保险公司涨价又拒保新能源车,比亚迪首份车险成绩单却净赚600万
2、整车价值一半甚至以上的动力电池占据了汽车两轴之间最底层的几乎所有空间,但凡发生托底,动力电池就是不可避免被冲击的对象,而且现在的新能源车企为了提高动力电池的装车能量密度,不断压缩动力电池的非电芯空间,导致动力电池一旦受损,只能整体更换。3、新能源车企除比亚迪外,普遍产销量不是很高,受制于体量规模,社...
反周期扩张,比亚迪持续15年的阳谋
针对外界批评“比亚迪卷价格”,比亚迪李云飞曾回应称“电池价格下降了,汽车价格为什么不能降?”数据显示,电池主要原材料碳酸锂的价格由2022年11月份高峰期的每吨55万元左右下降到2024年的不足20万元每吨,跌幅超过175%,但电池成本占整车成本三分之一甚至一半的电动汽车的售价,并没有丝毫松动。比亚迪认为,电车降价受...
新能源车险“车主喊贵险企喊亏” 比亚迪特斯拉入局能否重塑新生态
不过,对于“拒保”的说法,一位不愿透露姓名的保险公司工作人员表示并不认同。“交强险是没有任何保险公司能拒保的,但商业险却是一个双向选择,并不能称之为‘拒保’。”该工作人员解释称,比如,出险次数多的网约车保费会很高,对于核算出来的费用结果车主如果同意,就能继续投保。值得注意的是,在车主喊贵的同时,险...
比亚迪车险等压迫下,保司、4S、修理厂博弈加剧…传统车险利益链转...
新能源车险业务一直是保险行业政策倾斜的重点,一方面通过“调整自主定价系数范围”和“推行电池维修标准”来帮助保险公司降本增效,另一方面也在约束和规范保险公司的承保行为,以期有效解决“车主喊贵、险企喊亏”的难题。比亚迪自营车险上线传统链条各方受冲击尽管现在赔钱,但加码新能源车险市场的玩家并不少。上半年...
续保提价,不给续保,新能源车主慌了
1、“拒保是违法的”“那你去告啊”追梦人遭遇保险公司拒保后,提出要到保监会投诉该企业,没想要保险业务员理直气壮,让她愿意告就去告。“我要去厂家400和保监会官网一起告。国家出政策了开玩笑,不给续保?厂家如何面对消费者?”追梦人所说的政策指的是,2024年1月,国家金融监督管理总局向有关财产保险公司...
比亚迪三电终身质保,4S店拒绝免费更换电池怎么办?车主真实经历
这一车型电池一般情况下不会出问题,一旦出了问题可能就需要将其更换掉,这笔钱可不是小数目,因为新能源车型它最值钱的就是电池了(www.e993.com)2024年9月19日。比亚迪作为我国新能源汽车的龙头企业,它的产品质量有保障,而且在购车时会承诺三电终身质保,可前不久有位车主表示,他更换电池的诉求被4s店拒绝了,这是怎么回事呢?一、车主反映...
“卷王”比亚迪杀入车险市场!传统保险公司拒保,比亚迪自己来保
阻止比亚迪冲击更高销量的既不是技术又不是口碑,可能是前面提到的车险。试想花了10多万元甚至更低的价格买了比亚迪的新能源汽车,每年的保险费却要大几千元,甚至可能被拒保,这种情况一旦成为常态必然极大地影响比亚迪的销量。也许正是为了给车主解决后顾之忧,让大家不用为买了车上不了保险而担忧,比亚迪成立了...
比亚迪车险推15个细分产品:保司涨价又拒保新能源车,比亚迪能颠覆...
另外,相比于保险公司,新能源车企有机会直接搜集并处理驾驶大数据,而新能源车的智能化和联网化进一步简化数据获取度,最终基于驾驶大数据的定价更为精准。当然,在理论性的讨论之外,比亚迪也面临着一些现实性问题。首先是大数据。虽然上文提及新能源车企在大数据上有一定优势,但毕竟数据积累需要时间,而传统保险公司已经...
...不得拒保交强险,商业险愿保尽保;消息称大疆车载收到比亚迪和...
在监管方面,《通知》要求强化市场监管,从快从严查处。各监管局财险处要加强市场监测,及时解决消费者反映的新能源车投保难续保难问题,同时对违规拒保的保险机构和相关责任人依法严肃处理。此外,《通知》还要求加强问题研判,提出政策建议。各监管局财险处、各财险公司应加强对新能源车险经营存在问题的分析和研究,拓宽视野...
保险费远超燃油车、部分公司拒保……新能源汽车保险难题咋个解...
“新车保险才四千多,今年续保就要九千多!”近日,网友王先生通过“四川省网上群众工作平台——问政四川”反映:今年在为新能源车辆购置保险时,费用远超预想,且多家保险公司拒保,很多险种不能买。他质疑,这是否与鼓励新能源汽车产业发展背道而驰?这并非个案。多位新能源车主告诉记者,去年以来,新能源汽车保费上浮明显...