车市场防内卷刻不容缓
综上所述,在海外市场波诡云谲、难言胜局的情况下,国内市场的恶性内卷只会加重出口企业的负担,使得车企后院失火,捉襟见肘。仅有一块长板,水桶仍会漏水大家总在讲补短板,但从水桶理论上看,发展失衡并非只表现在短板上,如果把水桶上多数木板锯短,全部拼接到一块新板上使之最长,那么此水桶必会更快地漏水。众...
从极氪风波说起:“内卷”困境下的蓝军策略
"红皇后营销"策略可能对品牌形象产生负面影响:例如频繁的产品更新可能导致品牌信息传递不连贯,影响品牌认知。消费者可能认为企业更关注利润而非客户需求,影响品牌形象。那中国企业如何在这样内卷的市场破局,摆脱"红皇后营销"的陷阱呢?保护用户资产价值的蓝军战略认识了"红皇后营销"引发的陷阱后,企业的蓝军战略就...
内卷持续加剧,供应链的机会点在哪里?
(4)受经济的影响,金银珠宝、租赁市场这两个行业在23年也获得了较大的增长,如果大环境继续恶化下去,想必还会有更大的发展空间;(5)地产、建筑装潢、办公用品和纺织业这几个行业下降明显,如果今年没有好转的话,能避坑就尽量避吧!你看,即便是最艰难的2023年,各行各业的发展情况也是千差万别的,所谓的大环境差...
高质量增长vs增收不增利,越来越多餐企迷失在低水平价格内卷中
企业在进行价格战的时候,大多只是考虑到了短期订单的收入,并没有考虑到长期影响。如果企业连长期影响都不关注,那么企业行为带来的长期负面影响,对于这方面,企业更不会关注了。所以,我们会看到这些深陷价格战的企业做出了短期有利的行为,却也同时做出了长期有害的行为,并以此损害行业、产业链、后来者,“增收不...
A股ESG信披观察之新能源汽车行业:超半数企业披露范围一、二数据...
数据来源:万得终端在施懿宸看来,上市公司推动可持续供应链建设是好事,但需要注意其中的公平竞争问题。“现在新能源汽车行业十分‘内卷’,价格战的结果就是导致成本最终由供应链或者员工来买单。甚至还有企业可能会自建供应链,这将不利于投入研发多年的供应商(发展)。”35.59%企业披露产品召回情况,人均年薪16.84...
价格战,不是你想停就能停
很快,涨价所带来的负面影响立刻就呈现出来(www.e993.com)2024年10月18日。从8月份的销量数据可以看到,包括奔驰、宝马、奥迪这传统豪华品牌“御三家”的销量均出现了明显下滑的情况,“价格战”并没有任何终结的迹象,反倒是因为这波涨价的操作,让原本不太好看的销量变得更难看。如果说这是经销商暗地里向厂家“逼宫”行为,倒也有这种可能性,毕竟这...
价格战,不是你想停就能停 -汽车头条|新车频道
很快,涨价所带来的负面影响立刻就呈现出来。从8月份的销量数据可以看到,包括奔驰、宝马、奥迪这传统豪华品牌“御三家”的销量均出现了明显下滑的情况,“价格战”并没有任何终结的迹象,反倒是因为这波涨价的操作,让原本不太好看的销量变得更难看。如果说这是经销商暗地里向厂家“逼宫”行为,倒也有这种可能性,毕竟这...
AI圈的内卷:怎么看?怎么办?
对于AI行业的发展而言,无谓内卷的负面影响是巨大的:其一,它会带来一种对所有人的浪费。从性质上讲,无谓的内卷其实是“囚徒困境”的一种体现。博弈论的知识告诉我们,它可能将所有人都带入更为糟糕的境地。其二,它可能会给真正的创新者带来巨大的伤害。虽然内卷会对所有AI企业都造成浪费,但由此造成的损害并不是...
汽车“内卷”,该休矣!
事实上,汽车行业过度“内卷”,带来的负面效应已经开始呈现。国家统计局数据显示,在规模以上工业企业收入中,2024年1―6月汽车制造业收入47672亿元,同比增5.1%;成本41730亿元,同比增5.3%;整体利润为2377亿元,利润率仅为4.98%,相对下游工业企业6.4%的平均利润率偏低。
反思“内卷式”恶性竞争乱象 汽车产业如何实现高质量发展?
影响“增收不增利”汽车行业过度“内卷”,带来的负面效应已经开始呈现。国家统计局数据显示,在规模以上工业企业收入中,2024年1―6月汽车制造业收入47672亿元,同比增5.1%;成本41730亿元,同比增5.3%;整体利润为2377亿元,利润率仅为4.98%,相对下游工业企业6.4%的平均利润率偏低。