车身标准件更是精益求精,全部采用镀锌镍/达克罗涂层处理
它采用了领先的多层防腐涂层结构,100%选用双面镀锌板,为车身披上了一层坚固的防锈铠甲。车身标准件更是精益求精,全部采用镀锌镍/达克罗涂层处理,这一行业顶级的防腐标准,确保了车辆在任何恶劣环境下都能历久弥新,让岁月的痕迹在全新一代迈腾上变得微不足道。这不仅仅是对品质的承诺,更是对每一位用户长久陪伴的深情...
全新迈腾B9车身标准件100%采用镀锌镍/达克罗涂层
除了车身标准件采用镀锌镍/达克罗涂层外,迈腾B9还采用了多层防腐涂层结构,进一步提升了车身的防腐性能。车身外覆盖件与底板件等腐蚀风险高的位置也采用了镀锌板等防腐材料,结合全球领先的薄膜磷化+无铬钝化的防腐前处理技术和空腔灌蜡工艺,实现了对车身的全方位保护。
品质保障,德系严苛试验
不仅如此,全新一代迈腾的车身标准件也100%采用镀锌镍达克罗涂层。达克罗涂层具有优异的耐腐蚀性、耐磨性和耐高温性,能够在各种恶劣环境下保持良好的性能。镀锌镍的处理方式则进一步提高了涂层的附着力和耐腐蚀性能,使得车身标准件更加坚固耐用。这种对细节的极致追求,体现了全新一代迈腾对品质的执着和坚守。除了车身结...
严苛试验,品质保障的基石
100%采用镀锌镍达克罗涂层,这一涂层具有优异的耐腐蚀性和耐磨性,能够在各种复杂的环境下保持良好的性能。无论是潮湿的海边、多尘的沙漠还是寒冷的极地,镀锌镍达克罗涂层都能为车身标准件提供可靠的保护,确保车辆的长期稳定性和安全性。除了车身结构和标准件的处理,全新一代迈腾在品质保障方面也下足了功夫。它通过德...
德系严苛试验品质保障:铸就非凡耐用性
从车身结构到每一个零部件,都彰显着对品质的执着追求。100%采用双面镀锌板,这种材料具有优异的防腐性能,能够有效抵御外界环境的侵蚀,确保车身在长期使用过程中依然保持良好的状态。车身标准件100%采用镀锌镍达克罗涂层,这是行业最高的防腐标准,进一步提升了车辆的防腐能力,让车主无需担心车身生锈等问题,为车辆的耐久...
增进交流,凝聚力量—深圳市紧固件行业协会成功举办第六届团拜会
公司具备不同材质紧固产品的制造实现能力,主营产品包括紧固件、工业异形件及专利产品等,为客户提供不锈钢钝化、环保彩锌、环保黑锌、环保达克罗、热镀锌等表面处理需求服务,拥有60000余种常备库存,为不同行业客户服务,实现资源配置最优化(www.e993.com)2024年10月25日。现已为比亚迪汽车、中集车辆集团、华为技术、中兴通讯、艾默生网络能源等企业...
螺栓日记:U型螺栓为什么普遍采用达克罗处理
螺栓厂家:U型螺栓为什么普遍采用达克罗处理1.U型螺栓的超强耐腐蚀性:达克罗膜的厚度虽然只有4-8μm,但其防锈效果是传统镀锌、热浸镀锌或涂层方法的7-10倍以上。经达克罗工艺处理的标准件和配件经盐雾试验1200小时以上未出现红锈。2.u型螺栓无氢脆性:达克罗的处理工艺决定了达克罗无氢脆现象,所以达克罗非常适合受力...
机械镀锌与达克罗工艺处理技术有何区别
达克罗工艺处理是近年来国内开始应用的防腐涂层工艺,涂层厚度一般为5-10um,工艺在薄镀层的应用上有相当突出的涂层的防腐优点,达克罗涂料使用广泛。对于一些防腐蚀要求不高的薄镀层五金零件,采用机械镀锌的优点:工艺操作简单、能耗低、表面光亮度好、而且工业加工成本低于达克罗处理。对于户外应用长期防腐蚀的紧固件镀层,都...
达克罗表面处理的优点
达克罗是一种新型的表面处理技术,与传统的电镀工艺相比,达克罗是一种“绿色电镀”。其优势有以下几点:1.超强的耐蚀性能:达克罗膜层的厚度仅为4-8μm,但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。
什么是达克罗螺栓?它有哪些优点?
达克罗螺栓的优点:1.超强的耐蚀性能:达克罗膜层的厚度仅为4-8μm,但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。2.无氢脆性:达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象,所以达克罗非常适合受力件的涂覆。