敢于开放底盘测试 享界S9的底气在哪里?
享界S9是华为和北汽深度合作的从价位上对标56E,从配置上对标78S的产品,其定位虽然不需要有多么强的运动性操控,但在保证豪华与舒适的风格时,也要能够提供紧急避险时的绝对安全保障,从硬件上享界S9拥有纯正德国机械架构,标配前双叉臂及后多连杆独立悬架,这为就为这次的测试打下了好底子。这次在专业测试场的标...
打脸袁启聪!车评人老徐百万设备测评享界S9飞坡方向盘绝对不偏移
40万的车超出了百万豪车的底盘质感,难怪陈震说在某些方面,享界比他的劳斯莱斯还要舒适一些。除了这个飞坡测试,还有NVH测试,享界S9的车内噪音在120时速的情况下只有64.86分贝,这个数据达到了豪车的品质要求。而在50公里绕桩的测试中,享界S9的侧向加速度的G值是1.03,侧倾角更是只有3.1,这个数据比很多豪华车都要优...
享界S9底盘有“奔驰味”…
享界S9底盘有“奔驰味”,华为用工科思维调出德系豪华感在享界S9底盘测试开放日活动中,华为德国研究所的底盘工程师首次向媒体揭晓了他们的“主客观调校”方法,就是用大量的传感器收集数据,再用华为的算法来进行处理,最终让享界S9在底盘操纵性能和乘坐体验上非常接近德
客观数据+主观评价=?享界S9专业测试
客观数据+主观评价=?享界S9专业测试众所周知,很多新车都是在襄阳试车场中进行的专业的测试和标定。而我们今天也是排面拉满,包下了整个试车场,对享界S9来一次专业测试。自问世起,享界S9就顶着新能源豪华轿车的大旗,堪称是脚踢迈巴赫,拳打奔驰S级。既然有如此高的规格,我们当然也要严格要求,为此我们请到了奔驰...
北汽蓝谷:享界S9是鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车,以卓越品质得到市场...
什么原因呢?盼回复。公司回答表示:享界S9是公司和华为联手打造的"全景智慧旗舰轿车",也是鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车。享界S9正以其卓越的品质,得到市场的广泛关注和积极评价。公司产品的产销数据请关注每月发布的产销快报。您也可以通过投资者热线及邮箱进行沟通交流。
看完享界S9的底盘测试,感觉奔驰E级甚至S级都要慌了!
前段时间,我司BOSS老吴去襄阳试车场,亲自下赛道感受了下享界S9的底盘表现(www.e993.com)2024年10月3日。回来后一脸兴奋地和我们说起这事儿,并信誓旦旦地表示,享界S9在同价位绝对能吊打56E,甚至真实实力直逼78S!虽然听起来很像口嗨,但其实它是有数据支撑的。就拿这次测试环节中的麋鹿测试成绩来说吧,老吴开着享界S9开出了81公里/小时的...
黄晓明亲自点赞的享界S9 正有越来越多的人爱上
9月27日,享界S9发起“享界S9我说了算”征集活动,用户可在活动期间发布享界S9原创用车视频,分享实用好用的用车技巧。活动开启就获得了广泛支持和关注,连“教主”黄晓明也亲自参加活动为享界S9打call。9月29日还发布了自己的漂移大片,总的来说他对享界S9的表现就一个字“稳”动力跟脚、输出很快,超车非常...
晓明哥也沦陷!享界S9口碑爆棚,参加征集活动赢华为大奖
此外,享界S9还全系标配百万级豪车才有的空气悬挂系统,以下几个数据就可以看出这套悬挂有多牛,过坎冲击度降低20%,余震收敛性提升30%,平顺性提升10%,能轻松匹配出行中遇到的光滑路面、粗糙路面、崎岖路面,驾乘更加舒适。一个个的数据都是享界S9性能的证明,这也就难怪晓明哥在视频里说享界S9过减速带也一点都不...
北汽蓝谷:8月产销数据中包含享界s9数据
北汽蓝谷:8月产销数据中包含享界s9数据金融界9月23日消息,有投资者在互动平台向北汽蓝谷提问:请问懂秘,八月销量,1.3万俩包括享界s9吗,如果不包括,怎么没有享界八月销量的公告?公司回答表示:8月产销数据中包含享界s9数据。本文源自:金融界作者:公告君...
两种性格它都有?享界S9底盘够惊艳
再依靠「华为客观驾乘舒适性评估HORCA」,用客观数据+主观感受+华为算法,综合下来才能换来这样的调教。至于享界S9的其他优点,比如HUAWEIDriveONE800V高压碳化硅平台、智能油冷2.0技术、鸿蒙座舱和华为ADS3.0智驾系统等等,我们已经非常熟悉了,而且这也是我们潜意识里认为华为赋能造车能做的事。至少在今天的测试之前,...