遭遇雨雪冰冻,列车为何停运?后续怎么保障?
“停运可能是由于恶劣天气或是列车本身的一些原因,为了保证旅客生命安全,必须进行停运。”该人工客服指出,大雪、大雾或大暴风雨等天气,可能会影响到列车行驶的视线,从而引发乘客的生命危险的问题,因此需要停运。另外,若列车本身出现问题,也会停运并进行维修。客服表示,“出现上述情况确实也没办法,大家都不希望列...
被雨雪冰冻封住的回家路:列车为何停运?后续怎么保障?
请广大旅客不要短时间内集中到各大火车站窗口办理退票,以免火车站人员高度聚集。”停运背后有何考量?“本轮低温雨雪冰冻天气影响范围广、累计雨雪量大、持续时间长、雨雪相态复杂,且正值春节前返乡出行高峰期。低温雨雪冰冻天气对高铁行车影响极大。”2月2日,中国铁路上海局集团有限公司(下简称“上海局集团”)运输...
...中国铁建电气化局集团有限公司构成铁路交通一般D类事故被各...
有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:调车冲突;调车脱轨;挤道岔;调车相撞。错办或未及时办理信号致使列车停车;错办行车凭证发车或耽误列车;调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车;货运列车分离。施工、检修、清扫设备耽误列车;作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车等。
违反铁路营业线施工管理规定,构成D类事故,中铁十四局被罚31万
8月20日,本报从国家铁路局获悉,由于违反铁路营业线施工管理规定,擅自扩大施工范围,施工结束后也未进行仔细清理,导致道岔设备不能正常运行,耽误列车,构成铁路交通一般D类事故,中铁十四局集团有限公司近日被罚款31万元。(图源:国家铁路局)据上海铁路监督管理局行政处罚公开信息〔2023〕第27号披露:2023年6月16日,中铁...
告诉大家啥叫凭实力坑队友,回顾2011年襄渝线列车追尾冲突大事故
1、HXD1C-0036号车管防撞塞门与截断塞门间接头脱落造成机车在区间非正常停车后,值乘机车乘务员没有立即使用通信设备通知停车区间两端车站值班员、列车调度员及运转车长(无运转车长为车辆乘务员)报告停车原因和停车位置。也没有及时和后方站、后续列车联控,而是先处理机车活件,耽误了防止事故的时间。此举违反《技规》...
当班偷煤、顶班闯祸,回顾37057次列车02年秦皇岛放飏事故
由此,调查组首先认为:37057次列车秦皇岛放飏冲突重大事故的主要原因是柳村南站一场当班助理值班员偷盗铁路运输物资,慌乱中忘开列车管折角塞门就开车(www.e993.com)2024年9月19日。该助理值班员涉嫌“间接故意破坏交通工具罪”被移交司法处理,在经过司法审判后被判处有期徒刑14年。幸亏柳村南站二场值班员在接到司机“列车制动失灵”的报告后及时通知...
火车司机的史海钩沉之五:一起"葫芦僧乱判糊涂案"的事故分析
如果按照规定如实填报《铁路交通事故(设备故障)概况表》(安监报1),那么??耽误列车运行的一般D类事故,将会"板上钉钉"、形成事实。但是??很多行车调度员由于经常与机车司机打交道,比较通情达理。也知道在恶劣天气影响下,列车"爬坡"确实不容易。既然没有造成严重后果,也就网开一面,不了了之了。
7·23事故再还原:仍有一些事情需要被追问
5.1月7日,北京局北京南站,一般d类,耽误列车事故;6.1月7日,太原局调度站,一般c类,向占用区间发出列车事故;7.1月7日,上海局南京东站,一般b类,人员重伤事故;8.1月7日,成都局万州站,一般b类,人员重伤事故;9.1月12日,西安局倭德站,一般d类,耽误列车事故;...
市域社会治理现代化试点地市巡礼|15地市防范化解公共安全风险纵横谈
2022年3月27日,吐鲁番市发生一起交通事故,在后期事故处理中,交警部门发现该车辆运营资格证未按要求正常审验,影响了事故妥善处理。针对该起事故暴露出的风险隐患,吐鲁番市道路交通安全委员会立即组织召开专题研判会,研究部署整改措施,及时开展依法整治,立即启动专项清查,全面开展警示教育。
为什么火车可以晚上开,高铁却只能白天开呢?
2、普通客运火车。普通客运火车速度由慢到快分为5种。1.普通旅客列车简称普客或慢车,行驶速度每小时50~70公里。2.普通旅客快车简称普快,时速120公里以下,停靠县级市和大部分县级中大站点。3.快速旅客列车是以字母K字开头,K代表快的意思,最高速度120公里/小时,全程停靠地级市类的中大站,也有少量市与市之间...