九号携手格林美:共破两轮电动车废旧电池回收难题

在相关行业人士看来,不同于电动汽车在电池回收方面有明确的责任主体,尽管有关部门对电动车锂电池回收已有相关指导性要求,但在市场层面,如何开展锂电池回收,仍无有效解决方案。缺乏便捷、高效、可靠的废旧电池处理途径,使得很多用户只能将废旧电池随意丢弃或卖给不法商贩,这不仅对环境造成了污染,还可能导致废旧电池被非...

小刀电动车怎么样?政策东风助力,小刀电动车成以旧换新优选!

近年来,随着电动自行车数量的激增,废旧电动车的处理问题日益凸显。为了推动绿色消费,减少环境污染,国家出台了电动自行车以旧换新的相关政策。这一政策的出台,不仅为消费者提供了更换新车的契机,还通过补贴等方式降低了购车成本,激发了市场的消费活力。据统计,目前已有33个省级部门出台了电动自行车以旧换新的实施细则,进...

电动车废旧锂电池回收亮起“黄灯”

目前，电动车主要使用铅酸电池或锂电池。记者查询公开资料发现，从生态环保角度，两类废旧电池分别属于危险废物和一般固体废物，其回收处理有很大差别。根据北京市相关规定，电动车的废旧铅蓄电池可送交具有收集资质的收集网点进行回收，也可直接交给有处置资质的企业进行处置，有资质的收集网点和回收企业的信息在北京市生态...

用旧电动车换了辆新的,市民省下760元

不过,大部分门店对这些旧车的处理方式,要么是进行二次销售,要么将电动车车架、电池售卖给回收废品的商贩,由此导致不少废旧电池流入小作坊,对环境造成污染。“市场上现在还存在相当数量的旧国标电动自行车和‘白牌车’,部分车主还擅自改装电池。这些都存在着极大的消防安全隐患。”王广河说。“本次以旧换新活动的最...

你的电动车换新了吗?新国标实施首日,有销售人员称:仍可帮忙调速

按照《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《再生资源回收管理办法》等要求,配合做好废旧车、池的后续处置,不准将废旧车、池移交至不具备相应资质的单位或个人处理。今年10月1日,国家市场监管总局、工业和信息化部、公安部、国家消防救援局联合发文《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》,要求各地公...

两轮车“退役锂电池”处理难题该何解?九号公司给出新解法

据了解,一般情况下,电动两轮车的锂电池可以用3年～5年,期间充电次数大致在1000次～1200次之间(www.e993.com)2024年11月11日。如果没有成熟的回收技术和完善的回收制度,这些废旧锂电池不仅会造成资源浪费,甚至还可能经个人、小作坊违规重组后流回市场,成为交通路上“不定时移动炸弹”。

九号携手格林美!国内电动车锂电池回收迎来第一家“正规军”

用户往往缺乏便捷可靠的渠道来处理废旧电动车,铅酸电池的处理已经不易,锂电回收问题还要更难,这导致很多用户只能随意将废旧电池随意丢弃或者贩卖给不合规的商家,许多不法分子还会将回收来的锂电池非法拆解组装、重新流入市场,造成更大的安全隐患。所以,行业迫切需要更专业的电动车锂电池回收渠道、规范。

电动车电池最多五年到使用年限!如何处置回收?

目前,电动车主要使用铅酸电池或锂电池。通过查询公开资料发现,从生态环保角度,两类废旧电池分别属于危险废物和一般固体废物,其回收处理有很大差别。根据北京市相关规定,电动车的废旧铅蓄电池可送交具有收集资质的收集网点进行回收,也可直接交给有处置资质的企业进行处置,有资质的收集网点和回收企业的信息在北京市生态环境...

旧电瓶、旧电动车卖多少钱不会亏?市场价曝光了,车主注意

如果整车卖废品,48V电动车通常搭载400W电机,回收价格在50元左右。最后是车架、轮毂等其他配件回收价格在50至80元之间。简言之,废旧48V电动车的回收价值大约200起。再来就是60V的电摩,这种车劲儿大一些,续航也更强,适合跑远点儿的路,60V电摩一般搭载5组电池。

这4种廉价电动车电池,再划算也别碰

其次,翻新的或者所谓的“周转”、“维护”电池也千万别入手。这类电池往往经过了一定程度的修复处理,甚至可能是从废旧电动车中回收而来,其内部结构已经受到了不同程度的损害。使用这种电池,不仅续航里程大大缩水,还有可能带来安全隐患。记得一句话:“一分钱一分货”,贪小便宜吃大亏啊!