2024年前三季度车型车身电气投诉指数排行:车机问题花样百出

第十名:君威车身电气投诉指数392.7典型故障:燃油泵模块故障、车门生锈汽车质量投诉点评:君威今年前三季度的投诉指数为392.7,同比上涨130.32%,燃油泵模块故障、车门生锈成为投诉重灾区。车主投诉称,在高速上行驶时,突然出现车身顿挫、发动机故障灯光亮,将车拖走检查发现是由于燃油模块质量原因导致高速抛锚。车主认为这会...

“生锈门”卷土重来,逸动、CS75齐中招,长安品控遭质疑

也就是说这锈是“从内而外”漫延的,而4S店售后告知厂家的处理方案只有将生锈钢板切割下,再焊接上新的钢板,这样简单粗暴的方式,给原本强度就因生锈下降的车子,带来了极大的安全隐患。大多数车主表示,不能接受这种处理方案,要求长安汽车召回所有生锈车辆,重新研究解决方案。其实,因生锈被要求召回并不是先例。早在201...

逸动车身生锈车主要求召回 长安汽车尚未回应

目前，部分长安汽车车主要求厂家对生锈严重的车辆进行召回处理。“买车两年后发现车身后轮眉位置出现锈点，用砂纸打磨锈点后发现内部钢板已完全腐蚀锈穿，4S店售后告知厂家的处理方案只有切割后重新焊接后部车身。”一位逸动车主表示，自己不能接受这种处理方案，要求长安汽车召回所有生锈车辆，重新研究解决方案。之前，有车...

长安逸动、CS75等车型被爆出集体性车身生锈、开裂

在记者联系长安厂家反映情况后，4S店的态度发生了180度的转变。面对车损情况，4S店立即给出了免费喷漆补面或免费切割换件两种维修方案。最终，董先生选择了喷漆处理。董先生的情况并不是个案。不止逸动，本报陆续接到了长安CS75、长安CS95的车主关于“车身生锈”的投诉。有车主发出质疑：长安逸动的车漆到底有多差？...

生锈成疾,长安逸动变“锈动”?

由于车辆已经过了质保期,发现生锈之后车主也无可奈何,只能自己前去修理厂自费喷漆,但这只是治标不治本的办法。一位山东菏泽的逸动XT车主投诉称,自己的爱车在使用两年多后发现多处生锈,尤其是加油口周边、车门合页和车门卷边处生锈最为严重,在当地4S店修补后仅过了两个月,生锈部位再次出现鼓包现象。

生锈门依旧继续 换代的逸动难道只是一个笑话?

根据车质网的投诉情况统计,逸动自2013款车型开始,就一直存在着车门生锈的问题,其中车质网上,2013款车型的车门生锈投诉为37例,2014款车型的车门生锈投诉为63例,2015款车型投诉为32例,2016款车型的投诉为14例(www.e993.com)2024年11月16日。这还只是车质网的统计情况,在其它网站中的投诉想必也不会太少,可以看出,逸动的车门生锈已经是个长久的问...

用车养护|爱车生锈怎么办?

还有就是用普通的牙膏来处理。发现有新的小伤痕时,把牙膏轻轻抹圆圈涂在划痕处。下雨或洗车后,别忘了再涂一下。这样做一般可减轻划痕印记,也可以简单地起到隔绝作用,防止生锈,短期内没问题。特别是白色车漆,效果最为明显。以上就是关于汽车生锈怎么处理以及汽车生锈处理方法的全部内容分享,希望对大家有所帮助。

消费维权速报丨长安汽车到手4年多处生锈,澎湃介入后双方达成一致

“车门色差和车底车架生锈的问题，对方没有给处理方案”。随后，刘先生多次致电长安汽车售后，但至今均未得到有效处理。“他们一直说过了质保期，答复也很模糊。其实花点钱能解决好也行，我担心后面还会生锈。”他认为车辆存在严重质量问题，要求长安汽车给出维修方案。刘先生表示，车辆在到手后第四年，车顶、车底车架...

长安被曝多款车型生锈开裂,都2021年了为何汽车还会生锈?

车企也会采用镀锌钢板、在点焊区域涂抹防锈油,采用包边打胶工艺或者电泳工业来避免生锈。▲电泳车身拿电泳工艺来说,通过在车门表面形成一层致密、连续、均匀的膜层,可避免其表面与周围介质发生化学反应,进而起到防锈的作用。但是在具体操作过程中,若车门电泳前已发生表面浮锈,需要清理浮绣才能进行电泳处理,否则锈蚀...

长安“车身生锈”成顽疾,车主:很后悔买它

车主反映自己爱车的副驾驶门出水口位置严重生锈、前机盖轻微生锈,天窗漏水。车主二投诉车系:逸动XT投诉车型:2016款1.6L手动俊酷型XT投诉内容:车主三投诉车系:逸动投诉车型:2020款PLUS蓝鲸NE1.4TGDIDCT尊贵投诉内容:车主反映自己的爱车才买半年,车身就出现了生锈现象,有些许小锈点。